Faymonville Max100-N-4X-9.30-(Cs) tweedehands te koop (55.317)

Toestand: nieuw, maximaal laadgewicht: 40.017 kg, totaalgewicht: 50.960 kg, asconfiguratie: > 3 assen, Bouwjaar: 2026, Technische beschrijving Zwanenhals: Zwanenhals met achterwaartse afschuining van ca. 750 mm x 10°. 3 paar sjorringen (LC 5.000 daN). Hardhouten vloer, 30 mm dik. Laadvlak: 5 paar naar buiten klapbare sjorringen (LC 5.000 daN). 3 paar naar buiten klapbare sjorringen (LC 10.000 daN). 1 paar liggende sjorringen vooraan op het laadvlak (LC 10.000 daN). Hardhouten vloer, ca. 48 mm dik, boven de assen voorzien van tranenplaat. Steunpoot: JOST steunpoten (mechanisch) met 2-versnellingsaandrijving voor 24t hefvermogen (50t testlast). Banden: Bandenmaat 205/65 R17.5 naar keuze van de producent. TPMS: TPMS-bandencontrole overeenkomstig ECE R 141. Gegevensoverdracht naar de trekker via de gestandaardiseerde EBS-interface volgens ISO 11992. Voor correcte weergave moet de trekker deze gegevens kunnen ontvangen en weergeven. Hsdpfx Ajw Dl Hqsmmjnt Assen: BPW-assen, twee starre assen, twee naloopgestuurde assen, luchtgeveerd, met trommelremmen en hef-/daalfunctie. De naloopgestuurde assen zijn voorzien van elektromagnetische terugrijdvergrendeling, te activeren via de achteruitversnelling of handmatig. Assengereedschap inbegrepen. Remsysteem: WABCO-remsysteem conform EU-voorschriften met EBS-E (4S3M), zonder verbindingsleidingen naar de trekker. Elektrische installatie: Elektrische installatie volgens EU-normen, LED-verlichting 24 volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Alle LED-zijmarkeringslichten knipperen mee met het richtingaanwijzersignaal. ASPÖCK-UNIBOX aan de voorste aansluitbalk met 24N-, 24S- en 15-polige stekkerdozen. Aansluiting conform ISO: - 24N: ISO-1185 - 24S: ISO-3731 - 15-polig: ISO-12098 Staalconstructie: Staalconstructie van hoogvast fijnkorrelig staal. Kwaliteiten: - S355J2+N/S355MC (vloeigrens 355 MPa) - S690QL/S700MC (vloeigrens 690 MPa) Lakwerk: Complete staalconstructie automatisch gestraald na het lassen m.b.v. turbinewielinstallatie. Tweede straalbewerking met korund voor optimale hechting van het laksysteem. HRM-metallisatie van het volledige chassis met ZINACOR 850 (85% zink/15% aluminium) voor optimale corrosiebescherming. Afwerking met 2 lagen 2K-toplak, éénkleurig volgens gewenste RAL-kleur (841GL). Achterzijde gemetalliseerd en gelakt in RAL 9010 (zuiver wit). Metallic lak is niet mogelijk. Laksysteem getest in zoutsproeitest conform ISO 9227-NSS. Holle ruimtes geseald met speciale wax. Inbegrepen opties: - 2" koningspen - Verzinkte stalen voorwand - Geel-rode luchtkoppelingen op de verzinkte voorste aansluitbalk - 2 wielkeggen met houder aan de voorwand - Opname achteraan op de zwanenhals voor ALU-aanrijklemmen - en verdere opties

Toestand: nieuw, maximaal laadgewicht: 36.461 kg, totaalgewicht: 49.500 kg, asconfiguratie: 3 assen, totale breedte: 2.480 mm, totale hoogte: 860 mm, Bouwjaar: 2026, Technische beschrijving Zwanenhals: Zwanenhals met achterwaartse afschuining van ca. 750 mm x 10°. 3 paar sjorogen (LC 5.000 daN). 30 mm dikke hardhouten vloer. Laadvlak: Laadvlak na de zwanenhals hydraulisch hef- en neerlaten, lengte ca. 2.800 mm, met achterste afschuining van ca. 1.000 mm x 8°. 6 paar zijdelings wegklapbare sjorogen (LC 5.000 daN). 2 paar zijdelings wegklapbare sjorogen (LC 10.000 daN). 1 paar naar binnen wegklapbare sjorogen aan de voorzijde middenbalk (LC 10.000 daN). Roosterprofielvloer C40/4 (puntbelasting 2,3 ton op een oppervlak van 20 x 20 cm), boven assen tranenplaatbekleding. Tweedelige stalen oprijplaten: Eén paar verzinkte, tweedelige stalen oprijplaten ca. 3.185 + 1.420 x 1.250 mm met roosterprofiel C40/5 (puntbelasting 8 ton op 20 x 20 cm). Oprijplaten met hydraulisch uit- en inklapbare delen en hydraulische hefinrichting. Maximale belasting per paar: 40.000 kg. Volgens EU-verordening 1230/2012 mogen oprijplaten met een lengte kleiner dan 300 mm in rijpositie buiten de voertuiglengte van 16.500 mm worden gelaten. Steunpoot: JOST steunpoten (mechanisch) met 2-versnellingsbak voor 24 t hefcapaciteit (50 t beproevingslast). Banden: Banden 235/75 R17.5 3PMSF naar keuze van fabrikant. TPMS: TPMS bandenspanningscontrolesysteem volgens ECE R 141. Datatransmissie naar de trekker via de gestandaardiseerde EBS-interface volgens ISO 11992. Correcte weergave vereist compatibele trekker. Hnodpjw Dl Hwsfx Ammet Assen: BPW assen en ophanging, 2 starre assen, 1 naloop gestuurd. Technische aslast: 12.000 kg. Electromagnetische achteruitrijblokkering automatisch en handmatig te activeren. Luchtvering met hef- en daalventiel. Assengereedschap. Remsysteem: WABCO-remsysteem conform EU-voorschriften met EBS-E (2S2M), zonder koppelingsleidingen naar de trekker. Elektrische installatie: Elektrische installatie volgens EU-norm, LED-verlichting 24 volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Alle LED-zijmarkeringslichten knipperen synchroon met de richtingaanwijzers. ASPÖCK-UNIBOX op de aansluitstrip vooraan met stekkers 24N, 24S & 15-polig. Aansluiting volgens ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-polig ISO-12098 Staalconstructie: Staalconstructie uit hogesterkte fijnkorrelstaal. Staalsoorten: – S355J2+N/S355MC (vloeigrens 355 MPa) – S690QL/S700MC (vloeigrens 690 MPa) Zeilopbouw: Zeilopbouw, hoogte ca. 3.960 mm (beladen). - Verzinkte voorwand met spanner voor schuifgordijnen. - 'EDSCHA'-dak, vóór verschuifbaar over alu-dakbalken (met voor- en achterwand vastgeschroefd). - 3 paar verschuifbare rongpotten in het laadvlak. - Het opbouwdeel is hydraulisch achter ca. 750 mm uitschuifbaar naar links en rechts. - Schuifdak met hoogzwaaiende portaaldrager. - Schuifzeil met 700 mm lengte-reserve, spanbanden ca. elke 600 mm. - Hoogte bovenzijde opbouw ca. 3.960 mm (beladen). - Rijden met geopend schuifdak is niet toegestaan en beschadigt het zeil. Lakwerk: Volledige staalconstructie na lassen automatisch gestraald met straalinstallatie. Tweede straling met korund voor optimale hechting van coatingsysteem. HRM-metalliseren van het gehele voertuigchassis met ZINACOR 850 (85% zink/15% aluminium) voor optimale corrosiebescherming. Eindlak: 2 lagen 2K-lak, uni in gewenste RAL-kleur, volgens RAL-systeem 841GL. Achterzijde gemetalliseerd en gelakt in RAL 9010 (zuiver wit). Geen metallic lak.

Toestand: nieuw, maximaal laadgewicht: 38.953 kg, totaalgewicht: 49.500 kg, asconfiguratie: 3 assen, Bouwjaar: 2026, MAX100-N-3B-9.30-U Technische Gegevens Snelheid: 80 km/u Totaalgewicht: 49.500 kg Sattellast: 18.000 kg Aslast: 31.500 kg Leeggewicht (+/- 3%): 10.547 kg Laadvermogen ca.: 38.953 kg Lengte zwanenhals: 3.850 mm Koppelhoogte beladen: 1.200 mm Laadoppervlaktelengte: 9.300 mm Uittrekbaar met: 0 mm Asafstand: 1.360 mm Draaicirkel achter: 2.300 mm Laadhoogte bij max. belading: 860 mm Totale breedte: 2.540 mm Veerweg: -55/ +145 mm Technische Beschrijving Zwanenhals: Zwanenhals met afgeschuinde hoeken vooraan 45° en met achterafschuining van ca. 750 mm x 10°. 3 paar sjorogen (LC 5.000 daN). Hardhouten vloer, 30 mm dik. Laadruimte: Laadoppervlak achter de zwanenhals hydraulisch hef- en neerlaatbaar, lengte ca. 2.800 mm, met achterafschuining van ca. 1.000 mm x 8°. 6 paar uitklapbare sjorogen aan de buitenzijde (LC 5.000 daN). 2 paar uitklapbare sjorogen aan de buitenzijde (LC 10.000 daN). 1 paar naar binnen klapbare sjorogen aan de centrale ligger voor (LC 10.000 daN). Uitsparingen in het buitenframe van het laadoppervlak voor het inhaken van spanbanden (LC 2.000 daN). Hardhouten vloer ca. 48 mm dik, boven de assen traanplaat. Rampen: Tweedelige stalen oprijplaten, één paar verzinkte tweedelige stalen oprijplaten ca. 2.750 + 1.400 x 800 mm met ca. 48 mm dikke hardhouten bekleding. Rampen met hydraulisch op- en inklapbare delen, hydraulisch hefsysteem en hydraulisch verschuifbaar. Maximale belasting per paar: 40.000 kg. Steunpoten: JOST steunpoten (mechanisch) met tweegangsversnelling voor 24t hefvermogen (50t testlast). Banden: Banden 235/75 R 17.5 naar keuze van de fabrikant. Hnedpfjg Sk Trox Ammst Assen: SAF assen, luchtgeveerd, met trommelremmen, met hef-/daalfunctie. De laatste as is naloop gestuurd met elektromagnetische achteruitrijdbeveiliging, te activeren via de achteruitversnelling of handmatig. As-gereedschap. Remsysteem: Remsysteem volgens EU-voorschriften met EBS-E (2S2M) zonder verbindingsleidingen naar de trekker. Staalconstructie: Staalconstructie uit hoogvast fijnkorrelig staal. Staalsoorten: S355J2+N/S355MC (rekgrens 355MPa), S690QL/S700MC (rekgrens 690MPa). Lakwerk: Eersteklas, duurzame corrosiebescherming van het standaard gestraalde lasframe dankzij een 2-componenten (2K) zinkstofprimer. Hoogwaardige 2-componenten (2K) aflak in een RAL-kleur naar keuze. Achterzijde gemetalliseerd en gelakt in RAL 9010 (zuiver wit). Geen metallic lak mogelijk. Elektrisch systeem: Elektrisch systeem volgens EU-voorschriften, LED-verlichting, 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX aan de voorste aansluitlijst met 24N, 24S & 15-polige stekkers. Aansluiting volgens ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-polig ISO-12098. Accessoires (inbegrepen): 2" koningspen, één verzinkte stalen voorwand ca. 400 mm hoog. Aan de verzinkte aansluitlijst voor geel-rode luchtkoppelingen. 4 stuks wielkeggen met houder aan de voorwand (±5kg). Kabel voor voeding van de elektrohydraulische unit en/of elektrische lier (35mm², 3,5 m lang, max. 250A) tussen oplegger en trekker met stekkerverbinding (ANDERSON-ANDERSON). Verzinkte klapsteunen onder de afschuining van het laadoppervlak. Houder voor zwaailamp aan achterzijde van de oplegger. Bedieningsventielen voor de oprijplaten aan de rechterzijde van de oplegger gemonteerd (±4kg). Gele reflectietape conform EU-voorschriften aan de zijkanten en achterzijde van de oplegger. Elektrohydraulische unit achter onder het laadoppervlak (±45kg). Aan zwanenhals en oprijplaten links.

Toestand: gebruikt, maximaal laadgewicht: 34.030 kg, totaalgewicht: 48.000 kg, asconfiguratie: 3 assen, eerste registratie: 07/2025, volgende keuring (TÜV): 07/2027, Uitrusting: ABS, Ons complete voertuigbestand, met voertuigen die direct en op korte termijn leverbaar zijn, vindt u op onze website. Een overzicht van de uitrusting. Volledige uitrusting op aanvraag. Zwanenhals Zwanenhals met achterste helling ca. 750 mm x 10° 3 paar sjorogen (LC 5.000 daN) Hardhouten vloerplaat, ca. 30 mm dik Laadvlak Laadvlak na de zwanenhals hydraulisch op- en neerlaatbaar, lengte ca. 2.800 mm, met achterste helling ca. 1.000 mm x 8° 6 paar sjorogen, naar buiten klapbaar (LC 5.000 daN) 2 paar sjorogen, naar buiten klapbaar (LC 10.000 daN) 1 paar sjorogen, naar binnen klapbaar aan de centrale ligger aan de voorkant (LC 10.000 daN) Roosterroostvloer C40/4 (puntbelasting ca. 2,3 t op een oppervlakte van ca. 20 x 20 cm) boven de assen Geribbeld stalen vloerplaat Tweeledige stalen oprijrampen Een paar verzinkte tweeledige stalen oprijrampen in versterkte uitvoering, ca. 3.185 + 1.420 x 1.250 mm, met roosterroostvloer C40/5 (puntbelasting ca. 8 t op een oppervlakte van ca. 20 x 20 cm) Oprijrampen met hydraulisch op- en neerklapbare rampdelen en hydraulisch hefsysteem, maximale belasting per paar: 40.000 kg In overeenstemming met Verordening 1230/2012/EU hoeven oprijrampen met een lengte van minder dan 300 mm in de rijpositie niet te worden meegenomen in de voertuiglengte van 16.500 mm. Disselsteunen JOST disselsteunen (mechanisch) met 2-versnellingsbak voor ca. 24 t hefcapaciteit (ca. 50 t testbelasting) Banden 235/75 R 17.5 3PMSF TPMS bandenspanningscontrolesysteem volgens ECE R 141 Assen BPW-assen en ophanging 2 assen vast, 1 as naloopgestuurd Technische asbelasting: 12.000 kg per as Elektromagnetische oplooprem via achteruitversnelling en handmatig te activeren Luchtvering met op- en neergaand ventiel Reminrichting WABCO remsysteem conform de EU-voorschriften met EBS-E (2S2M) Kleuren Oplegger RAL 3002 karmijnrood Velgen zilver Zeil in RAL 9006 zilver Inclusief accessoires 1 reservewielhouder onder het laadvlak, aan de rechterkant in rijrichting 2 inch koningspen Een verzinkte stalen voorwand Aan de verzinkte aansluitrail aan de voorkant geel-rode luchtkoppelingen 4 stuks wielblokken met houder aan de voorwand 3 stuks hoogtehout Verzinkte klapsteunen onder de helling van het laadvlak Hedpfx Amezu Ebtemsnt Hoogteverstelbare opbouw *3.960 mm* Verzinkte voorwand met een spanmechanisme voor de schuifzeilen Dak van het merk EDSCHA, in hoogte verstelbaar over ca. 400 mm, naar voren verschuifbaar op aluminium dakprofielen (vastgeschroefd aan de voor- en achterwand) In het laadvlak 3 paar verschuifbare stijlen De opbouw is aan de achterkant naar links en rechts over ca. 750 mm hydraulisch uit te breiden Schuifzeil met ca. 700 mm reserve in de lengte, met spanbanden met een onderlinge afstand van ca. 600 mm Bovenkant opbouw ca. 3.960 mm (beladen) Rijden met een open schuifzeil is niet toegestaan en leidt tot beschadiging van het zeil Op de geribbelde stalen platen op de zwanenhals en op het laadvlak een ingelakte zandlaag als antislipvoorziening Afdekplaten om de ruimte tussen de oprijrampen en het laadvlak te overbruggen Elektro-hydraulische aggregaat aan de achterkant onder het laadvlak Op de zwanenhals en op de oprijrampen, links en rechts, elk een houder voor de waarschuwingsborden, inclusief stopcontact Bedieningsventielen voor de oprijrampen aan de rechterkant van de oplegger bevestigd Roosterroostvloer in de helling van de zwanenhals C30/3 (puntbelasting ca. 2 t op een oppervlakte van 20 x 20 cm) Roosterroostvloer in de helling van het laadvlak C40/5 (puntbela

Toestand: nieuw, maximaal laadgewicht: 36.020 kg, totaalgewicht: 48.000 kg, asconfiguratie: 3 assen, totale breedte: 2.540 mm, Uitrusting: ABS, Onze volledige voorraad voertuigen die per direct of op korte termijn beschikbaar zijn, vindt u op onze website. Uittreksel uit de uitrusting. Volledige uitrusting op aanvraag. Zwanenhals: * Zwanenhals met achterafschuining ca. 750 mm x 10° * 3 paar sjorringen (LC 5.000 daN) * Hardhouten vloer ca. 30 mm dik Laadvlak: * Laadvlak met achterafschuining van ca. 1.000 mm x 8° * 5 paar naar buiten klapbare sjorringen (LC 5.000 daN) * 3 paar naar buiten klapbare sjorringen (LC 10.000 daN) * 1 paar verzonken sjorringen vooraan in het laadvlak (LC 10.000 daN) * Hardhouten vloer ca. 48 mm dik, boven de assen uitgerust met tranenplaat Tweedelige stalen oprijplaten: * Eén paar verzinkte tweedelige stalen oprijplaten, ca. 3.185 + 1.420 x 1.250 mm, met roostervloer C40/5 (puntbelasting ca. 2,8 t op ca. 20 x 20 cm) * Oprijplaat met hydraulisch op- en inklapbare delen en hydraulische hefinrichting * Maximale belasting per paar: 30.000 kg Steunpoten: * JOST steunpoten (mechanisch) met 2-versnellingsbak, hijslast ca. 24 t (testlast ca. 50 t) Assen: * BPW-assen en ophanging, 2 starre assen, 1 naloopas * Technisch aslast: elk 12.000 kg * Elektromagnetische achteruitrijblokkering via achteruitversnelling en handmatige bediening * Luchtvering met hef- en daalventiel Banden: * Banden 235/75 R 17.5 3PMSF – merk naar onze keuze TPMS: * TPMS bandenspanningscontrolesysteem volgens ECE R 141 Remsysteem: * WABCO-remsysteem volgens EU-regelgeving met EBS-E (2S2M), zonder verbindingsleidingen naar de trekker Stalen constructie: * Staalconstructie uit hoogvast fijnkorrelig staal * Staalsoorten: S355J2+N/S355MC (rekgrens 355 MPa), S690QL/S700MC (rekgrens 690 MPa) Elektrische installatie: * Elektrische installatie volgens EU-richtlijnen, LED-verlichting 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Alle LED-zijknipperlichten knipperen mee met de richtingaanwijzer * ASPÖCK-UNIBOX aan de voorste aansluitbalk met stopcontacten: 24N, 24S & 15-polig volgens ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-polig ISO-12098 Lakwerk: * HRM-metallisering van het volledige chassis met ZINACOR 850 (85% zink / 15% aluminium) voor optimale corrosiebescherming * Eindlak met 2 lagen 2K-deklak, in uni RAL 3002 karmijnrood, volgens RAL-systeem 841GL * Achterzijde gemetalliseerd en gelakt in RAL 9010 (reinwit) * Velgen in zilver Incl. toebehoren: * Aan zwanenhals en achterzijde links en rechts telkens een houder voor waarschuwingsborden, inclusief stopcontact * 1 reservewielhouder aan de rechterzijde onder het laadvlak * 2 inch koningspen * Eén verzinkte stalen voorwand * Gele-rode luchtkoppelingen aan de verzinkte aansluitbalk vooraan * 4 stuks blokkeerstukken met houder aan de voorwand * 3 lagen houten planken * Verzinkte klapsteunen onder de afschuining van het laadvlak * Houder voor zwaailamp aan de achterzijde van de oplegger * Hoogteverstelbare schuifzeilopbouw ca. 3.960 mm * Verzinkte voorwand met spansysteem voor de schuifgordijnen, in hoogte verstelbaar ca. 400 mm * Dak van het merk EDSCHA, naar voren verschuifbaar op aluminium dakprofielen (met voor- en achterwand vastgeschroefd) * In het laadvlak 3 paar verschuifbare rongen * De opbouw is achteraan hydraulisch naar links en rechts te verbreden met ca. 750 mm Hjdpfsy Auhuex Ammsnt * Schuifkap met opklapbare portaaldrager * Schuifzeil met ca. 700 mm extra lengte, met spanbanden op ca. 600 mm afstand. Hoogte O

Toestand: nieuw, maximaal laadgewicht: 38.140 kg, totaalgewicht: 48.000 kg, asconfiguratie: 3 assen, totale breedte: 2.540 mm, Uitrusting: ABS, Onze volledige voorraad voertuigen, inclusief direct en op korte termijn beschikbare voertuigen, vindt u op onze website. Uittreksel van de uitrusting. Complete uitrusting op aanvraag. Zwanenhals: - Zwanenhals met afgeschuinde hoeken vooraan ca. 45° en met achterafschuining van ca. 750 mm x 10° - 3 paar sjorogen (LC 5.000 daN) - Hardhouten vloer ca. 30 mm dik Laadvlak: - Uitschuifbaar laadvlak met afschuining achter ca. 1.000 mm x 8° - Tussen de 1e en 2e as één paar vaste wielkuipen, ca. 1.610 x 970 x 400 mm (l x b x h) - Inclusief 3-delige, afneembare, gegalvaniseerde afdekking over de wielkuipen (b ca. 670 mm – max. puntbelasting 5 t / stuk) - 1 paar liggende sjorogen vooraan in het laadvlak (LC 10.000 daN) - 4 paar naar buiten klapbare sjorogen (LC 5.000 daN) - 3 paar naar buiten klapbare sjorogen (LC 10.000 daN) - Uitsparingen in het buitenframe van het laadvlak voor het inhaken van spanbanden (LC 2.000 daN) Steunpoot: - JOST steunpoten (mechanisch) met 2-versnellingsbak voor 24t hefcapaciteit (50t testbelasting) Banden: - Banden 235/75 R17.5 3PMSF, merk naar keuze - TPMS-bandenspanningscontrolesysteem volgens ECE R 141 - De gegevensoverdracht naar de motorwagen verloopt via de genormaliseerde EBS-interface volgens ISO 11992 - Voor juiste weergave moet de motorwagen in staat zijn deze gegevens te ontvangen en weer te geven. Assen: - BPW-assen en ophanging, 2 starre assen, 3e as naloopgestuurd - Technische aslast: 12.000 kg - Elektromagnetische achteruitrijblokkering via achteruitversnelling en handmatig te activeren - Luchtvering met hef- en daalventiel. Assengereedschap Hsdpjw Tpq Dofx Ammsnt Remsysteem: - WABCO-remsysteem volgens EU-voorschriften met EBS-E (2S2M), zonder verbindingsleidingen naar de trekker Elektrische installatie: - Elektrische installatie volgens EU-voorschriften - LED-verlichting 24 volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - Alle LED-zijmarkeringslichten knipperen mee met richtingaanwijzer - ASPÖCK-UNIBOX op het koppelingspaneel vooraan met stopcontacten 24N, 24S & 15-polig volgens ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-polig ISO-12098 Staalconstructie: - Staalconstructie van hogesterkte fijnkorrelig staal - Staalsoorten: S355J2+N/S355MC (vloeigrens 355 MPa), S690QL/S700MC (vloeigrens 690 MPa) Lakwerk: - Complete staalconstructie na het lassen automatisch gestraald met radiaalstraalinstallatie - Tweede straalbewerking met korund voor optimale hechting van het laksysteem - HRM-metallisatie van het complete chassis met ZINACOR 850 (85% zink / 15% aluminium) voor optimale corrosiebescherming - Aflak in 2 lagen 2K toplak, unicolor RAL 3002 karmijnrood, achterzijde gemetalliseerd en gelakt in RAL 9010 zuiver wit - Metalliclak niet mogelijk - Lakopbouw getest in zoutsproeinebeltest volgens ISO 9227-NSS - Holle ruimtes verzegeld met speciaalwas Inclusief toebehoren: - Op de zwanenhals en aan het achterdeel links en rechts elk een houder voor de waarschuwingsborden, inclusief stopcontact - Een reservewielhouder vóór de voorwand (zonder reservewiel) - 2 inch koningspen - Een gegalvaniseerde stalen voorwand, ca. 400 mm hoog - Aan de gegalvaniseerde aansluitstrip vooraan geel-rode luchtkoppelingen - Gegalvaniseerde klapsteunen onder de afschuining van het laadvlak - Een stootbalk van hardhout aan de achterwand van de zwanenhals naar het laadvlak - 1 paar verzonken sjorogen langs de hoofdligger achter in de afschuining (LC 10.000 daN) - Op de zwanenhals aluminium zij- en achterborden

Toestand: gebruikt, asconfiguratie: > 3 assen, eerste registratie: 01/2019, laadruimte lengte: 9.200 mm, laadruimtebreedte: 2.540 mm, laadruimtehoogte: 900 mm, totale lengte: 13.800 mm, totale breedte: 2.540 mm, ophanging: lucht, bandenmaten: 245/70R17.5, wielbasis: 10.160 mm, kleur: rood, Bouwjaar: 2019, Uitrusting: ABS, 1 x hefbare as 3 x stuuras. Afstandsbediening voor het sturen. Hydraulische laadklep. Camera. = Verdere informatie = Asconfiguratie Bandenmaat: 245/70R17.5 Remmen: Trommelremmen Vering: Luchtvering Achteras 1: Dubbele banden; Bandenprofiel links binnen: 50%; Bandenprofiel links buiten: 50%; Bandenprofiel rechts binnen: 50%; Bandenprofiel rechts buiten: 50% Achteras 2: Dubbele banden; Stuurbaar; Bandenprofiel links binnen: 30%; Bandenprofiel links buiten: 30%; Bandenprofiel rechts binnen: 30%; Bandenprofiel rechts buiten: 30% Achteras 3: Dubbele banden; Stuurbaar; Bandenprofiel links binnen: 40%; Bandenprofiel links buiten: 40%; Bandenprofiel rechts binnen: 40%; Bandenprofiel rechts buiten: 40% Achteras 4: Dubbele banden; Stuurbaar; Bandenprofiel links binnen: 60%; Bandenprofiel links buiten: 60%; Bandenprofiel rechts binnen: 60%; Bandenprofiel rechts buiten: 60% Gewichten Leeggewicht: 11.344 kg Laadvermogen: 54.656 kg Toelaatbaar totaalgewicht: 66.000 kg Onderhoud APK (periodieke keuring): geldig tot 02.2027 Financiële informatie Prijs: Op aanvraag Identificatie Type: max trailer N/A F-S44 / STEERING Hnjdpfx Ajzp Dryjmmot = Bedrijfsinformatie = ALLE PRIJZEN ZIJN NETTO, BESTEMD VOOR EXPORT. (Joris Versteijnen NL-DE-GB) (Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT) (Govorim po ryccki). Wij doen ons uiterste best om correcte informatie te verstrekken. Desondanks kunnen er geen rechten worden ontleend aan de verstrekte informatie.

Toestand: gebruikt, maximaal laadgewicht: 37.885 kg, totaalgewicht: 48.000 kg, asconfiguratie: 3 assen, eerste registratie: 08/2024, volgende keuring (TÜV): 08/2026, Uitrusting: ABS, Uittreksel van de uitrusting Laadbak * in uitschuifbare uitvoering met een achterhelling van ca. 1.000 mm x 8° Hardhouten vloer * ca. 48 mm dik, voorzien van een geribbeld stalen vloerbedekking boven de assen JOST zadelsteunen * (mechanisch) met 2-versnellingsbak voor een hefvermogen van ca. 24 ton (ca. 50 ton testbelasting) BPW-assen en ophanging * 2 vaste assen * 1 meedraaiende as * Technische asbelasting: 12.000 kg per as Luchtvering * met hef- en daalventiel Reminstallatie * conform de EU-voorschriften met EBS-E (2S2M) Accessoires * 2 inch Königspen * Eén gegalvaniseerde stalen voorwand, ca. 400 mm hoog * Asbelastingsmeter voor het bepalen van de asbelasting, inclusief belastingdiagram * Op de zwanenhals: aluminium zijwanden en achterwand, afneembaar, ca. 2.440 x 400 mm (L x H) * Eén gereedschapskist, gegalvaniseerd, geïntegreerd in de schuine zwanenhals (± 47 kg) * 3 paar WADER containerzakken in de laadbak voor een 20' (30') of een 40' container. (± 30 kg) * 6 paar balkzakken voor afneembare balken, ca. 100 x 50 mm, in het buitenframe van de laadbak. (± 18 kg) * Verbreidingen, gegalvaniseerd, uitschuifbaar met ca. 230 mm per zijde (± 230 kg) * Liftas op de vooras * Verplaatsbare bevestigingsstrips voor aluminium oprijplanken aan de achterkant van het voertuig * 2 LED-achteruitrijlampen, gemonteerd op de achterplaat * 2 paar Ferry-ringen onder de zwanenhals en 2 paar aan de achterkant (± 16 kg) * Vier waarschuwingsborden, ca. 400 mm uitschuifbaar, ca. 423 x 423 mm, met een LED-positielamp. (± 25 kg) * Op de waarschuwingsborden een beugel voor een zwaailamp * Een zwaailamp, los meegeleverd * HRM-metaallisatie (High Resistance Metallisation) Hnedpfxjzv A Aqe Ammot Lak * Eindlak in één kleur, RAL 3002 karmijnrood.

Toestand: nieuw, maximaal laadgewicht: 47.300 kg, totaalgewicht: 58.000 kg, asconfiguratie: > 3 assen, laadruimte lengte: 8.600 mm, totale breedte: 2.540 mm, Uitrusting: ABS, Onze volledige voorraad voertuigen, inclusief direct en op korte termijn beschikbare voertuigen, vindt u op onze website. Uittreksel uit de uitrusting. De complete uitrusting verstrekken wij op aanvraag. Zwanenhals: * Zwanenhals met afgeronde hoeken aan de voorzijde ca. 45° en met achterste afschuining ca. 750 mm x 10° * 3 paar bindringen (LC 5.000 daN) * Hardhouten vloer, ca. 30 mm dik Laadvlak: * Laadvlak in uitschuifbare uitvoering met achterste afschuining van ca. 1.000 mm x 8° * 5 paar naar buiten klapbare bindringen (LC 5.000 daN) * 3 paar naar buiten klapbare bindringen (LC 10.000 daN) * 1 paar liggende bindringen vooraan in het laadvlak (LC 10.000 daN) * Uitsparingen in het buitenframe van het laadvlak voor het inhaken van spanbanden (LC 2.000 daN) * Hardhouten vloer ca. 48 mm dik, boven de assen met traanplaat Steunpoot: * JOST steunpoten (mechanisch) met 2-versnellingsbak voor 24t hefvermogen (50t testlast) Banden: Hsdpjyvnfgefx Ammsnt * Bandenmaat 235/75 R 17.5 3PMSF, merk naar onze keuze Assen: * BPW-assen, twee vaste assen en twee naloopgestuurde assen, luchtgeveerd, met trommelrem, met heffen/laten zakken-functie * De naloopgestuurde assen met elektromagnetische achteruitrijvergrendeling, te activeren via achteruitversnelling of handmatig * Assengereedschap Remsysteem: * WABCO-remsysteem conform EU-voorschriften met EBS-E (4S3M), zonder verbindingsleidingen naar de trekker Staalconstructie: * Staalconstructie uit hoogwaardig fijnkorrelig staal * Kwaliteit staal: S355J2+N/S355MC (rekgrens 355MPa), S690QL/S700MC (rekgrens 690MPa) Elektrisch systeem: * Elektrisch systeem volgens EU-voorschriften, verlichting 24 Volt, ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX op de aansluitstrip vooraan met aansluitingen 24N, 24S & 15-polig conform ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-polig ISO-12098 Lak: * Topkwaliteit en duurzame corrosiebescherming van het standaard gestraalde gelaste frame, gegarandeerd door een 2-componenten (2K) zinkstofprimer * Hoogwaardige 2-componenten (2K) eindlak, eenkleurig in RAL 3002 karmijnrood * Achterzijde gemetalliseerd en gelakt in RAL 9010 (zuiver wit) * Velgen in zilver Accessoires: * Reservewielhouder vóór de voorwand (zonder reservewiel) * 2'' koningspen * Verzinkte stalen voorwand ca. 400 mm hoog * Op de verzinkte aansluitstrip vooraan geel-rode luchtkoppelingen * Opname aan achterzijde van de zwanenhals voor ALU-oprijplaten * Verzinkte klapsteunen onder de afschuining van het laadvlak * Houder voor zwaailamp aan de achterzijde van de oplegger * Aan zwanenhals en achterplaat links en rechts ieder een houder voor waarschuwingsborden inclusief stekker * TPMS bandenspanningscontrolesysteem volgens ECE R 141 * Op de zwanenhals aluminium zij- en achterborden, uitneembaar, ca. 2.440 x 400 mm (L x H). De achterste verzinkte insteekrongen zijn afneembaar. (Opbouwlengte ca. 2.560 mm) * Een gegalvaniseerde gereedschapskist, geïntegreerd in de afgeschuinde zwanenhals * 3 paar WADER containerlocks in het laadvlak voor een 20' (30') of een 40' container * Verstelbare ophanglijsten voor aluminium oprijplaten aan de achterzijde van het voertuig * 6 paar ronghulzen voor insteekrongen ca. 100 x 50 mm in het buitenframe van het laadvlak * Breedtevergroters verzinkt, uitschuifbaar met ca. 230 mm per zijde * Liftas op de vooras met regeling door TEBS E afhankelijk van de actuele aslast en beladingstoestand * 2 LED-achteruitrijlampen op de achterplaat gemonteerd * 2 paar ferry-

Toestand: nieuw, maximaal laadgewicht: 36.156 kg, totaalgewicht: 45.000 kg, asconfiguratie: 3 assen, Bouwjaar: 2026, MAX200-N-3A-13.60-19.5-2.54 Technische gegevens Snelheid: 80 km/u Totaalgewicht: 45.000 kg Koppeldruk: 18.000 kg Asbelasting: 27.000 kg Ledig gewicht (+/- 3%): 8.844 kg Laadvermogen ca.: 36.156 kg Laadoppervlak-lengte: 13.600 mm Koppelhoogte beladen: 950->1050 mm Draaicirkel naar achteren: 2.300 mm Uitschuifbaar met: 3.400 mm Asafstand: 1.360/1.405 mm Totale breedte: 2.540 mm Technische beschrijving Laadoppervlak: Hsdsg Sk Tvepfx Ammsnt Laadoppervlak in uitschuifbare uitvoering met pneumatisch bediende vergrendeling. 2 paar sjorogen (LC 5.000 daN). 1 paar sjorogen (LC 10.000 daN). 6 paar naar buiten klapbare sjorogen (LC 5.000 daN). 2 paar naar buiten klapbare sjorogen (LC 10.000 daN). Inzetrandopeningen aan de buitenzijde van het laadoppervlak voor het inhangen van spanbanden (LC 2.000 daN). Koppelschotelsteunen: JOST steunpoten (mechanisch) met 2-traps versnellingsbak voor 24t hefvermogen (50t testbelasting). Assen: SAF assen: SAF assen CD, luchtgeveerd, met schijfremmen (377 mm), met hef-/laatfunctie (ET 120). De naloopgestuurde assen zijn voorzien van elektromagnetische terugrijblokkering, te activeren via achteruitrijversnelling of handmatig. As-gereedschap (± 80kg). Remsysteem: Remsysteem volgens EU-voorschriften met EBS-E (2S2M), zonder aansluitleidingen naar de trekker. Staalconstructie: Staalconstructie uit hoogwaardig fijnkorrelig staal. Staalsoorten: S355J2+N/S355MC (rekg 355 MPa) S690QL/S700MC (rekg 690 MPa) Lakwerk: Eersteklas en duurzame corrosiebescherming op het standaard gestraalde lasframe, gegarandeerd door een 2-component (2K) zinkstof primer en een hoogwaardige 2-component (2K) eindlak in een RAL-kleur naar keuze. Achterzijde gemetalliseerd en gespoten in RAL 9010 (zuiver wit). Geen metallic lak mogelijk. Elektrische installatie: Elektrische installatie volgens EU-normen, LED-verlichting 24 volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX op de aansluitstrip vooraan met 24N, 24S & 15-polige stekkerdozen. Aansluiting conform ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-polig ISO-12098 Meegeleverde accessoires Geverniste aansluitstrip vooraan met geel-rode luchtkoppelingen. 2 wielblokken met houder. 2" kingpin. Gegalvaniseerde stalen voorwand ca. 2.200 mm hoog (± 105kg) EN12642-XL. Geel reflecterend band volgens EU-voorschriften aan de zijkanten, het uitschuifbare deel en de achterkant van de oplegger. Europese reflecterende panelen (rood-geel) aan de achterkant van de oplegger. Laadoppervlak met ca. 38 mm dikke hardhouten vloer (± 320kg). 10 paar insteekrongkokers voor stangen 100 x 50 mm in het buitenframe van het laadoppervlak (± 30kg). 1 reservewielhouder onder het laadoppervlak aan de rechterrijrichting. Banden 435/50 R 19.5 naar keuze van de fabrikant. 1 spatlap ( ) aan de achterzijde van de oplegger. Handleiding en beschrijving op USB-stick. Een houder voor zwaailamp aan de achterzijde van de oplegger. Op zwanenhals en achterplaat links en rechts telkens een houder voor waarschuwingsborden incl. stekkerdoos. 1 INOX gereedschapskist dwars onder het laadoppervlak (1.000x400x2.500)(±135kg). 6 paar WADER containerbeugels in het laadoppervlak, voor 1x20' container, 2x20' containers of 1x40' container; in uitschuifpositie extra vergrendelingspunt voor een 45' container. (±90kg). 4 paar WADER containervergrendelingen. (±60kg). 10 paar gegalvaniseerde insteekrongen ca. 100 x 50 mm, 1.000 mm hoog (±220kg). 3 paar rongkokers, dwars gemonteerd in het laadoppervlak, voor insteekrongen 100 x 50 mm (±95kg). Opbergvak voor 1.000 mm insteekrongen (±45kg). 1

Toestand: nieuw, totaalgewicht: 58.000 kg, Bouwjaar: 2026, Zwanenhalsdieplader MAX100 4 A 8.60 U Technische gegevens Snelheid: 80 km/u Totaal gewicht: 60.800 kg Koppeldruk: 18.000 kg Aslast: 42.800 kg Leeggewicht: Laadvermogen: Zwanenhalsslengte: 3.850 mm Koppelhoogte beladen: 1.250 mm Laadoppervlak lengte: 8.600 mm Uittrekbaar met 5.400 mm Asafstand: 1.360 mm Draaicirkel naar achteren: 2.300 mm Laadhoogte bij max belasting: 860 mm Totale breedte: 2.540 mm Veerweg: -55/+145 mm Technische omschrijving Zwanenhals Met vooraan 45° afgeschuinde hoeken en achter met een afschuining van ca. 760 mm x 10° 3 paar sjorogen (LC 5.000 daN) Hardhouten vloer, 30 mm dik Laadoppervlak in uitschuifbare uitvoering Met achterafschuining van ca. 1.000 mm x 8° 5 paar naar buiten klapbare sjorogen (LC 5.000 daN) 3 paar naar buiten klapbare sjorogen (LC 10.000 daN) 1 paar liggende sjorogen vooraan in de laadruimte (LC 10.000 daN) Hardhouten vloer ca. 48 mm dik, over de assen traanplaat Oprijplaten Tweedelige stalen oprijplaten Een paar verzinkte tweedelige stalen oprijplaten ca. 2.750 + 1.400 mm x 800 mm met ca. 48 mm dikke hardhouten bekleding Oprijplaat met hydraulisch op- en inklapbare delen, hydraulisch hefmechanisme en hydraulisch verschuifbaar. Maximale belasting per paar: 40.000 kg Banden 235/75 R 17.5 Remsysteem volgens EU-voorschriften met EBS-E (4S3M) Zonder verbindingsleidingen naar de trekker Lakwerk Hoogwaardige, duurzame corrosiebescherming van het standaard gestraalde gelaste frame d.m.v. 2-componenten zinkstofprimer Hoogwaardige 2-componenten (2K) aflak in één RAL-kleur naar keuze Achterzijde gemetalliseerd en gelakt in RAL 9010 (zuiver wit) Koppelpoten: JOST koppelpoten (mechanisch) met 2-versnellingsbak voor 24t Hefvermogen (50t testgewicht) Staalconstructie van hoogwaardig fijnkorrelig staal Staalsoorten: Staalconstructie uit fijnkorrelig staal S355J2+N/S355MC (vloeigrens 355MPa) S690QL/S700MC (vloeigrens 690MPa) Elektrische installatie conform EU-voorschriften, LED-verlichting 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX aan de aansluitstrip vooraan met stopcontacten 24N, 24S & 15-polig Aansluiting volgens ISO 24N IS0-1185 24S IS0-3731 15-polig IS0-12098 Accessoires inclusief: Een verzinkt stalen voorbord ca. 400 mm hoog 2" kingpin 4 wielkeggen met houder bij het voorbord Een houder voor een zwaailamp aan de achterkant van de oplegger Hsdpfxjg Sk T Do Ammsnt SAF assen, twee starre assen en één naloopbestuurbare as, luchtgeveerd, met trommelremmen, met heffen/zakken-functie De naloopas is met elektromagnetische terugrijblokkering via de achteruit of handmatig te activeren Assengereedschap Opname aan de achterzijde van de zwanenhals voor ALU-oprijplaten Verzinkte klapsteunen onder de afschuining van de laadruimte Mechanische borging van de vergrendeling van de laadruimte Een reservewiel met houder voor het voorbord Gele reflectietape volgens EU-voorschriften aan de zijkant, bij de uitschuif en achter op de oplegger Aan de verzinkte aansluitstrip vooraan geel-rode luchtaansluitingen Aan de zwanenhals en het achterpaneel links en rechts elk een houder voor waarschuwingsborden inclusief aansluiting Een spatlap aan de achterkant van de oplegger Handleiding en beschrijving Op de zwanenhals afneembare ALU-zijborden en achterbord ca. 2.440 x 400 mm (LxH) De achterste verzinkte steekrongen zijn afneembaar Lengte van de opbouw ca. 2.560 mm, +/- 46 kg 3 paar WADER-containerlocks in het laadvlak voor een 20', 30' of 40' container (± 30 kg) 6 paar rongkokers voor insteekrongen

Toestand: gebruikt, maximaal laadgewicht: 36.700 kg, totaalgewicht: 50.000 kg, asconfiguratie: > 3 assen, eerste registratie: 04/2004, laadruimte lengte: 14.300 mm, laadruimtebreedte: 2.500 mm, laadruimtehoogte: 900 mm, Uitrusting: ABS, Voorraadnummer 5827 Hodpfx Amey T Dlwoment Doll dieplader-oplegger met een maximale laadruimte van 14,30 m / 4x gedwongen besturingsassen / bediening via kabel ---- * Fabrikant: Doll * Type: S4H-N * Eerste toelating: 04/2004 * Toegestane max. massa: 50.000 kg * Leeggewicht volgens kenteken: 13.300 kg * Laadvermogen: 36.700 kg * Assen: 4x SAF elektro/hydraulisch gedwongen gestuurd / trommelremmen * Vering: Luchtvering met hef- en daalfunctie * Banden: 235/75 R 17.5 ca. 50% op stalen velgen * Kleur: Grijs * EBS Wabco * Dieplader: ca. 9,30 m lang (+5,00 m) x 2,50 m breed * Dieplader uitschuifbaar tot ca. 14,30 m (5 m uitschuifbaar) * Dieplader verbreedbaar tot ca. 2,98 m * Laadhoogte beladen ca. 0,90 m * Zwanenhals ca. 3,60 m lang * Verstelbare tussenbrug * Uitneembare aluminium borden ca. 0,40 m hoog * Uitneembare stanchions * Insteekvakken voor staanders * 3 paar sjorogen (3,2t) op de zwanenhals * 7 paar opklapbare sjorogen (3,2t) in de dieplader * Vloer staal/hout * Gereedschapskist vooraan op de zwanenhals * Volbelasting steunpoten vooraan * Mechanische steunpoten achter * Centrale smering * Kabelafstandsbediening voor de gedwongen besturing met aansluiting vooraan of achteraan * Uitschuifbare waarschuwingsborden voor en achter * LED achteruitrijverlichting Duitse oplegger! Duitse papieren! Kabelbediening! Let op mogelijke fouten in de advertentie: Ondanks een zorgvuldige samenstelling van de advertentie kunnen er onbedoeld fouten in de tekst of gegevens voorkomen. Wij aanvaarden geen aansprakelijkheid voor vergissingen, wijzigingen of tussentijdse verkoop. Alle informatie is zonder garantie. Neem contact met ons op om details te controleren of bij verdere vragen.

Toestand: uitstekend (gebruikt), Bouwjaar: 2026, Laadvermogen: 38.370 kg Toegestane max. totaalgewicht: 11.130 kg Technische staat: zeer goed Optische staat: zeer goed Neem contact op met Christian Theißen voor meer informatie. Fabrikant: Faymonville Type: Multimax Plus Hnjdpfxezdizie Ammot Bouwjaar: 2026 Productsoort: Nieuw Gegevens: Zwanenhals L x B: 3,70 x 2,48 m Laadvlak L x B: 9,60 x 2,54 m Aantal assen: 3 Draagvermogen: 38.370 kg Leeggewicht: ca. 11.130 kg Toelaatbaar totaalgewicht: 49.500 kg Uitvoering: BPW-assen en ophanging, 1e en 2e as starr, 3e as naloopgestuurd. 3e as voorzien van elektro-magnetische achteruitrijblokkering via achteruitversnelling, ook handmatig te activeren. Technische aslast: 12.000 kg. Gespoten antislipcoating op de dekplaten van de zwanenhals en in de overgangsgebieden tussen nekligger en hefbed, tussen hefbed en laadvlak, alsook tussen laadvlak en oprijplaten. 1 reservewiel met bevestigingsadapter onder het laadvlak rechts vóór de assen. Uitsparingen in het buitenframe van laadvlak en hefbed voor het inhaken van sjorbanden (LC 2.000 daN). Optionele uitrusting: Elektrische lier, ca. 5.400 kg trekkracht, met radiografische afstandsbediening. Staalkabel ca. 24 m lang, kabel Ø ca. 9,5 mm, incl. kabeldrukrol. Montage van de lier binnenin vóór op de zwanenhals. 1 INOX-beschermkast voor de elektrische lier 5.400 kg, ca. 825 x 340 x 390 mm (L x B x H), recht model, met 1 deksel boven en uitsparing voor de kabel. 1 INOX-gereedschapskist, ca. 620 x 300/180 x 950 mm (L x H x D), links en rechts onder het laadvlak vóór de assen gemonteerd, achteraan afgeschuind. WABCO Smart Board systeem. Aslastinformatie is geldig als het voertuig zich op nominale rijhoogte bevindt, anders zijn afwijkingen mogelijk. Het Smart Board is voorzien van een kilometerregistratie. 1e as met optrekhulp. Luchtbalgontlasting tot 30 km/h en tot 130% van de wettelijke asbelasting op de resterende assen. Bediening via het rempedaal in de trekker. Opbergruimte voor de brugdelen van de oprijplaten vóór de assen. Informatie: Voorbeeldfoto’s Let op: Locatie: Essen, direct beschikbaar.

Toestand: nieuw, Siemens Sinamics S210 6SL3210-5HB10-4UF0 frequentieomvormer SN:ZVM4XVM009140 0,4 kW 240V~, ongebruikt, 100% functioneel, levering zoals afgebeeld op foto's Hjdpfx Aez Acqzjmmont

Toestand: uitstekend (gebruikt), eerste registratie: 09/2015, laadruimte lengte: 20.180 mm, laadruimtebreedte: 3.000 mm, kleur: overig, Bouwjaar: 2015, Schade: schadevrij YAFTL2007F0017329 = Meer informatie = Ledig gewicht: 13.600 kg Laadvermogen: 28.400 kg GVW: 42.000 kg Technische staat: zeer goed Optische staat: zeer goed Prijs: Op aanvraag Kenteken: DW205AH = Bedrijfsinformatie = Heeft u vragen of suggesties? Neem dan gerust contact met ons op. Wij garanderen een antwoord binnen 8 uur. Prijzen zijn exclusief btw. Aan de verstrekte informatie kunnen geen rechten worden ontleend. Hnedpfx Aoymrb Sjmmst Telefoonnummer kantoor: Mobiel: Nederlands - Engels - Duits - Frans - Spaans - Italiaans) Beschikbaar via WhatsApp en Viber. Mobiel: Beschikbaar via WhatsApp en Viber. Bij betaling via bankoverschrijving dient het geld te worden overgemaakt naar onze bankrekening hieronder. Controleer altijd de betaalgegevens op onze website. Neem contact met ons op als u andere informatie heeft ontvangen. Bij twijfel kunt u ons bellen, zodat we de factuur en/of betaling kunnen controleren. Bankgegevens: Naam bank: ING Adres bank: Bijlmerdreef 106 1102 CT Amsterdam IBAN-nummer: NL97INGB0117176699 EORI/BTW/BELASTING: NL810574901B(01) BIC/SWIFT: INGBNL2A

Toestand: gebruikt, kilometerstand: 845.000 km, vermogen: 338 kW (459,55 pk), asconfiguratie: 4x2, kleur: wit, bestuurderscabine: slaapcabine, soort overbrenging: automatisch, Bouwjaar: 2018, Uitrusting: ABS, airconditioning, centrale vergrendeling, cruise control, elektrisch verstelbare spiegel, elektrische raamverstelling, mistlampen, roetfilter, tweede brandstoftank, = Verdere opties en accessoires = - 12-volt aansluiting - Armleuning - Afstandsbediende centrale deurvergrendeling - Geluidsarm - Snelheidsbegrenzer - Roetfilter - Radio - Achteruitrijcamera - Zonneklep = Verdere informatie = Algemene informatie Aantal deuren: 2 Technische informatie Aantal cilinders: 6 Motorinhoud: 12.900 cc Brandstoftype: aardgas Hodpfxjwc Ukcj Amment Gewichten Leeggewicht: 7.977 kg Laadvermogen: 11.023 kg GVW: 19.000 kg Max. trekgewicht: 41.882 kg Interieur Aantal zitplaatsen: 2 Staat Aantal sleutels: 3 (2 met afstandsbediening) Productveiligheid Fabrikant: IVECO Schouten Used B.V. / Altena Trucks B.V. Almweg 4 4286LG ALMKERK, NL

Toestand: gebruikt, kilometerstand: 832.000 km, vermogen: 338 kW (459,55 pk), asconfiguratie: 4x2, kleur: wit, bestuurderscabine: slaapcabine, soort overbrenging: automatisch, Bouwjaar: 2018, Uitrusting: ABS, airconditioning, centrale vergrendeling, cruise control, elektrisch verstelbare spiegel, elektrische raamverstelling, mistlampen, roetfilter, tweede brandstoftank, = Verdere opties en accessoires = - 12-volt aansluiting - Armleuning - Afstandsbediende centrale vergrendeling - Geluidsarm - Snelheidsbegrenzer - Roetfilter - Radio - Achteruitrijcamera - Zonneklep = Verdere informatie = Hnodpfx Amsv Ux Ikomst Algemene informatie Aantal deuren: 2 Technische informatie Aantal cilinders: 6 Motorinhoud: 12.900 cc Brandstoftype: aardgas Gewichten Leeggewicht: 7.977 kg Laadvermogen: 11.023 kg GVW: 19.000 kg Max. treingewicht: 41.882 kg Interieur Aantal zitplaatsen: 2 Conditie Aantal sleutels: 3 (2 met afstandsbediening) Productveiligheid Fabrikant: IVECO Schouten Used B.V. / Altena Trucks B.V. Almweg 4 4286LG ALMKERK, NL

Toestand: nieuw, asconfiguratie: 3 assen, toegestane aslast (as 1): 10.000 kg, toegestane aslast (as 2): 10.000 kg, toegestane aslast (as 3): 10.000 kg, laadruimte lengte: 29.000 mm, laadruimtebreedte: 2.540 mm, laadruimtehoogte: 2.850 mm, totale lengte: 29.000 mm, totale breedte: 2.540 mm, totale hoogte: 2.850 mm, ophanging: lucht, bandenmaten: 385/65-R22.5, Bouwjaar: 2026, Uitrusting: ABS, - BPW-assen - EBS - Luchtvering - Schijfremmen - Centrale smering NIEUW MAX210-Z-3AA-13.60-22.5-2.54, direct uit voorraad leverbaar Technische gegevens MAX210-Z-3AA-13.60-22.5-2.54 Totale massa: 48.000 kg / Koppelingsdruk: 18.000 kg / Aslast: 30.000 kg / Eigen gewicht: 11.456 kg / Laadvermogen ca.: 36.544 kg / Koppelingshoogte (beladen): 1150–1250 mm / Draaicirkel: 2300 mm Laadvlaklengte: 13.600 mm / 2-voudig uitschuifbaar (2 x 770 mm) tot 2900 mm / Wielbasis: 1810 mm Technische omschrijving: Uitschuifbaar laadvlak met pneumatische vergrendeling / In de centrale kistconstructie bevindt zich een vaste tussenplaat van ± 250 mm / 8 paar naar buiten klapbare sjorogen (LC 5.000 daN) / 3 paar naar buiten klapbare sjorogen (LC 10.000 daN) / Uitsparingen in buitenframe voor het inhangen van spanbanden (LC 2.000 daN) Banden: Banden 385/65 R22.5 (merk: Goodyear) Bandencontrolesysteem (TPMS): TPMS volgens ECE R 141 Assen: BPW-assen met schijfremmen, luchtgeveerd met hef- en daalventiel. Alle assen hydraulisch- en mechanisch gedwongen gestuurd. Technische aslast: 10.000 kg (ET 0) Remsysteem: WABCO-remsysteem volgens EU-voorschriften met EBS-E-systeem (2S2M), zonder verbindingskabel naar de trekker. Staalconstructie: Stalen constructie uit hoogwaardig fijnkorrelig staal. Staalsoorten: S355J2+N/S355MC (rekgrens 355 MPa) / S690QL/S700MC (rekgrens 690 MPa) Elektrische installatie: Elektrische installatie volgens EU-normen, verlichting 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX op de verzinkte aansluitstrip voor met 24N-, 24S- en 15-polige stekkers. Aansluitingen volgens ISO / 24N ISO-1185 / 24S ISO-3731 / 15-polig ISO-12098 Waarschuwingsborden: Onder de zwanenhals en achter, links en rechts, houder voor waarschuwingsborden met aansluiting. Opties: • Manoeuvreerbaarheid voor en achter via kabel-afstandsbediening met PDC-lichtsturing voor asuitlijning. (zonder montage aan de trekker) • Elektrohydraulische unit (ca. 45 kg) • 2 wielkeggen met houder aan de voorwand • Koningspen 2" • Verzinkte stalen scheidingswand, ca. 1600 mm hoog. EN12642-XL • Witte reflectietape volgens EU-normen over de volledige lengte en breedte. Rood aan de achterzijde. • EU-markeringborden (rood-geel) aan de achterkant van het voertuig. • Houder voor zwaailamp aan de achterzijde van het voertuig. • Laadvloer uit 30 mm massief hardhout, versterkt met omega-profielen (ca. 298 kg). • 10 paar staanderhouders, ca. 100 x 50 mm, in het buitenframe van de laadvloer. • 1 reservewielhouder onder de laadvloer rechts. • BEKAMAX (Pico) centraal smeersysteem met 2 pompen. • 6 paar uitsparingen in de laadvloer voor WADER-containervergrendelingen, voor 1 x 20', 2 x 20', 1 x 40' of 1 x 45' container. • 5 paar staanderprofielen, dwars in de laadvloer gemonteerd, voor staanders 100 x 50 mm. • Verzinkte opbergruimte onder de laadvloer (2390 x 720 x 400 mm). • Haakogen (8 mm), elke ca. 500 mm onder het randprofiel van de zwanenhals en laadvloer. • Opstapladder, links in rijrichting gemonteerd. • Roestvrijstalen gereedschapskist. • LED-verlichting. • 10 paar insteekstaanders (100 x 50 mm, lengte 1000 mm) • 8 containerl Algemene informatie: Bouwjaar: 2026... Hedpfx Amezhxgiomjnt

Toestand: uitstekend (gebruikt), kilometerstand: 62.186 km, eerste registratie: 05/2016, brandstoftype: diesel, asconfiguratie: 4x2, wielbasis: 4.800 mm, brandstof: diesel, brandstoftankcapaciteit: 400 l, remmen: motorrem, kleur: geel, bestuurderscabine: dagcabine, soort overbrenging: automatisch, emissieklasse: Euro 6, Bouwjaar: 2016, Uitrusting: ABS, AdBlue, airconditioning, centrale vergrendeling, cruise control, elektrisch verstelbare spiegel, elektrische raamverstelling, mistlampen, roetfilter, tweede brandstoftank, = Verdere opties en accessoires = - Aluminium brandstoftank - Rembekrachtiger - Geluidsarm - Snelheidsbegrenzer - LED-verlichting - Luchtvering - Roetfilter - Achteruitrijcamera - Zonneklep - Stabiliteitscontrole - Aftakas (PTO) = Verdere informatie = Hnjdpfxjvl S Tus Ammet Vooras: gestuurd Aantal cilinders: 6 Technische staat: zeer goed Optische staat: zeer goed MERCEDES-BENZ AROCS 1824 4X2 MET BEAM A9000 VEEMACHINE/WEGREINIGER MET MAGNEET VOOR LUCHTHAVEN EURO 6 L-PAKKET 240 PK AANDRIJVING 4X2 LUCHTGEVEERD WIELBASIS 480 CM AROCS-CABINE MET AIRCO EN CAMERA AUTOMAAT BEAM A9000 VEEMACHINE GROTE WATERTANK 2X ZIJBEZEMS IN HET MIDDEN GROTE WALSENBORSTELS IN HET MIDDEN WEGREINIGER EXTRA HOGEDRUKHASPEL MET SPUITLANS AAN DE ACHTERZIJDE VAN HET VOERTUIG 140 BAR EXTRA JCB-MOTOR 93 KW AAN DE VOORZIJDE VAN HET VOERTUIG EEN GROTE MAGNETISCHE PLAAT VOOR LUCHTHAVENREINIGING VOLG ONS OP INSTAGRAM: GEURTSTRUCKS WIJ SPREKEN DUITS HABLAMOS ESPAÑOL WE SPEAK ENGLISH

Toestand: gebruikt, asconfiguratie: > 3 assen, eerste registratie: 10/2006, totale breedte: 2.850 mm, ophanging: overig, bandenmaten: 285/70R19.5, kleur: zwart, Bouwjaar: 2006, Uitrusting: ABS, = Verdere opties en accessoires = - Centrale smering = Opmerkingen = Faymonville Jeep dolly D3 Bouwjaar 10-2006. Hedsxbng Eepfx Amment 1 x hefbare as. 1 x as met wrijvingsbesturing / naloopbesturing. Luchtvering. Maximaal technisch gewicht: 56.000 kg. Faymonville STBZ-5VA Bouwjaar 10-2006. Zwaaias. Verwijderbare dissel. Verplaatsbaar platform. Uitschuifbaar laadvlak: 400 cm. Laadvlak: 650 + 400 cm. 50.000 kg disselcapaciteit. Maximaal technisch gewicht: 119.680 kg. = Verdere informatie = Asconfiguratie Bandenmaat: 285/70R19.5 Remmen: trommelremmen Vooras 1: dubbele banden; bandprofiel links binnen: 15%; bandprofiel links buiten: 60%; bandprofiel rechts binnen: 60%; bandprofiel rechts buiten: 60%; vering: luchtvering Vooras 2: dubbele banden; bandprofiel links binnen: 30%; bandprofiel links buiten: 30%; bandprofiel rechts binnen: 40%; bandprofiel rechts buiten: 60%; vering: luchtvering Vooras 3: dubbele banden; stuurbaar; bandprofiel links binnen: 30%; bandprofiel links buiten: 70%; bandprofiel rechts binnen: 60%; bandprofiel rechts buiten: 70%; vering: luchtvering Achteras 1: dubbele banden; stuurbaar; bandprofiel links binnen: 30%; bandprofiel links buiten: 60%; bandprofiel rechts binnen: 40%; bandprofiel rechts buiten: 70%; vering: hydraulische vering Achteras 2: dubbele banden; stuurbaar; bandprofiel links binnen: 50%; bandprofiel links buiten: 50%; bandprofiel rechts binnen: 30%; bandprofiel rechts buiten: 75%; vering: hydraulische vering Achteras 3: dubbele banden; stuurbaar; bandprofiel links binnen: 60%; bandprofiel links buiten: 60%; bandprofiel rechts binnen: 60%; bandprofiel rechts buiten: 60%; vering: hydraulische vering Achteras 4: dubbele banden; stuurbaar; bandprofiel links binnen: 60%; bandprofiel links buiten: 60%; bandprofiel rechts binnen: 40%; bandprofiel rechts buiten: 50%; vering: hydraulische vering Achteras 5: dubbele banden; stuurbaar; bandprofiel links binnen: 70%; bandprofiel links buiten: 70%; bandprofiel rechts binnen: 20%; bandprofiel rechts buiten: 70%; vering: hydraulische vering Gewichten Ledig gewicht: 36.600 kg Laadvermogen: 99.400 kg Maximaal toegestaan totaalgewicht: 136.000 kg Financiële informatie Prijs: op aanvraag Identificatie Type: STBZ-5VA + 3 AXLE JEEP DOLLY / E = Bedrijfsinformatie = ALLE PRIJZEN ZIJN NETTO, VOOR EXPORT. (Joris Versteijnen NL-DE-GB) (Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT) (Govorim po ryccki) Wij doen ons best om correcte informatie te verstrekken. Desondanks kunnen er geen rechten worden ontleend aan de verstrekte teksten.

Toestand: nieuw, Mitsubishi HC-SFS152 AC-servomotor, serienummer 4X090104404X + accessoires, ongebruikt in geopende originele verpakking, 100% functioneel, leveringsomvang zie foto's. Hnedpfx Aozy Tqaommot

Toestand: gebruikt, kilometerstand: 270.780 km, vermogen: 240 kW (326,31 pk), eerste registratie: 05/2014, brandstoftype: diesel, totaalgewicht: 18.000 kg, asconfiguratie: 2 assen, kleur: oranje, soort overbrenging: automatisch, emissieklasse: Euro 6, Uitrusting: kraan, * Multifunctioneel stuurwiel * Radio * Cruisecontrol * Blad-/bladvering * Meiller-driezijdig kipper * 2x hydraulische steunpoten * HIAB 111 B S-2 HIDUO laadkraan met afstandsbediening * Schep Hodpfxez Acf Sj Ammsnt * Leeggewicht: 10.880 kg * APK: 05.2027 * Periodieke keuring: 11.2026 -----Intern voertuignummer: 12465 Onder voorbehoud van fouten en tussenverkoop.

Toestand: nieuw, kilometerstand: 2 km, vermogen: 265 kW (360,30 pk), brandstoftype: diesel, bandenmaten: 13 R 22.5, asconfiguratie: 4x4, wielbasis: 4.200 mm, brandstof: diesel, brandstoftankcapaciteit: 290 l, kleur: wit, soort overbrenging: mechanisch, emissieklasse: Euro 3, ophanging: staal, laadruimte inhoud: 12.000 m³, Bouwjaar: 2026, Uitrusting: airconditioning, boordcomputer, - ADR - Gereedschapskist - PTO - Zonneklep Mercedes-Benz Arocs 2136 A 4x4 Brandstoftanker | 12,000L | EURO-3 | VOORRAAD De Mercedes-Benz Arocs 2136 A 4x4 Fuel Tanker is te koop en geconfigureerd voor professionele brandstofdistributie in veeleisende on- en offroadomgevingen. Aangedreven door de bewezen Mercedes-Benz OM460 12.8-litre EURO-3 motor met 360HP en 1,800 Nm koppel, combineert deze permanente 4x4 truck een Heavy-Duty Grounder-chassis met een 12,000-litre brandstoftankeropbouw met twee compartimenten. Het voertuig beschikt over een versterkte ascapaciteit en een aangepaste bandenconfiguratie om een hoger operationeel gewicht in veeleisend terrein te ondersteunen. Samen met permanente vierwielaandrijving, differentieelsloten, fabrieks-PTO en gespecialiseerde uitrusting voor warme klimaten biedt deze Arocs een betrouwbare brandstofvoorzieningsoplossing voor mijnbouw, bouw, infrastructuur, energie en afgelegen projectactiviteiten. Beschikbaar via Schaften Automotive voor wereldwijde export. QUICK HIGHLIGHTS ✔ Mercedes-Benz Arocs 2136 A 4x4 ✔ Permanente vierwielaandrijving Hsdpozpxrhsfx Ammsnt ✔ Mercedes-Benz OM460 12.8L EURO III motor ✔ 360 HP (265 kW) ✔ 1,800 Nm koppel ✔ Mercedes-Benz G 260-16 handgeschakelde transmissie ✔ Grounder offroadspecificatie ✔ N3G classificatie voor terreinvoertuigen ✔ Versterkte as- & bandenconfiguratie ✔ Verhoogde gewichtscapaciteit voor offroadactiviteiten ✔ 12,000-Litre brandstoftankeropbouw ✔ Twee afzonderlijke 6,000-Litre compartimenten ✔ Hydraulische brandstofpomp ✔ Ca. 400–500 L/min pompcapaciteit ✔ Geïntegreerd brandstofmeetsysteem ✔ 30-Metre brandstofslanghaspel ✔ Fabrieks-Mercedes-Benz PTO ✔ ADR Type Class AT ✔ Pakket voor warm klimaat & stofbescherming ✔ Klaar voor wereldwijde export Gebouwd voor professionele brandstofdistributie Betrouwbare brandstofvoorziening wordt cruciaal wanneer materieel ver verwijderd van conventionele tankstations opereert. De Mercedes-Benz Arocs 2136 A combineert permanente vierwielaandrijving met een speciaal ontwikkeld 12,000-litre brandstoftankersysteem voor professioneel brandstoftransport en -distributie. De tanker is verdeeld in twee onafhankelijke compartimenten van 6,000-litre en biedt daarmee een praktische oplossing voor georganiseerd brandstofbeheer tijdens dagelijkse werkzaamheden. Interne anti-surge schotten helpen de beweging van vloeistof tijdens transport onder controle te houden, terwijl de Heavy-Duty stalen tankconstructie de duurzaamheid biedt die vereist is voor intensief commercieel gebruik. Deze configuratie maakt het mogelijk om brandstof rechtstreeks te vervoeren naar machines, generatoren, bouwmaterieel en projectvoertuigen die op afgelegen locaties opereren. 12,000-Litre Heavy-Duty brandstoftanker Brandstofdistributie vereist meer dan alleen brandstof van de ene locatie naar de andere vervoeren. De tankeropbouw is vervaardigd uit Heavy-Duty zacht staal met een tankmantel van 5 mm en versterkte 6 mm gebolde voor- en achtersecties. Interne dwars- en lengteschotten tegen vloeistofbeweging verhogen de stabiliteit door de beweging van brandstof te beheersen terwijl de truck over oneffen terrein rijdt. Beide 6,000-litre compartimenten beschikken over speciale vul- en bewakingsapparatuur. Vlamveilige ventilatie,...

Toestand: nieuw, kilometerstand: 1 km, vermogen: 265 kW (360,30 pk), brandstoftype: diesel, bandenmaten: 13R22.5, asconfiguratie: 4x4, wielbasis: 4.200 mm, brandstof: diesel, brandstoftankcapaciteit: 290 l, kleur: wit, soort overbrenging: mechanisch, emissieklasse: Euro 3, ophanging: staal, laadruimte inhoud: 12.000 m³, Bouwjaar: 2026, Uitrusting: airconditioning, boordcomputer, - ADR - Gereedschapskist - PTO - Zonneklep Mercedes-Benz Arocs 2136 A 4x4 Brandstoftanker | 12,000L | EURO-3 | VOORRAAD De Mercedes-Benz Arocs 2136 A 4x4 Fuel Tanker is te koop en geconfigureerd voor professionele brandstofdistributie in veeleisende on- en offroadomgevingen. Aangedreven door de bewezen Mercedes-Benz OM460 12.8-litre EURO-3 motor met 360HP en 1,800 Nm koppel, combineert deze permanente 4x4 truck een Heavy-Duty Grounder-chassis met een 12,000-litre brandstoftankeropbouw met twee compartimenten. Het voertuig beschikt over een versterkte ascapaciteit en een aangepaste bandenconfiguratie om een hoger operationeel gewicht in veeleisend terrein te ondersteunen. Samen met permanente vierwielaandrijving, differentieelsloten, fabrieks-PTO en gespecialiseerde uitrusting voor warme klimaten biedt deze Arocs een betrouwbare brandstofvoorzieningsoplossing voor mijnbouw, bouw, infrastructuur, energie en afgelegen projectactiviteiten. Beschikbaar via Schaften Automotive voor wereldwijde export. QUICK HIGHLIGHTS ✔ Mercedes-Benz Arocs 2136 A 4x4 ✔ Permanente vierwielaandrijving ✔ Mercedes-Benz OM460 12.8L EURO III motor ✔ 360 HP (265 kW) ✔ 1,800 Nm koppel Hjdpfszpwd Asx Ammont ✔ Mercedes-Benz G 260-16 handgeschakelde transmissie ✔ Grounder offroadspecificatie ✔ N3G classificatie voor terreinvoertuigen ✔ Versterkte as- & bandenconfiguratie ✔ Verhoogde gewichtscapaciteit voor offroadactiviteiten ✔ 12,000-Litre brandstoftankeropbouw ✔ Twee afzonderlijke 6,000-Litre compartimenten ✔ Hydraulische brandstofpomp ✔ Ca. 400–500 L/min pompcapaciteit ✔ Geïntegreerd brandstofmeetsysteem ✔ 30-Metre brandstofslanghaspel ✔ Fabrieks-Mercedes-Benz PTO ✔ ADR Type Class AT ✔ Pakket voor warm klimaat & stofbescherming ✔ Klaar voor wereldwijde export Gebouwd voor professionele brandstofdistributie Betrouwbare brandstofvoorziening wordt cruciaal wanneer materieel ver verwijderd van conventionele tankstations opereert. De Mercedes-Benz Arocs 2136 A combineert permanente vierwielaandrijving met een speciaal ontwikkeld 12,000-litre brandstoftankersysteem voor professioneel brandstoftransport en -distributie. De tanker is verdeeld in twee onafhankelijke compartimenten van 6,000-litre en biedt daarmee een praktische oplossing voor georganiseerd brandstofbeheer tijdens dagelijkse werkzaamheden. Interne anti-surge schotten helpen de beweging van vloeistof tijdens transport onder controle te houden, terwijl de Heavy-Duty stalen tankconstructie de duurzaamheid biedt die vereist is voor intensief commercieel gebruik. Deze configuratie maakt het mogelijk om brandstof rechtstreeks te vervoeren naar machines, generatoren, bouwmaterieel en projectvoertuigen die op afgelegen locaties opereren. 12,000-Litre Heavy-Duty brandstoftanker Brandstofdistributie vereist meer dan alleen brandstof van de ene locatie naar de andere vervoeren. De tankeropbouw is vervaardigd uit Heavy-Duty zacht staal met een tankmantel van 5 mm en versterkte 6 mm gebolde voor- en achtersecties. Interne dwars- en lengteschotten tegen vloeistofbeweging verhogen de stabiliteit door de beweging van brandstof te beheersen terwijl de truck over oneffen terrein rijdt. Beide 6,000-litre compartimenten beschikken over speciale vul- en bewakingsapparatuur. Vlamveilige ventilatie,...

Toestand: nieuw, vermogen: 265 kW (360,30 pk), brandstoftype: diesel, bandenmaten: 365/85 R 20, asconfiguratie: 4x4, wielbasis: 4.200 mm, brandstof: diesel, brandstoftankcapaciteit: 290 l, kleur: wit, soort overbrenging: automatisch, emissieklasse: Euro 3, ophanging: staal, Bouwjaar: 2026, Uitrusting: airconditioning, boordcomputer, - Multifunctioneel stuurwiel - PTO - Zonneklep OP ZOEK NAAR EEN SPECIALE TRUCK? WIJ HEBBEN DE OPLOSSING! De Mercedes-Benz Arocs 1836 AK 4x4 Container Carrier is te koop en is geconfigureerd voor professionele transportactiviteiten waarbij offroadmobiliteit, flexibiliteit en betrouwbaar containertransport essentieel zijn. Aangedreven door de bewezen Mercedes-Benz OM460 12.8-litre EURO-III motor met 360 HP en 1,800 Nm koppel, combineert deze permanente 4x4 Arocs Mercedes PowerShift 3 met een heavy-duty chassis met vierwielaandrijving en een gespecialiseerde opbouw voor het vervoeren van 20ft containers. Het containerplatform is door Schaften Automotive ontwikkeld om standaard 20ft containers veilig te kunnen vervoeren met behulp van speciale containervergrendelingspunten en een robuuste, op het chassis gemonteerde draagconstructie. Een vooraan gemonteerde Dragon Winch met een capaciteit van 10 ton vergroot de operationele veelzijdigheid verder. Deze Arocs is beschikbaar voor wereldwijde export. QUICK HIGHLIGHTS ✔ Mercedes-Benz Arocs 1836 AK 4x4 ✔ Permanente vierwielaandrijving ✔ Mercedes-Benz OM460 12.8L EURO III motor ✔ 360 HP (265 kW) ✔ 1,800 Nm koppel ✔ Mercedes PowerShift 3 ✔ PowerShift Advanced ✔ 20 ft containercarrierplatform ✔ ISO-Style Container Twistlock-systeem ✔ Schaften Automotive eigen carrosseriebouw ✔ Dragon Winch – capaciteit 10 ton ✔ Heavy-Duty offroadchassis ✔ Fabrieks-PTO ✔ Koelpakket voor warme klimaten ✔ Cycloonstoffiltratie ✔ N3G classificatie voor terreinvoertuigen ✔ Cross-Country 365/85 R20 banden ✔ Klaar voor wereldwijde export Gebouwd voor het transport van 20 ft containers Transportactiviteiten in afgelegen gebieden vereisen vaak materieel dat ver buiten conventionele wegomstandigheden kan presteren. De Mercedes-Benz Arocs 1836 AK combineert een permanente 4x4-aandrijflijn met een speciaal gebouwd containercarrierplatform dat is ontworpen rond de afmetingen van een standaard 20 ft ISO-container. De opbouw is door Schaften Automotive geconstrueerd met behulp van een heavy-duty stalen draagconstructie die in het truckchassis is geïntegreerd. Speciale twistlock-posities vergrendelen de container aan de hoekstukken, waardoor een stabiele verbinding tussen voertuig en lading ontstaat terwijl de container nog steeds kan worden verwijderd wanneer de operationele eisen veranderen. Dit maakt de truck bijzonder geschikt voor activiteiten waarbij containers worden gebruikt als mobiele werkplaatsen, materiaalopslag, technische units, commandocentra, mobiele ziekenhuizen of algemene vrachtmodules. Schaften Automotive eigen containeropbouw Een containercarrier die in veeleisende omgevingen wordt gebruikt, heeft meer nodig dan een eenvoudig vlak platform. De opbouw is intern door Schaften Automotive ontwikkeld met duurzaamheid, eenvoud en praktisch gebruik in het veld als uitgangspunt. De constructie is ontworpen om het gewicht van de container over het chassis te verdelen en tegelijkertijd een robuuste montagebasis te bieden voor herhaald commercieel gebruik. Dankzij de geïntegreerde twistlock-indeling kan een standaard 20 ft container direct op het carrierplatform worden geplaatst en vastgezet. Hierdoor ontstaat een veelzijdig voertuig dat met verschillende containeroplossingen kan werken zonder dat het chassis... Hnsdpfxjy R Davs Ammot