Sapi Hochleistungs-Injektor-Strahlkabine Zandstraalinstallatie tweedehands te koop (95)

Toestand: goed (gebruikt), Bouwjaar: 2000, Functionaliteit: volledig functioneel, Aangeboden: een pekelinjector Günther PI-17 naald, bouwjaar 2000. In goede staat, 380V, 16A. Meer informatie op aanvraag. Nedpfxsw R Tv So Agqoct Betaling contant of vooraf. Verkoop alleen aan zakelijke klanten. Geen garantie, geen aansprakelijkheid.

Toestand: goed (gebruikt), Functionaliteit: volledig functioneel, Er wordt een beitsinjector van Günther PI-17 naald aangeboden. In goede staat, de waaier is nieuw, evenals de drukmeter. 380V. 16A. Verdere informatie op aanvraag. Nodpfx Asv Safljgqoct Contante betaling of vooruitbetaling. Verkoop uitsluitend aan bedrijven, geen garantie.

Toestand: nieuw, Bouwjaar: 2025, Functionaliteit: volledig functioneel, Onze krachtige zandstraalcabine "MM 2010" maakt gebruik van een drukstraalproces en is dankzij het innovatieve straalmiddelretoursysteem geschikt voor alle soorten straalmiddelen. Dankzij de emmerelevator die permanent aan de straalcabine is bevestigd, kunnen zelfs de zwaarste soorten straalmiddelen, zoals RVS-straalmiddelen, gietstaal en andere metallische straalmiddelen, zonder problemen worden verwerkt. In tegenstelling tot concurrerende systemen wordt het straalmiddel niet teruggezogen, maar via een vlak transportsysteem naar de aangrenzende emmerlift getransporteerd. De emmerelevator transporteert het materiaal omhoog en gooit het in de cycloonseparator, waar het straalmiddel wordt gereinigd en teruggevoerd naar het straalproces. Ons speciaal ontwikkelde straalmiddelrecyclingsysteem zorgt voor een continu transport van straalmiddel, ongeacht de zuigkracht van het afzuigsysteem. Dankzij de toepassing van het straalmiddelretoursysteem en de innovatieve ventilatortechniek heeft de straalcabine een zeer laag energieverbruik (0,75 kW ventilatormotor). Omdat het straalmiddel niet wordt teruggezogen, is er geen overgedimensioneerd afzuigsysteem met een hoog stroomverbruik nodig (zoals bij veel concurrerende systemen). Om een maximale straalprestatie te bereiken, is de drukstraalcabine "MM 2010" uitgerust met een drukstraalketel met een inhoud van 60 liter. Deze is voorzien van een drukregelaar waarmee de straaldruk traploos geregeld kan worden van 0,1 - 12 bar. Voor een veilige werking is op de straalketel bovendien een waterafscheider gemonteerd, die het straalmiddel beschermt tegen vocht. De drukstraalnozzle is gemaakt van uiterst slijtvast boorcarbide en maakt een levensduur tot wel 1000 uur mogelijk, afhankelijk van het gebruikte straalmiddel. De straalruimte is voorzien van een slijtvaste rubberen bekleding, die de levensduur van het straalmiddel verlengt en de straalcabine beschermt tegen slijtage. Voor het reinigen van de gestraalde werkstukken en het schoonblazen van de cabinewanden wordt een blaaspistool geïnstalleerd. Het vast geïnstalleerde patroonfilter-afzuigsysteem zorgt voor optimaal zicht in de straalruimte en maximale levensduur van het straalmiddel. Het ontstoffingssysteem is uitgerust met een permanente reiniging van de filterpatronen door middel van perslucht. Hierdoor wordt een lange levensduur van de filtermedia en een continu gelijkblijvend afzuigvermogen gewaarborgd. De straalruimte is voorzien van een schuin aflopende voorklep, die geheel naar boven openzwaait. Hierdoor kan de straalcabine met behulp van een heftruck of kraan worden beladen. Het robuuste werkrooster kan een maximale belasting van 500 kg dragen. Ncsdpfx Agowc Nrnjqet Om optimaal zicht in de straalruimte te garanderen, zijn er op het dak van de cabine twee krachtige en energiebesparende LED-lampen gemonteerd. Door de montage op het dak zijn ze beschermd tegen stof en slijtage. Het systeem wordt bediend via een modern touchscreen. Om een veilige werking van het straalsysteem te garanderen, is de straalcabine uitgerust met een deurveiligheidsschakelaar. De ingebouwde kijkvensters bestaan uit gehard veiligheidsglas en zijn voorzien van een slijtvaste folie.

Toestand: uitstekend (gebruikt), Piu 55 stretchwrapper in mooie staat. Direct leverbaar. Nsdpev A Ua Eefx Agqjct

Toestand: gebruikt, Bouwjaar: 2023, draagvermogen: 16.000 kg, hefhoogte: 3.870 mm, vorklengte: 2.400 mm, totale lengte: 8.080 mm, · Spoorbreedte (c-c), voor – achter (mm) 1855 – 1960 · Draaicirkel, buiten – binnen (mm) 5175 – 600 · Hoogte met cabinekanteling, max. EGO-cabine, OHG (mm) 3395 · Breedte met cabinehelling, max. EGO-cabine, OHG (mm) 3380 · Min. gangpadbreedte bij 90° stapelen (mm) 8770 · Kantelmast, voorwaarts – achterwaarts (°) 5 – 10 · Sideshift ± met breedte over vorkblad (mm) 415 – 1530 · Voorasbelasting, onbelast (kg) 10500 · Voorasbelasting, met nominale belasting (kg) 35800 Nsdpfx Aeywn Hmsgqsct · Achterasbelasting, onbelast (kg) 11900 · Achterasbelasting, met nominale belasting (kg) 2600 · Luchtdruk (Mpa) hydraulische servo - stuurwiel · Type – geremde wielen Oliegekoelde schijfremmen (natte schijfremmen) – aandrijfwielen · Type – geremde wielen Droge, veerbelaste schijfrem – aandrijfwielen · Hydraulische druk Max. (Mpa) 18 · Hoeveelheid hydraulische olie (l) 220 · Tankinhoud (l) 170 · AdBlue-volume* (l) 15 · Motorvermogen ISO 3046 – bij toerental (kW – rpm): 164/233 – 2200 · Koppel ISO 3046 – bij toerental (Nm – rpm): 945 – 1500 · Aantal cilinders – cilinderinhoud (cm³) 6 – 6702 · Brandstofverbruik, normale rijstijl (l/u) 8-10 · Koppelingstype: koppelomvormer · Transmissietype: Hydrodynamische Powershift · Aantal versnellingen vooruit – achteruit: 3 - 3 · Type dynamo – vermogen (W) AC-1960 · Startaccu: spanning – capaciteit (V – Ah) 2×12 – 150 · Ergonomisch stuur: Het is verstelbaar en kan ook naar één kant worden neergeklapt. Dit vermindert de belasting van de bestuurder tijdens het rijden en achteruitrijden. · Comfortabele pedalen: Een nieuw, flexibel en veilig pedaalsysteem met verstelbare pedaalhoek. Verbetert de ergonomie en minimaliseert de belasting van de voeten van de rijder. · Hoogwaardige ruitenwissers: zorgen voor 90% dekking van de gebogen voorruit. Ook dakwissers zijn geïntegreerd. · Ergonomische multifunctionele stoel: draaibaar en volledig geïntegreerd. · Klimaatpakket: Compleet en flexibel klimaatbeheersingssysteem dat voldoet aan de hoge eisen van de klimaatgeteste EGO-cabine. Grotere luchtinlaten. Probleemloze filtervervanging aan de voorkant van de machine. Compleet rijcomfort dankzij uitstekend gedimensioneerde en geconstrueerde samenstellen. · Bedieningsconsole: eenvoudig in te stellen, aan te passen, te gebruiken en te begrijpen. Alle benodigde bedieningselementen, schakelaars, hendels en indicatoren zijn gemakkelijk toegankelijk voor efficiënt werken. · Bedieningspaneel: de perfecte eenheid voor bestuurders die het ministuur of de stuurhendel gebruiken. Geïntegreerde schakelknoppen. Volledig verstelbaar en individueel getest voor optimale ergonomie. Het ergonomische stuur is naar voren geklapt zonder het zicht te belemmeren. · Geoptimaliseerde zichtbaarheid: volledig nieuw open ontwerp. Met slimme profielen en gebogen voor- en achterruiten. Geoptimaliseerd zicht vanuit alle hoeken - met uitzonderlijk goed zicht schuin naar voren en naar achteren. Sterk buitengevoel · Cummins' nieuwe dieselmotoren voor EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Het nieuwe Cummins-dieselplatform combineert gekoelde uitlaatgasrecirculatie met een verbeterd hogedruk Common Rail-brandstofsysteem (HPDR) en een roetfilter. Dit maakt een schonere en efficiëntere verbranding mogelijk, waardoor het energieverbruik tot wel vijf procent afneemt Beperking van de prestaties.

Toestand: nieuw, Bouwjaar: 2024, Functionaliteit: volledig functioneel, zaagblad diameter: 480 mm, Technische gegevens Capaciteit Ø 30 - 160 mm Zaagbehuizing 30 graden lineaire slede Zaagmotor 15 kW Ncedpfotrk S Nsx Agqjt Hydraulische motor 3 kW Zaagtransportmotor 1,5 KW Siemens Zaagsnelheid 30-120 omw/min Diameter zaagblad Ø480 x 2,25 x 2,7 x 50 mm Besturing Siemens Hydraulica Rexroth Ventiel Koelmiddel Versmolten snijolie Machinegewicht ca. 5550 kg Benodigde ruimte ca. 3200 x 7600 mm

Toestand: gebruikt, Bouwjaar: 2024, draagvermogen: 16.000 kg, hefhoogte: 5.520 mm, totale lengte: 8.020 mm, · Spoorbreedte (c-c), voor – achter (mm) 1855 – 1960 · Draaicirkel, buiten – binnen (mm) 5175 – 600 · Hoogte met cabinekanteling, max. EGO-cabine, OHG (mm) 3395 · Breedte met cabinehelling, max. EGO-cabine, OHG (mm) 3380 · Min. gangpadbreedte bij 90° stapelen (mm) 8770 · Kantelmast, voorwaarts – achterwaarts (°) 5 – 10 · Sideshift ± met breedte over vorkblad (mm) 415 – 1530 · Voorasbelasting, onbelast (kg) 10500 · Voorasbelasting, met nominale belasting (kg) 35800 · Achterasbelasting, onbelast (kg) 11900 · Achterasbelasting, met nominale belasting (kg) 2600 · Luchtdruk (Mpa) hydraulische servo - stuurwiel · Type – geremde wielen Oliegekoelde schijfremmen (natte schijfremmen) – aandrijfwielen · Type – geremde wielen Droge, veerbelaste schijfrem – aandrijfwielen · Hydraulische druk Max. (Mpa) 18 · Hoeveelheid hydraulische olie (l) 220 · Tankinhoud (l) 170 · AdBlue-volume* (l) 15 · Motorvermogen ISO 3046 – bij toerental (kW – rpm): 164/233 – 2200 · Koppel ISO 3046 – bij toerental (Nm – rpm): 945 – 1500 · Aantal cilinders – cilinderinhoud (cm³) 6 – 6702 · Brandstofverbruik, normale rijstijl (l/u) 8-10 · Koppelingstype: koppelomvormer · Transmissietype: Hydrodynamische Powershift · Aantal versnellingen vooruit – achteruit: 3 - 3 · Type dynamo – vermogen (W) AC-1960 Ncedoykvf Nopfx Agqst · Startaccu: spanning – capaciteit (V – Ah) 2×12 – 150 · Ergonomisch stuur: Het is verstelbaar en kan ook naar één kant worden neergeklapt. Dit vermindert de belasting van de bestuurder tijdens het rijden en achteruitrijden. · Comfortabele pedalen: Een nieuw, flexibel en veilig pedaalsysteem met verstelbare pedaalhoek. Verbetert de ergonomie en minimaliseert de belasting van de voeten van de rijder. · Hoogwaardige ruitenwissers: zorgen voor 90% dekking van de gebogen voorruit. Ook dakwissers zijn geïntegreerd. · Ergonomische multifunctionele stoel: draaibaar en volledig geïntegreerd. · Klimaatpakket: Compleet en flexibel klimaatbeheersingssysteem dat voldoet aan de hoge eisen van de klimaatgeteste EGO-cabine. Grotere luchtinlaten. Probleemloze filtervervanging aan de voorkant van de machine. Compleet rijcomfort dankzij uitstekend gedimensioneerde en geconstrueerde assemblages. · Bedieningsconsole: eenvoudig in te stellen, aan te passen, te gebruiken en te begrijpen. Alle benodigde bedieningselementen, schakelaars, hendels en indicatoren zijn gemakkelijk toegankelijk voor efficiënt werken. · Bedieningspaneel: de perfecte eenheid voor bestuurders die het ministuur of de stuurhendel gebruiken. Geïntegreerde schakelknoppen. Volledig verstelbaar en individueel getest voor optimale ergonomie. Het ergonomische stuur klapt naar voren zonder het zicht te belemmeren. · Geoptimaliseerde zichtbaarheid: volledig nieuw open ontwerp. Met slimme profielen en gebogen voor- en achterruiten. Geoptimaliseerd zicht vanuit alle hoeken - met uitzonderlijk goed zicht schuin naar voren en naar achteren. Sterk buitengevoel · Cummins' nieuwe dieselmotoren voor EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Het nieuwe Cummins-dieselplatform combineert gekoelde uitlaatgasrecirculatie met een verbeterd hogedruk Common Rail-brandstofsysteem (HPDR) en een roetfilter. Dit maakt een schonere en efficiëntere verbranding mogelijk, wat resulteert in tot vijf procent minder energieverbruik zonder dat dit ten koste gaat van de prestaties.

Toestand: gebruikt, Bouwjaar: 2023, draagvermogen: 16.000 kg, hefhoogte: 5.260 mm, vorklengte: 2.400 mm, totale lengte: 7.410 mm, · Spoorbreedte (c-c), voor – achter (mm) 1855 – 1960 · Draaicirkel, buiten – binnen (mm) 5175 – 600 · Hoogte met cabinekanteling, max. EGO-cabine, OHG (mm) 3395 · Breedte met cabinehelling, max. EGO-cabine, OHG (mm) 3380 Njdpsxd Eqasfx Agqoct · Min. gangpadbreedte bij 90° stapelen (mm) 8770 · Kantelmast, voorwaarts – achterwaarts (°) 5 – 10 · Sideshift ± met breedte over vorkblad (mm) 415 – 1530 · Voorasbelasting, onbelast (kg) 10500 · Voorasbelasting, met nominale belasting (kg) 35800 · Achterasbelasting, onbelast (kg) 11900 · Achterasbelasting, met nominale belasting (kg) 2600 · Luchtdruk (Mpa) hydraulische servo - stuurwiel · Type – geremde wielen Oliegekoelde schijfremmen (natte schijfremmen) – aandrijfwielen · Type – geremde wielen Droge, veerbelaste schijfrem – aandrijfwielen · Hydraulische druk Max. (Mpa) 18 · Hoeveelheid hydraulische olie (l) 220 · Tankinhoud (l) 170 · AdBlue-volume* (l) 15 · Motorvermogen ISO 3046 – bij toerental (kW – rpm): 164/233 – 2200 · Koppel ISO 3046 – bij toerental (Nm – rpm): 945 – 1500 · Aantal cilinders – cilinderinhoud (cm³) 6 – 6702 · Brandstofverbruik, normale rijstijl (l/u) 8-10 · Koppelingstype: koppelomvormer · Transmissietype: Hydrodynamische Powershift · Aantal versnellingen vooruit – achteruit: 3 - 3 · Type dynamo – vermogen (W) AC-1960 · Startaccu: spanning – capaciteit (V – Ah) 2×12 – 150 · Ergonomisch stuur: Het is verstelbaar en kan ook naar één kant worden neergeklapt. Dit vermindert de belasting van de bestuurder tijdens het rijden en achteruitrijden. · Comfortabele pedalen: Een nieuw, flexibel en veilig pedaalsysteem met verstelbare pedaalhoek. Verbetert de ergonomie en minimaliseert de belasting van de voeten van de rijder. · Hoogwaardige ruitenwissers: zorgen voor 90% dekking van de gebogen voorruit. Ook dakwissers zijn geïntegreerd. · Ergonomische multifunctionele stoel: draaibaar en volledig geïntegreerd. · Klimaatpakket: Compleet en flexibel klimaatbeheersingssysteem dat voldoet aan de hoge eisen van de klimaatgeteste EGO-cabine. Grotere luchtinlaten. Probleemloze filtervervanging aan de voorkant van de machine. Compleet rijcomfort dankzij uitstekend gedimensioneerde en geconstrueerde samenstellen. · Bedieningsconsole: eenvoudig in te stellen, aan te passen, te gebruiken en te begrijpen. Alle benodigde bedieningselementen, schakelaars, hendels en indicatoren zijn gemakkelijk toegankelijk voor efficiënt werken. · Bedieningspaneel: de perfecte eenheid voor bestuurders die het ministuur of de stuurhendel gebruiken. Geïntegreerde schakelknoppen. Volledig verstelbaar en individueel getest voor optimale ergonomie. Het ergonomische stuur is naar voren geklapt zonder het zicht te belemmeren. · Geoptimaliseerde zichtbaarheid: volledig nieuw open ontwerp. Met slimme profielen en gebogen voor- en achterruiten. Geoptimaliseerd zicht vanuit alle hoeken - met uitzonderlijk goed zicht schuin naar voren en naar achteren. Sterk buitengevoel · Cummins' nieuwe dieselmotoren voor EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Het nieuwe Cummins-dieselplatform combineert gekoelde uitlaatgasrecirculatie met een verbeterd hogedruk Common Rail-brandstofsysteem (HPDR) en een roetfilter. Dit maakt een schonere en efficiëntere verbranding mogelijk, waardoor het energieverbruik tot wel vijf procent afneemt Beperking van de prestaties.

Toestand: nieuw, Bouwjaar: 2023, draagvermogen: 16.000 kg, hefhoogte: 5.080 mm, totale lengte: 8.070 mm, · Spoorbreedte (c-c), voor – achter (mm) 1855 – 1960 · Draaicirkel, buiten – binnen (mm) 5175 – 600 · Hoogte met cabinekanteling, max. EGO-cabine, OHG (mm) 3395 · Breedte met cabinehelling, max. EGO-cabine, OHG (mm) 3380 · Min. gangpadbreedte bij 90° stapelen (mm) 8770 · Kantelmast, voorwaarts – achterwaarts (°) 5 – 10 · Sideshift ± met breedte over vorkblad (mm) 415 – 1530 · Voorasbelasting, onbelast (kg) 10500 · Voorasbelasting, met nominale belasting (kg) 35800 · Achterasbelasting, onbelast (kg) 11900 · Achterasbelasting, met nominale belasting (kg) 2600 · Luchtdruk (Mpa) hydraulische servo - stuurwiel · Type – geremde wielen Oliegekoelde schijfremmen (natte schijfremmen) – aandrijfwielen · Type – geremde wielen Droge, veerbelaste schijfrem – aandrijfwielen · Hydraulische druk Max. (Mpa) 18 · Hoeveelheid hydraulische olie (l) 220 Njdpfsygngwex Agqjct · Tankinhoud (l) 170 · AdBlue-volume* (l) 15 · Motorvermogen ISO 3046 – bij toerental (kW – rpm): 164/233 – 2200 · Koppel ISO 3046 – bij toerental (Nm – rpm): 945 – 1500 · Aantal cilinders – cilinderinhoud (cm³) 6 – 6702 · Brandstofverbruik, normale rijstijl (l/u) 8-10 · Koppelingstype: koppelomvormer · Transmissietype: Hydrodynamische Powershift · Aantal versnellingen vooruit – achteruit: 3 - 3 · Type dynamo – vermogen (W) AC-1960 · Startaccu: spanning – capaciteit (V – Ah) 2×12 – 150 · Ergonomisch stuur: Het is verstelbaar en kan ook naar één kant worden neergeklapt. Dit vermindert de belasting van de bestuurder tijdens het rijden en achteruitrijden. · Comfortabele pedalen: Een nieuw, flexibel en veilig pedaalsysteem met verstelbare pedaalhoek. Verbetert de ergonomie en minimaliseert de belasting van de voeten van de rijder. · Hoogwaardige ruitenwissers: zorgen voor 90% dekking van de gebogen voorruit. Ook dakwissers zijn geïntegreerd. · Ergonomische multifunctionele stoel: draaibaar en volledig geïntegreerd. · Klimaatpakket: Compleet en flexibel klimaatbeheersingssysteem dat voldoet aan de hoge eisen van de klimaatgeteste EGO-cabine. Grotere luchtinlaten. Probleemloze filtervervanging aan de voorkant van de machine. Compleet rijcomfort dankzij uitstekend gedimensioneerde en geconstrueerde assemblages. · Bedieningsconsole: eenvoudig in te stellen, aan te passen, te gebruiken en te begrijpen. Alle benodigde bedieningselementen, schakelaars, hendels en indicatoren zijn gemakkelijk toegankelijk voor efficiënt werken. · Bedieningspaneel: de perfecte eenheid voor bestuurders die het ministuur of de stuurhendel gebruiken. Geïntegreerde schakelknoppen. Volledig verstelbaar en individueel getest voor optimale ergonomie. Het ergonomische stuur klapt naar voren zonder het zicht te belemmeren. · Geoptimaliseerde zichtbaarheid: volledig nieuw open ontwerp. Met slimme profielen en gebogen voor- en achterruiten. Geoptimaliseerd zicht vanuit alle hoeken - met uitzonderlijk goed zicht schuin naar voren en naar achteren. Sterk buitengevoel · Cummins' nieuwe dieselmotoren voor EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Het nieuwe Cummins-dieselplatform combineert gekoelde uitlaatgasrecirculatie met een verbeterd hogedruk Common Rail-brandstofsysteem (HPDR) en een roetfilter. Dit maakt een schonere en efficiëntere verbranding mogelijk, wat resulteert in tot vijf procent minder energieverbruik zonder dat dit ten koste gaat van de prestaties.

Toestand: gebruikt, Bouwjaar: 2024, draagvermogen: 16.000 kg, hefhoogte: 5.530 mm, totale lengte: 8.100 mm, · Spoorbreedte (c-c), voor – achter (mm) 1855 – 1960 · Draaicirkel, buiten – binnen (mm) 5175 – 600 · Hoogte met cabinekanteling, max. EGO-cabine, OHG (mm) 3395 · Breedte met cabinehelling, max. EGO-cabine, OHG (mm) 3380 · Min. gangpadbreedte bij 90° stapelen (mm) 8770 · Kantelmast, voorwaarts – achterwaarts (°) 5 – 10 · Sideshift ± met breedte over vorkblad (mm) 415 – 1530 · Voorasbelasting, onbelast (kg) 10500 · Voorasbelasting, met nominale belasting (kg) 35800 · Achterasbelasting, onbelast (kg) 11900 · Achterasbelasting, met nominale belasting (kg) 2600 · Luchtdruk (Mpa) hydraulische servo - stuurwiel · Type – geremde wielen Oliegekoelde schijfremmen (natte schijfremmen) – aandrijfwielen · Type – geremde wielen Droge, veerbelaste schijfrem – aandrijfwielen · Hydraulische druk Max. (Mpa) 18 Ncjdpfx Ageyatu Hsqot · Hoeveelheid hydraulische olie (l) 220 · Tankinhoud (l) 170 · AdBlue-volume* (l) 15 · Motorvermogen ISO 3046 – bij toerental (kW – rpm): 164/233 – 2200 · Koppel ISO 3046 – bij toerental (Nm – rpm): 945 – 1500 · Aantal cilinders – cilinderinhoud (cm³) 6 – 6702 · Brandstofverbruik, normale rijstijl (l/u) 8-10 · Koppelingstype: koppelomvormer · Transmissietype: Hydrodynamische Powershift · Aantal versnellingen vooruit – achteruit: 3 - 3 · Type dynamo – vermogen (W) AC-1960 · Startaccu: spanning – capaciteit (V – Ah) 2×12 – 150 · Ergonomisch stuur: Het is verstelbaar en kan ook naar één kant worden neergeklapt. Dit vermindert de belasting van de bestuurder tijdens het rijden en achteruitrijden. · Comfortabele pedalen: Een nieuw, flexibel en veilig pedaalsysteem met verstelbare pedaalhoek. Verbetert de ergonomie en minimaliseert de belasting van de voeten van de rijder. · Hoogwaardige ruitenwissers: zorgen voor 90% dekking van de gebogen voorruit. Ook dakwissers zijn geïntegreerd. · Ergonomische multifunctionele stoel: draaibaar en volledig geïntegreerd. · Klimaatpakket: Compleet en flexibel klimaatbeheersingssysteem dat voldoet aan de hoge eisen van de klimaatgeteste EGO-cabine. Grotere luchtinlaten. Probleemloze filtervervanging aan de voorkant van de machine. Compleet rijcomfort dankzij uitstekend gedimensioneerde en geconstrueerde assemblages. · Bedieningsconsole: eenvoudig in te stellen, aan te passen, te gebruiken en te begrijpen. Alle benodigde bedieningselementen, schakelaars, hendels en indicatoren zijn gemakkelijk toegankelijk voor efficiënt werken. · Bedieningspaneel: de perfecte eenheid voor bestuurders die het ministuur of de stuurhendel gebruiken. Geïntegreerde schakelknoppen. Volledig verstelbaar en individueel getest voor optimale ergonomie. Het ergonomische stuur klapt naar voren zonder het zicht te belemmeren. · Geoptimaliseerde zichtbaarheid: volledig nieuw open ontwerp. Met slimme profielen en gebogen voor- en achterruiten. Geoptimaliseerd zicht vanuit alle hoeken - met uitzonderlijk goed zicht schuin naar voren en naar achteren. Sterk buitengevoel · Cummins' nieuwe dieselmotoren voor EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Het nieuwe Cummins-dieselplatform combineert gekoelde uitlaatgasrecirculatie met een verbeterd hogedruk Common Rail-brandstofsysteem (HPDR) en een roetfilter. Dit maakt een schonere en efficiëntere verbranding mogelijk, wat resulteert in tot vijf procent minder energieverbruik zonder dat dit ten koste gaat van de prestaties.

Toestand: nieuw, Bouwjaar: 2024, draagvermogen: 16.000 kg, hefhoogte: 4.100 mm, totale lengte: 8.070 mm, · Spoorbreedte (c-c), voor – achter (mm) 1855 – 1960 · Draaicirkel, buiten – binnen (mm) 5175 – 600 · Hoogte met cabinekanteling, max. EGO-cabine, OHG (mm) 3395 · Breedte met cabinehelling, max. EGO-cabine, OHG (mm) 3380 · Min. gangpadbreedte bij 90° stapelen (mm) 8770 · Kantelmast, voorwaarts – achterwaarts (°) 5 – 10 · Sideshift ± met breedte over vorkblad (mm) 415 – 1530 · Voorasbelasting, onbelast (kg) 10500 · Voorasbelasting, met nominale belasting (kg) 35800 · Achterasbelasting, onbelast (kg) 11900 · Achterasbelasting, met nominale belasting (kg) 2600 · Luchtdruk (Mpa) hydraulische servo - stuurwiel · Type – geremde wielen Oliegekoelde schijfremmen (natte schijfremmen) – aandrijfwielen · Type – geremde wielen Droge, veerbelaste schijfrem – aandrijfwielen · Hydraulische druk Max. (Mpa) 18 Ncodpfx Agsxr Rh Tjqst · Hoeveelheid hydraulische olie (l) 220 · Tankinhoud (l) 170 · AdBlue-volume* (l) 15 · Motorvermogen ISO 3046 – bij toerental (kW – rpm): 164/233 – 2200 · Koppel ISO 3046 – bij toerental (Nm – rpm): 945 – 1500 · Aantal cilinders – cilinderinhoud (cm³) 6 – 6702 · Brandstofverbruik, normale rijstijl (l/u) 8-10 · Koppelingstype: koppelomvormer · Transmissietype: Hydrodynamische Powershift · Aantal versnellingen vooruit – achteruit: 3 - 3 · Type dynamo – vermogen (W) AC-1960 · Startaccu: spanning – capaciteit (V – Ah) 2×12 – 150 · Ergonomisch stuur: Het is verstelbaar en kan ook naar één kant worden neergeklapt. Dit vermindert de belasting van de bestuurder tijdens het rijden en achteruitrijden. · Comfortabele pedalen: Een nieuw, flexibel en veilig pedaalsysteem met verstelbare pedaalhoek. Verbetert de ergonomie en minimaliseert de belasting van de voeten van de rijder. · Hoogwaardige ruitenwissers: zorgen voor 90% dekking van de gebogen voorruit. Ook dakwissers zijn geïntegreerd. · Ergonomische multifunctionele stoel: draaibaar en volledig geïntegreerd. · Klimaatpakket: Compleet en flexibel klimaatbeheersingssysteem dat voldoet aan de hoge eisen van de klimaatgeteste EGO-cabine. Grotere luchtinlaten. Probleemloze filtervervanging aan de voorkant van de machine. Compleet rijcomfort dankzij uitstekend gedimensioneerde en geconstrueerde assemblages. · Bedieningsconsole: eenvoudig in te stellen, aan te passen, te gebruiken en te begrijpen. Alle benodigde bedieningselementen, schakelaars, hendels en indicatoren zijn gemakkelijk toegankelijk voor efficiënt werken. · Bedieningspaneel: de perfecte eenheid voor bestuurders die het ministuur of de stuurhendel gebruiken. Geïntegreerde schakelknoppen. Volledig verstelbaar en individueel getest voor optimale ergonomie. Het ergonomische stuur klapt naar voren zonder het zicht te belemmeren. · Geoptimaliseerde zichtbaarheid: volledig nieuw open ontwerp. Met slimme profielen en gebogen voor- en achterruiten. Geoptimaliseerd zicht vanuit alle hoeken - met uitzonderlijk goed zicht schuin naar voren en naar achteren. Sterk buitengevoel · Cummins' nieuwe dieselmotoren voor EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Het nieuwe Cummins-dieselplatform combineert gekoelde uitlaatgasrecirculatie met een verbeterd hogedruk Common Rail-brandstofsysteem (HPDR) en een roetfilter. Dit maakt een schonere en efficiëntere verbranding mogelijk, wat resulteert in tot vijf procent minder energieverbruik zonder dat dit ten koste gaat van de prestaties.

Toestand: nieuw, Bouwjaar: 2023, draagvermogen: 16.000 kg, hefhoogte: 4.540 mm, totale lengte: 8.090 mm, · Spoorbreedte (c-c), voor – achter (mm) 1855 – 1960 · Draaicirkel, buiten – binnen (mm) 5175 – 600 · Hoogte met cabinekanteling, max. EGO-cabine, OHG (mm) 3395 · Breedte met cabinehelling, max. EGO-cabine, OHG (mm) 3380 · Min. gangpadbreedte bij 90° stapelen (mm) 8770 Nodoxd Hk Iopfx Agqjct · Kantelmast, voorwaarts – achterwaarts (°) 5 – 10 · Sideshift ± met breedte over vorkblad (mm) 415 – 1530 · Voorasbelasting, onbelast (kg) 10500 · Voorasbelasting, met nominale belasting (kg) 35800 · Achterasbelasting, onbelast (kg) 11900 · Achterasbelasting, met nominale belasting (kg) 2600 · Luchtdruk (Mpa) hydraulische servo - stuurwiel · Type – geremde wielen Oliegekoelde schijfremmen (natte schijfremmen) – aandrijfwielen · Type – geremde wielen Droge, veerbelaste schijfrem – aandrijfwielen · Hydraulische druk Max. (Mpa) 18 · Hoeveelheid hydraulische olie (l) 220 · Tankinhoud (l) 170 · AdBlue-volume* (l) 15 · Motorvermogen ISO 3046 – bij toerental (kW – rpm): 164/233 – 2200 · Koppel ISO 3046 – bij toerental (Nm – rpm): 945 – 1500 · Aantal cilinders – cilinderinhoud (cm³) 6 – 6702 · Brandstofverbruik, normale rijstijl (l/u) 8-10 · Koppelingstype: koppelomvormer · Transmissietype: Hydrodynamische Powershift · Aantal versnellingen vooruit – achteruit: 3 - 3 · Type dynamo – vermogen (W) AC-1960 · Startaccu: spanning – capaciteit (V – Ah) 2×12 – 150 · Ergonomisch stuur: Het is verstelbaar en kan ook naar één kant worden neergeklapt. Dit vermindert de belasting van de bestuurder tijdens het rijden en achteruitrijden. · Comfortabele pedalen: Een nieuw, flexibel en veilig pedaalsysteem met verstelbare pedaalhoek. Verbetert de ergonomie en minimaliseert de belasting van de voeten van de rijder. · Hoogwaardige ruitenwissers: zorgen voor 90% dekking van de gebogen voorruit. Ook dakwissers zijn geïntegreerd. · Ergonomische multifunctionele stoel: draaibaar en volledig geïntegreerd. · Klimaatpakket: Compleet en flexibel klimaatbeheersingssysteem dat voldoet aan de hoge eisen van de klimaatgeteste EGO-cabine. Grotere luchtinlaten. Probleemloze filtervervanging aan de voorkant van de machine. Compleet rijcomfort dankzij uitstekend gedimensioneerde en geconstrueerde assemblages. · Bedieningsconsole: eenvoudig in te stellen, aan te passen, te gebruiken en te begrijpen. Alle benodigde bedieningselementen, schakelaars, hendels en indicatoren zijn gemakkelijk toegankelijk voor efficiënt werken. · Bedieningspaneel: de perfecte eenheid voor bestuurders die het ministuur of de stuurhendel gebruiken. Geïntegreerde schakelknoppen. Volledig verstelbaar en individueel getest voor optimale ergonomie. Het ergonomische stuur klapt naar voren zonder het zicht te belemmeren. · Geoptimaliseerde zichtbaarheid: volledig nieuw open ontwerp. Met slimme profielen en gebogen voor- en achterruiten. Geoptimaliseerd zicht vanuit alle hoeken - met uitzonderlijk goed zicht schuin naar voren en naar achteren. Sterk buitengevoel · Cummins' nieuwe dieselmotoren voor EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Het nieuwe Cummins-dieselplatform combineert gekoelde uitlaatgasrecirculatie met een verbeterd hogedruk Common Rail-brandstofsysteem (HPDR) en een roetfilter. Dit maakt een schonere en efficiëntere verbranding mogelijk, wat resulteert in tot vijf procent minder energieverbruik zonder dat dit ten koste gaat van de prestaties.

Toestand: nieuw, Bouwjaar: 2024, draagvermogen: 16.000 kg, hefhoogte: 5.110 mm, totale lengte: 8.045 mm, · Spoorbreedte (c-c), voor – achter (mm) 1855 – 1960 · Draaicirkel, buiten – binnen (mm) 5175 – 600 · Hoogte met cabinekanteling, max. EGO-cabine, OHG (mm) 3395 · Breedte met cabinehelling, max. EGO-cabine, OHG (mm) 3380 · Min. gangpadbreedte bij 90° stapelen (mm) 8770 · Kantelmast, voorwaarts – achterwaarts (°) 5 – 10 · Sideshift ± met breedte over vorkblad (mm) 415 – 1530 · Voorasbelasting, onbelast (kg) 10500 · Voorasbelasting, met nominale belasting (kg) 35800 · Achterasbelasting, onbelast (kg) 11900 · Achterasbelasting, met nominale belasting (kg) 2600 · Luchtdruk (Mpa) hydraulische servo - stuurwiel · Type – geremde wielen Oliegekoelde schijfremmen (natte schijfremmen) – aandrijfwielen · Type – geremde wielen Droge, veerbelaste schijfrem – aandrijfwielen · Hydraulische druk Max. (Mpa) 18 · Hoeveelheid hydraulische olie (l) 220 · Tankinhoud (l) 170 · AdBlue-volume* (l) 15 · Motorvermogen ISO 3046 – bij toerental (kW – rpm): 164/233 – 2200 · Koppel ISO 3046 – bij toerental (Nm – rpm): 945 – 1500 · Aantal cilinders – cilinderinhoud (cm³) 6 – 6702 · Brandstofverbruik, normale rijstijl (l/u) 8-10 · Koppelingstype: koppelomvormer · Transmissietype: Hydrodynamische Powershift · Aantal versnellingen vooruit – achteruit: 3 - 3 · Type dynamo – vermogen (W) AC-1960 · Startaccu: spanning – capaciteit (V – Ah) 2×12 – 150 · Ergonomisch stuur: Het is verstelbaar en kan ook naar één kant worden neergeklapt. Dit vermindert de belasting van de bestuurder tijdens het rijden en achteruitrijden. · Comfortabele pedalen: Een nieuw, flexibel en veilig pedaalsysteem met verstelbare pedaalhoek. Verbetert de ergonomie en minimaliseert de belasting van de voeten van de rijder. · Hoogwaardige ruitenwissers: zorgen voor 90% dekking van de gebogen voorruit. Ook dakwissers zijn geïntegreerd. · Ergonomische multifunctionele stoel: draaibaar en volledig geïntegreerd. · Klimaatpakket: Compleet en flexibel klimaatbeheersingssysteem dat voldoet aan de hoge eisen van de klimaatgeteste EGO-cabine. Grotere luchtinlaten. Probleemloze filtervervanging aan de voorkant van de machine. Compleet rijcomfort dankzij uitstekend gedimensioneerde en geconstrueerde assemblages. Njdpfx Asxd Hutogqect · Bedieningsconsole: eenvoudig in te stellen, aan te passen, te gebruiken en te begrijpen. Alle benodigde bedieningselementen, schakelaars, hendels en indicatoren zijn gemakkelijk toegankelijk voor efficiënt werken. · Bedieningspaneel: de perfecte eenheid voor bestuurders die het ministuur of de stuurhendel gebruiken. Geïntegreerde schakelknoppen. Volledig verstelbaar en individueel getest voor optimale ergonomie. Het ergonomische stuur klapt naar voren zonder het zicht te belemmeren. · Geoptimaliseerde zichtbaarheid: volledig nieuw open ontwerp. Met slimme profielen en gebogen voor- en achterruiten. Geoptimaliseerd zicht vanuit alle hoeken - met uitzonderlijk goed zicht schuin naar voren en naar achteren. Sterk buitengevoel · Cummins' nieuwe dieselmotoren voor EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Het nieuwe Cummins-dieselplatform combineert gekoelde uitlaatgasrecirculatie met een verbeterd hogedruk Common Rail-brandstofsysteem (HPDR) en een roetfilter. Dit maakt een schonere en efficiëntere verbranding mogelijk, wat resulteert in tot vijf procent minder energieverbruik zonder dat dit ten koste gaat van de prestaties.

Toestand: nieuw, Bouwjaar: 2024, draagvermogen: 16.000 kg, hefhoogte: 5.580 mm, totale lengte: 8.100 mm, · Spoorbreedte (c-c), voor – achter (mm) 1855 – 1960 · Draaicirkel, buiten – binnen (mm) 5175 – 600 · Hoogte met cabinekanteling, max. EGO-cabine, OHG (mm) 3395 · Breedte met cabinehelling, max. EGO-cabine, OHG (mm) 3380 · Min. gangpadbreedte bij 90° stapelen (mm) 8770 · Kantelmast, voorwaarts – achterwaarts (°) 5 – 10 · Sideshift ± met breedte over vorkblad (mm) 415 – 1530 · Voorasbelasting, onbelast (kg) 10500 · Voorasbelasting, met nominale belasting (kg) 35800 · Achterasbelasting, onbelast (kg) 11900 · Achterasbelasting, met nominale belasting (kg) 2600 · Luchtdruk (Mpa) hydraulische servo - stuurwiel · Type – geremde wielen Oliegekoelde schijfremmen (natte schijfremmen) – aandrijfwielen · Type – geremde wielen Droge, veerbelaste schijfrem – aandrijfwielen · Hydraulische druk Max. (Mpa) 18 · Hoeveelheid hydraulische olie (l) 220 · Tankinhoud (l) 170 · AdBlue-volume* (l) 15 · Motorvermogen ISO 3046 – bij toerental (kW – rpm): 164/233 – 2200 · Koppel ISO 3046 – bij toerental (Nm – rpm): 945 – 1500 · Aantal cilinders – cilinderinhoud (cm³) 6 – 6702 · Brandstofverbruik, normale rijstijl (l/u) 8-10 · Koppelingstype: koppelomvormer · Transmissietype: Hydrodynamische Powershift · Aantal versnellingen vooruit – achteruit: 3 - 3 · Type dynamo – vermogen (W) AC-1960 · Startaccu: spanning – capaciteit (V – Ah) 2×12 – 150 · Ergonomisch stuur: Het is verstelbaar en kan ook naar één kant worden neergeklapt. Dit vermindert de belasting van de bestuurder tijdens het rijden en achteruitrijden. · Comfortabele pedalen: Een nieuw, flexibel en veilig pedaalsysteem met verstelbare pedaalhoek. Verbetert de ergonomie en minimaliseert de belasting van de voeten van de rijder. · Hoogwaardige ruitenwissers: zorgen voor 90% dekking van de gebogen voorruit. Ook dakwissers zijn geïntegreerd. · Ergonomische multifunctionele stoel: draaibaar en volledig geïntegreerd. · Klimaatpakket: Compleet en flexibel klimaatbeheersingssysteem dat voldoet aan de hoge eisen van de klimaatgeteste EGO-cabine. Grotere luchtinlaten. Probleemloze filtervervanging aan de voorkant van de machine. Compleet rijcomfort dankzij uitstekend gedimensioneerde en geconstrueerde assemblages. · Bedieningsconsole: eenvoudig in te stellen, aan te passen, te gebruiken en te begrijpen. Alle benodigde bedieningselementen, schakelaars, hendels en indicatoren zijn gemakkelijk toegankelijk voor efficiënt werken. · Bedieningspaneel: de perfecte eenheid voor bestuurders die het ministuur of de stuurhendel gebruiken. Geïntegreerde schakelknoppen. Volledig verstelbaar en individueel getest voor optimale ergonomie. Het ergonomische stuur klapt naar voren zonder het zicht te belemmeren. · Geoptimaliseerde zichtbaarheid: volledig nieuw open ontwerp. Met slimme profielen en gebogen voor- en achterruiten. Geoptimaliseerd zicht vanuit alle hoeken - met uitzonderlijk goed zicht schuin naar voren en naar achteren. Sterk buitengevoel · Cummins' nieuwe dieselmotoren voor EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Het nieuwe Cummins-dieselplatform combineert gekoelde uitlaatgasrecirculatie met een verbeterd hogedruk Common Rail-brandstofsysteem (HPDR) en een roetfilter. Dit maakt een schonere en efficiëntere verbranding mogelijk, wat resulteert in tot vijf procent minder energieverbruik zonder dat dit ten koste gaat van de prestaties. Nedpfx Asxvd Nxjgqoct

Bouwjaar: 2025, bedrijfsturen: 20 h, Toestand: nieuw, Functionaliteit: volledig functioneel, machine-/voertuignummer: H19-S, Compleet PUR-schuimisolatiesysteem inclusief voertuig. De apparatuur is ingebouwd in een Citroën Jumper (bouwjaar 2021). Het voertuig maakt deel uit van de verkoop en is inbegrepen in de prijs. Bij de uitrusting inbegrepen: • H19-S sprayfoammachine. • Verwarmde slang van 51 m. • EVOPUR spuitpistool. • Elektrische mixer. • Twee transferpompen. • Materiaalrecirculatiesysteem. • Walter VGK 530-3.0/90 compressor. • Koeldroger. • 24 kW generator ingebouwd in het voertuig. De machine is niet op bouwplaatsen gebruikt en werd uitsluitend regelmatig gestart voor service en testdoeleinden. Het systeem verkeert in zeer goede staat en is direct inzetbaar. Voertuig: Citroën Jumper. Bouwjaar: 2021. Nsdpfx Ajyub I Djgqect Inspectie en demonstratie van de machine zijn mogelijk. Wordt verkocht door een Oostenrijks bedrijf. Prijs is exclusief btw. Factuur beschikbaar. Intracommunautaire levering met geldig EU-btw-nummer is mogelijk.

Toestand: nieuw, Bouwjaar: 2025, Mobiele verfcontainer Breng uw schilderproces naar een nieuw niveau - met mobiel gemak. Mobiele spuitcabines in containeruitvoering voor het verven en coaten van diverse objecten. Ze zijn speciaal ontworpen met het oog op mobiliteit, zodat u ze eenvoudig kunt vervoeren en op verschillende bouwplaatsen kunt neerzetten. Meestal is de cabine uitgerust met een ventilatiesysteem om de luchtkwaliteit te garanderen, verlichting en een filtersysteem om te voorkomen dat er verfnevel ontsnapt. Het ventilatiesysteem zorgt ervoor dat de dampen en deeltjes die vrijkomen bij het spuiten in de cabine blijven en er geen gevaar ontstaat voor de omgeving. Mobiele spuitcabines vormen een praktische en flexibele oplossing voor bedrijven die behoefte hebben aan een draagbaar en effectief verfsysteem dat van de ene bouwplaats naar de andere kan worden vervoerd. Njdpfowf Dmxsx Agqjct Overzicht van het ontwerp en de functies Onze mobiele 20-voet Sapi-schildercontainers bestaan uit een robuust stalen frame met gelaste wand- en plafondpanelen. Binnenin kunnen we speciale gereedschappen toevoegen, zoals kranen of hefwerktuigen. De vloer bestaat uit traanvormig plaatstaal. Beide deurvleugels zijn voorzien van ventilatieroosters met fijnmazige filtermatten. Om veiligheidsredenen is één vleugel ontworpen als vluchtdeur en voorzien van een kijkvenster. Wij willen hierbij nog benadrukken dat dit niet zomaar omgebouwde zeecontainers zijn! Wij vervaardigen al onze containers zelf, vanaf het begin. Wij gebruiken uitsluitend de meest robuuste materialen die voldoen aan onze eisen en bovendien op veiligheid zijn getest en bewezen. Normale scheepscontainers voldoen niet aan de vereiste veiligheidsnormen. Verfafzuigsysteem in de mobiele verfcontainer De verfnevelafzuigwand voor het afscheiden van verfnevel bevindt zich vóór de achterwand en is voorzien van meerlaagse filtermatten. De afzuigwand bestaat uit een gegalvaniseerde behuizing, afgezet met geleidingsplaten met diverse ophang- en bevestigingselementen voor de filterconstructie. De krachtige en EX-beveiligde afzuigventilator met aandrijfmotor is op een console in het achterwandgebied aan de buitenkant van de container geïnstalleerd. Mobiele spuitcabines van de volgende generatie: voldoen aan de EU-eisen en geavanceerde coatingoplossingen De nieuwe generatie mobiele spuitcabines moet voldoen aan de hoogste EU-eisen. De overweging van nieuwe verfsystemen zoals hydroverven, polyurethaanharsen, epoxyzinkstof- of epoxyijzermicaverven stelt hoge eisen aan bestaande spuitcabines. Daarom hebben wij een nieuwe en unieke mobiele spuitcabine ontwikkeld voor de volgende generatie coatingoplossingen. Een belangrijk criterium is het transport van de werkstukken voor het lakken en voor verdere verwerkingsstappen. Of het nu gaat om droge verfnevelafscheiding of natwassen, luchtbevochtiging of luchtdroging, condensatiedroging middels een lagetemperatuurproces of warmeluchtdroging, of om voorbehandeling van de werkstukken door hogedrukreiniging met waterstroom in een circulatiesysteem of door persluchtstraaltechniek of centrifugaalwielstraaltechniek.

Toestand: nieuw, Bouwjaar: 2025, Onze SAPI-drukstraalinstallatie van het type "Mammut" met een ketelinhoud van 100 liter is geschikt voor alle gangbare straalmiddelen. Met de vast ingebouwde drukregelaar kunt u de straaldruk traploos instellen van 0,1 - 12 bar. Er is ook een waterafscheider permanent aan de straalmachine bevestigd. Hierdoor wordt het vocht uit de perslucht gescheiden en wordt voorkomen dat het straalmiddel gaat klonteren door te veel vocht. Om een veilige werking van de zandstraler te garanderen, is onze veiligheidsstop ingeschakeld. Hiermee start en stopt u het straalproces door de hendel te bedienen die op de straalslang is gemonteerd. Het drukstraalapparaat wordt volledig gebruiksklaar geleverd en in een ruimtebesparende roosterkast gemonteerd. Het enige wat u hoeft te doen is de persluchttoevoer aan te sluiten en deze te vullen met straalmiddel. Het transport kan eenvoudig worden uitgevoerd met een heftruck of palletwagen. Voor de opslag van beschermende kleding, reserveonderdelen, etc. is een afsluitbare aluminium box aanwezig. Bij de levering is inbegrepen: Ncodowc Ri Ijpfx Agqet SAPI drukstraalapparaat "Mammut 100 L" Drukregelaar 1", vast gemonteerd Waterafscheider 1", vast gemonteerd Veiligheidsstop SAPI Straalmedia zeef Deksel 10 m straalslang ø 25x7 mm compleet gemonteerd Venturi-mondstuk van siliciumcarbide, diameter naar keuze 6 mm, 8 mm of 10 mm Zandstraalhelm ROOD 2 Zandstraal overall nylon/katoen 1 paar leren zandstraalhandschoenen 10 m ademluchtslang volledig gemonteerd Ademluchtfilter/actiefkoolfilter SAF Slijtagedelenset bestaande uit: 100 afscheurfolies voor RED 2 10 binnenruiten voor ROOD 2 1 straalslangkoppeling 25x7 mm nylon 2 rubberen afdichtingen voor straalslangkoppeling 1 spuitmondhouder 25x7 mm Roosterkast met straalslanghouder Afsluitbare aluminium box Technische gegevens drukstraalapparaat: nauwkeurig instelbaar van 0,1 - 12 bar TÜV-getest met certificaat Vaste leiding 1" binnen en buiten Rubberen metalen kegel met rubberen afdichting Ruime handgat Chassis met rubberen wielen Doseerventiel voor straalmiddelen (geschikt voor alle gangbare straalmiddelen) Capaciteit 100 l Totale hoogte 1.130 mm Keteldiameter 490 mm Totale diameter 900 mm Gewicht ca. 75 kg Afmetingen van de rasterdoos: Lengte: 1.460 mm Breedte: 840 mm Hoogte: 1.400 mm Totaalgewicht inclusief alle accessoires: 260 kg

Toestand: nieuw, Bouwjaar: 2025, SAPI Ncsdpfx Ajwf Dpgogqet Poedercoating De perfecte laag voor langdurige bescherming. Poedercoaten is een zeer effectieve en veelgebruikte methode voor het aanbrengen van een beschermende en decoratieve afwerking op verschillende soorten oppervlakken. Het is een droog afwerkingsproces waarbij een fijn poeder van hars, pigmenten en additieven op een substraat wordt aangebracht. Het poeder is elektrostatisch geladen, waardoor het gelijkmatig aan het oppervlak hecht en een uniforme coating vormt. Om een optimale hechting en duurzaamheid te bereiken, wordt het oppervlak eerst grondig gereinigd en voorbereid. Oliën, vuil en andere verontreinigingen worden verwijderd om een schoon oppervlak te garanderen. Dit is cruciaal om ervoor te zorgen dat het poeder effectief aan de ondergrond hecht en een sterke en langdurige coating ontstaat. Een poedercoatingsysteem bestaat doorgaans uit diverse onderdelen en apparatuur die nodig zijn voor het aanbrengen en uitharden van poedercoatings. SAPI_Poederspuitpistool Spuitcabine en spuitgebied De cabine biedt een schone omgeving voor het aanbrengproces en zorgt voor een gelijkmatige verdeling van het poeder. Poedercoatingpistool Met een poedercoatingpistool wordt de poedercoating op het werkstuk aangebracht. Poedertoevoersysteem Het poedertoevoersysteem bestaat uit een trechter of container waarin het poedercoatingmateriaal wordt opgeslagen. Meestal omvat dit apparatuur zoals poederpompen, toevoerslangen en poederzeven om het poeder van de opslag naar het spuitpistool te transporteren. Voorbehandelingsapparaten De voorbehandelingssystemen worden gebruikt om het substraat voor te bereiden voordat de poedercoating wordt aangebracht. Dit kan bestaan uit processen zoals reinigen, ontvetten, spoelen en oppervlaktebehandeling om een goede hechting en duurzaamheid van de coating te garanderen. Uithardingsoven Een uithardingsoven is een essentieel onderdeel van een poedercoatingsysteem. Hiermee wordt het gecoate substraat verwarmd tot de juiste temperatuur, zodat de poedercoating kan smelten, vloeien en uitharden tot een duurzaam oppervlak. De oven bestaat meestal uit een transportsysteem of rekken om de gecoate onderdelen door de ovenkamer te transporteren. Uitlaatluchtsysteem In de fabriek wordt een afzuigsysteem geïnstalleerd om overtollig poeder, dampen of vluchtige stoffen die tijdens het coatingproces ontstaan, te verwijderen. Het zorgt ervoor dat de werkomgeving voor het personeel schoon en veilig blijft en voorkomt de ophoping van poederdeeltjes in de lucht.

Toestand: nieuw, Bouwjaar: 2025, Onze SAPI-drukstraalinstallatie van het type "Mammut" met een ketelinhoud van 200 liter is geschikt voor alle gangbare straalmiddelen. Met de vast ingebouwde drukregelaar kunt u de straaldruk traploos instellen van 0,1 - 12 bar. Er is ook een waterafscheider permanent aan de straalmachine bevestigd. Hierdoor wordt het vocht uit de perslucht gescheiden en wordt voorkomen dat het straalmiddel gaat klonteren door te veel vocht. Om een veilige werking van de zandstraler te garanderen, is onze veiligheidsstop ingeschakeld. Hiermee start en stopt u het straalproces door de hendel te bedienen die op de straalslang is gemonteerd. Nedpewc Rk Eofx Agqect Bij de levering is inbegrepen: SAPI drukstraalapparaat "Mammut 200 L" Drukregelaar 1 1/4", vast gemonteerd Waterafscheider 1 1/4", vast gemonteerd Veiligheidsstop SAPI Technische gegevens drukstraalapparaat: Nauwkeurig instelbaar van 0,1 - 12 bar TÜV-getest met certificaat Vaste leiding 1 1/4" binnen en buiten Rubberen metalen kegel met rubberen afdichting Ruime handgat Chassis met rubberen wielen Doseerventiel voor straalmiddelen (geschikt voor alle gangbare straalmiddelen) Inhoud: 200 l Totale hoogte: 1.420 mm Keteldiameter: 600 mm Totale diameter: 1.000 mm Gewicht: ca. 140 kg VOORDELEN VAN DE SAPI DRUKSTRAALUNIT met veiligheidsstop Snelste afsluit- en opstarttijden conform de regelgeving van de beroepsverenigingen (VBG 48) De drukinstelling kan vóór het straalproces nauwkeurig worden afgesteld – 0,1 – 12,0 bar traploos instelbaar Lager straalmiddelverbruik, omdat de drukvat permanent onder druk blijft en er geen onnodige naloop is Bij het herstarten is de volledige straaldruk direct beschikbaar bij de sproeier – geen drukopbouw nodig → lager verbruik en minder slijtage van de slang Geen condensvorming in de ketel omdat deze constant onder druk staat → geen ontluchting en ontluchting bij elke start/stop Optimale straalmiddeldosering met gehard fijndoseerventiel Minder persluchtverbruik → merkbaar lager dieselverbruik Bediening door één persoon, omdat de druk direct op de manometer kan worden weergegeven en aangepast – zelfs zonder te starten Geen storingsgevoelige componenten zoals regelkleppen, membranen of afdichtingen → eenvoudig te onderhouden en betrouwbaar Alleen de straalslang in de veiligheidsstop moet gecontroleerd en indien nodig vervangen worden

Toestand: nieuw, Onze SAPI-drukstraalinstallatie van het type "Mammut" met een ketelinhoud van 60 liter is geschikt voor alle gangbare straalmiddelen. Met de vast ingebouwde drukregelaar kunt u de straaldruk traploos instellen van 0,1 - 12 bar. Er is ook een waterafscheider permanent aan de straalmachine bevestigd. Hierdoor wordt het vocht uit de perslucht gescheiden en wordt voorkomen dat het straalmiddel gaat klonteren door te veel vocht. Ncjdpfx Aewc Afhogqst Om een veilige werking van de zandstraler te garanderen, is onze veiligheidsstop ingeschakeld. Hiermee start en stopt u het straalproces door de hendel te bedienen die op de straalslang is gemonteerd. Bij de levering is inbegrepen: SAPI drukstraalapparaat "Mammut 60 L" Drukregelaar 1", vast gemonteerd Waterafscheider 1", vast gemonteerd Veiligheidsstop SAPI Technische gegevens drukstraalapparaat: nauwkeurig instelbaar van 0,1 - 12 bar TÜV-getest met certificaat Vaste leiding 1" binnen en buiten Rubberen metalen kegel met rubberen afdichting Ruime handgat Chassis met rubberen wielen Doseerventiel voor straalmiddelen (geschikt voor alle gangbare straalmiddelen) Inhoud 60 l Totale hoogte 1.130 mm Keteldiameter 360 mm Totale diameter 700 mm Gewicht ca. 60 kg VOORDELEN VAN DE SAPI DRUKSTRAALUNIT met veiligheidsstop Snelste aan- en uitschakeltijden, met naleving van de voorschriften van de beroepsverenigingen. (VBG 48) De drukinstelling kan vóór het eigenlijke straalproces nauwkeurig worden afgesteld en is traploos instelbaar van 0,1 – 12,0 bar. Lager straalmiddelverbruik, omdat de druktank permanent onder druk staat en er dus geen onnodig naspoelen van straalmiddel plaatsvindt. Bij het herstarten is de volledige straaldruk direct aanwezig in het mondstuk en hoeft niet langzaam opgebouwd te worden. Dit resulteert in een aanzienlijk lager straalmiddelverbruik en aanzienlijk minder slijtage van de straalslang. Er ontstaat geen vocht (condens) in de tank, omdat de ketel continu onder druk staat en niet bij iedere start en stop wordt ontlucht. Deze procedure biedt ook andere voordelen, zoals: Optimale straalmiddeldosering met gehard fijndoseerventiel lagere persluchtbehoefte, waardoor het brandstofverbruik (diesel) aanzienlijk wordt verlaagd Kan door één persoon worden bediend, omdat de straaldruk continu wordt weergegeven via de tankdruk en eenvoudig kan worden gewijzigd op de drukmeter, zonder dat eerst hoeft te worden opgestart. Geen storingsgevoelige apparaatonderdelen zoals regelkleppen, membranen en afdichtingen, waardoor het systeem eenvoudig te onderhouden en betrouwbaar is. Het enige wat u hoeft te doen, is de straalslang in de veiligheidsafsluiter te controleren en indien nodig te vervangen.