Kalmar Dcg100-12 tweedehands te koop (22.914)

Toestand: gebruikt, Functionaliteit: volledig functioneel, Bouwjaar: 2017, bedrijfsturen: 20.426 h, draagvermogen: 16.000 kg, hefhoogte: 5.500 mm, vrije hefhoogte: 2.750 mm, brandstoftype: diesel, masttype: duplex, bouwhoogte: 4.445 mm, vorklengte: 2.400 mm, aandrijftype: Diesel, Zware heftruck - diesel Lastzwaartepunt: 600 Masttype: Duplex Staat: Direct inzetbaar en volledig functioneel Technische staat: goed Voorbanden type: Lucht Achterbanden type: Lucht Beschrijving: 1e eigenaar! Goed onderhouden machine van Kalmar! Originele lak! Zijschover, vorkversteller, 3e ventiel, 4e ventiel, werklampen achter, werklampen voor, verwarming, volledig gesloten cabine, airconditioning, volledige vrije heffing, Dcsdsy Scw Aspfx Abkoi 5e stuurventiel tot aan de vorkenbord.

Toestand: gebruikt, Functionaliteit: volledig functioneel, Bouwjaar: 2011, bedrijfsturen: 27.600 h, draagvermogen: 16.000 kg, hefhoogte: 5.500 mm, brandstoftype: diesel, masttype: duplex, bouwhoogte: 4.400 mm, vorklengte: 2.400 mm, aandrijftype: Diesel, Zware dieselheftruck Lastzwaartepunt: 1200 Masthoogte: Duplex Dcodpfx Aey Scwvobksi Staat: Direct inzetbaar en volledig functioneel Technische staat: goed Type banden voor: Luchtbanden Type banden achter: Luchtbanden Beschrijving: Zijscheuver, vorkversteller, in hoogte verstelbare vorken 3e ventiel, 4e ventiel, werklampen achter, werklampen voor, verwarming, volledig gesloten cabine,

Toestand: gebruikt, Functionaliteit: volledig functioneel, Bouwjaar: 2016, bedrijfsturen: 12.134 h, draagvermogen: 12.000 kg, hefhoogte: 5.000 mm, brandstoftype: diesel, masttype: duplex, bouwhoogte: 4.195 mm, vermogen: 168 kW (228,42 pk), vorklengte: 2.400 mm, aandrijftype: Diesel, Dieseldheftruck Lastzwaartepunt: 1200 mm Vorkbreedte: 250 mm Dcsdpfx Ajy Scwpsbksi Vorkdikte: 100 mm Masttype: Duplex Staat: Gereviseerd met garantie Technische staat: Zeer goed Voorbanden type: Luchtbanden Achterbanden type: Luchtbanden Beschrijving: VOLLEDIG GEREVISEERD door KALMAR!!! Met sideshift, vorkenversteller, 3e & 4e ventiel, werklampen voor & achter, verwarming, volledige cabine, airconditioning, dubbele banden, binnen- en buitenspiegels, zwaailicht, hoogteverstelbare vork, cabine met verwarming en radio, STVZO verlichting, turbo-luchtfilter, Lincoln centrale smeersysteem.

Toestand: gebruikt, Functionaliteit: volledig functioneel, Bouwjaar: 2016, bedrijfsturen: 11.379 h, draagvermogen: 15.000 kg, hefhoogte: 5.500 mm, vrije hefhoogte: 2.750 mm, brandstoftype: diesel, masttype: duplex, bouwhoogte: 4.445 mm, vermogen: 160 kW (217,54 pk), vorklengte: 2.400 mm, aandrijftype: Diesel, Zwaar heftruck - Diesel Lastzwaartepunt: 1200 Vorkbreedte: 250 mm Vorkdikte: 100 mm Dcedpfx Abjy Scwioksi Masttype: Duplex Staat: Gerefurbished met garantie Technische staat: zeer goed Voorbanden type: Lucht Voorbanden staat: Nieuw Achterbanden type: Lucht Achterbanden staat: Nieuw Beschrijving: Zijsverschuiver, vorkenversteller, hoogteverstelbare vorken, centrale smering, achteruitrijcamera, vooras breedte 2900 mm !!!!!, hefmast, vorkenbord en vorken zijn NIEUW!!! 3e ventiel, 4e ventiel, werklampen achter, werklampen voor, verwarming, STVZO, volledige cabine, airconditioning, volledige vrije hef, CE-certificaat, weegschaal, buitenspiegels, LED,

Toestand: gebruikt, Functionaliteit: volledig functioneel, machine-/voertuignummer: B40400693, Bouwjaar: 2019, bedrijfsturen: 8.037 h, draagvermogen: 16.000 kg, hefhoogte: 4.000 mm, vrije hefhoogte: 2.000 mm, brandstoftype: diesel, masttype: duplex, bouwhoogte: 3.695 mm, vermogen: 160 kW (217,54 pk), vorkenbordbreedte: 2.500 mm, vorklengte: 2.500 mm, aandrijftype: Diesel, Zware dieselheftruck Chassisnummer: B40400693 Lastzwaartepunt: 600 mm Vorkbreedte: 250 mm Vorkdikte: 100 mm Masttype: Duplex Conditie: Gereviseerd met garantie Technische staat: Zeer goed Voorbanden type: Lucht Dcsdjy Scv Sepfx Abksi Voorbanden maat: 12.00 x 20 Voorbanden staat: Nieuw Achterbanden type: Lucht Achterbanden maat: 12.00 x 20 Achterbanden staat: Nieuw Beschrijving: UITSTEKENDE STAAT!!! - VOLLEDIG GEREVISEERD DOOR KALMAR!!! Slechts 3.500 mm wielbasis (250 mm korter dan een DCG 160-12), omdat de machine een DCG 150-12 is die is opgewaardeerd naar 16.000 kg! Sideshift, vorkversteller, 3e ventiel, 4e ventiel, Vorkversteller met sideshift, vorkenbord met automatische nivellering, breedte B = 2.500 mm Kalmar comfortcabine met airconditioning en radio, centrale smeerinstallatie op de hefmast en stuur-as, wegverlichting volgens voorschrift, LED-koplampen voor en achter en op de hefmast, frontcamera. De HEFMAST is FABRIEKSNIEUW!

Toestand: gebruikt, Functionaliteit: volledig functioneel, Bouwjaar: 2020, bedrijfsturen: 3.049 h, draagvermogen: 16.000 kg, hefhoogte: 4.000 mm, vrije hefhoogte: 2.000 mm, brandstoftype: elektrisch, masttype: duplex, bouwhoogte: 3.695 mm, vorklengte: 2.400 mm, aandrijftype: Elektro, Elektrische 4-wiel heftruck Lastzwaartepunt: 1200 Vorkbreedte: 250 mm Vorkdikte: 100 mm Masttype: Duplex Conditie: Gereviseerd met garantie Technische staat: zeer goed Banden voor type: Lucht Banden voor maat: 12.00 x 20 Dcedpfxey Scvro Abksi Banden voor staat: Nieuw Banden achter type: Lucht Banden achter maat: 12.00 x 20 Banden achter staat: Nieuw Accu Volt: 120V Accu Ah: 1204Ah Accu bouwjaar: 2020 Omschrijving: TOPSTAAT!!! PERFECTE CONDITIE!!! Zijdelingse verstelling, vorkversteller, luchtgeveerde bestuurdersstoel, achteruitrijcamera, 3e ventiel, 4e ventiel, werklampen achter, werklampen voor, verwarming, STVZO, volledig gesloten cabine, CE-certificaat, dubbellucht, veiligheidlicht, binnenspiegel, buitenspiegel, ruitenwisser, LED.

Toestand: gebruikt, Functionaliteit: volledig functioneel, Bouwjaar: 2008, bedrijfsturen: 15.000 h, draagvermogen: 33.000 kg, hefhoogte: 4.500 mm, brandstoftype: diesel, masttype: duplex, bouwhoogte: 4.270 mm, vermogen: 185 kW (251,53 pk), vorklengte: 2.400 mm, aandrijftype: Diesel, Zwaartransport heftruck - diesel Lastzwaartepunt: 1200 Dsdsykdbrjpfx Abkeci Masttype: Duplex Staat: Direct inzetbaar en volledig functioneel Technische staat: goed Banden voor type: Luchtbanden Banden achter type: Luchtbanden Beschrijving: Zijkantverschuiver, vorkenversteller, Terminal-West snelwisselsysteem, radio, achteruitrijcamera 3e ventiel, 4e ventiel, werklampen achter, werklampen voor, verwarming, volledig gesloten cabine,

Toestand: gebruikt, Functionaliteit: volledig functioneel, machine-/voertuignummer: A40200625, Bouwjaar: 2011, bedrijfsturen: 63.863 h, draagvermogen: 15.000 kg, hefhoogte: 5.000 mm, brandstoftype: diesel, masttype: Simplex, bouwhoogte: 4.200 mm, vermogen: 147 kW (199,86 pk), vorkenbordbreedte: 2.500 mm, vorklengte: 2.400 mm, leeggewicht: 23.000 kg, aandrijftype: Diesel, bouwbreedte: 2.500 mm, Zware heftruck – Diesel Chassisnummer: A40200625 Lastzwaartepunt: 1200 Vorkbreedte: 350 mm Vorkdikte: 75 mm Masttype: Standaard Transmissie: ZF 3WG161 Technische staat: goed Voorbanden type: Lucht Voorbanden maat: 12.00-20 Voorbanden staat: 20 - 40% Achterbanden type: Lucht Achterbanden maat: 12.00-20 Dcedpouh Auiofx Abkoi Achterbanden staat: 40 - 60% Sideshift, vorkversteller, volledige cabine,

Toestand: nieuw, Bouwjaar: 2023, draagvermogen: 16.000 kg, hefhoogte: 5.080 mm, totale lengte: 8.070 mm, · Spoorbreedte (c-c), voor – achter (mm) 1855 – 1960 · Draaicirkel, buiten – binnen (mm) 5175 – 600 · Hoogte met cabinekanteling, max. EGO-cabine, OHG (mm) 3395 · Breedte met cabinehelling, max. EGO-cabine, OHG (mm) 3380 · Min. gangpadbreedte bij 90° stapelen (mm) 8770 · Kantelmast, voorwaarts – achterwaarts (°) 5 – 10 · Sideshift ± met breedte over vorkblad (mm) 415 – 1530 · Voorasbelasting, onbelast (kg) 10500 · Voorasbelasting, met nominale belasting (kg) 35800 · Achterasbelasting, onbelast (kg) 11900 · Achterasbelasting, met nominale belasting (kg) 2600 · Luchtdruk (Mpa) hydraulische servo - stuurwiel · Type – geremde wielen Oliegekoelde schijfremmen (natte schijfremmen) – aandrijfwielen · Type – geremde wielen Droge, veerbelaste schijfrem – aandrijfwielen · Hydraulische druk Max. (Mpa) 18 · Hoeveelheid hydraulische olie (l) 220 · Tankinhoud (l) 170 · AdBlue-volume* (l) 15 · Motorvermogen ISO 3046 – bij toerental (kW – rpm): 164/233 – 2200 · Koppel ISO 3046 – bij toerental (Nm – rpm): 945 – 1500 · Aantal cilinders – cilinderinhoud (cm³) 6 – 6702 · Brandstofverbruik, normale rijstijl (l/u) 8-10 · Koppelingstype: koppelomvormer · Transmissietype: Hydrodynamische Powershift · Aantal versnellingen vooruit – achteruit: 3 - 3 Dsdpfx Abeygngwekjci · Type dynamo – vermogen (W) AC-1960 · Startaccu: spanning – capaciteit (V – Ah) 2×12 – 150 · Ergonomisch stuur: Het is verstelbaar en kan ook naar één kant worden neergeklapt. Dit vermindert de belasting van de bestuurder tijdens het rijden en achteruitrijden. · Comfortabele pedalen: Een nieuw, flexibel en veilig pedaalsysteem met verstelbare pedaalhoek. Verbetert de ergonomie en minimaliseert de belasting van de voeten van de rijder. · Hoogwaardige ruitenwissers: zorgen voor 90% dekking van de gebogen voorruit. Ook dakwissers zijn geïntegreerd. · Ergonomische multifunctionele stoel: draaibaar en volledig geïntegreerd. · Klimaatpakket: Compleet en flexibel klimaatbeheersingssysteem dat voldoet aan de hoge eisen van de klimaatgeteste EGO-cabine. Grotere luchtinlaten. Probleemloze filtervervanging aan de voorkant van de machine. Compleet rijcomfort dankzij uitstekend gedimensioneerde en geconstrueerde assemblages. · Bedieningsconsole: eenvoudig in te stellen, aan te passen, te gebruiken en te begrijpen. Alle benodigde bedieningselementen, schakelaars, hendels en indicatoren zijn gemakkelijk toegankelijk voor efficiënt werken. · Bedieningspaneel: de perfecte eenheid voor bestuurders die het ministuur of de stuurhendel gebruiken. Geïntegreerde schakelknoppen. Volledig verstelbaar en individueel getest voor optimale ergonomie. Het ergonomische stuur klapt naar voren zonder het zicht te belemmeren. · Geoptimaliseerde zichtbaarheid: volledig nieuw open ontwerp. Met slimme profielen en gebogen voor- en achterruiten. Geoptimaliseerd zicht vanuit alle hoeken - met uitzonderlijk goed zicht schuin naar voren en naar achteren. Sterk buitengevoel · Cummins' nieuwe dieselmotoren voor EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Het nieuwe Cummins-dieselplatform combineert gekoelde uitlaatgasrecirculatie met een verbeterd hogedruk Common Rail-brandstofsysteem (HPDR) en een roetfilter. Dit maakt een schonere en efficiëntere verbranding mogelijk, wat resulteert in tot vijf procent minder energieverbruik zonder dat dit ten koste gaat van de prestaties.

Toestand: gebruikt, Bouwjaar: 2024, draagvermogen: 16.000 kg, hefhoogte: 5.530 mm, totale lengte: 8.100 mm, · Spoorbreedte (c-c), voor – achter (mm) 1855 – 1960 · Draaicirkel, buiten – binnen (mm) 5175 – 600 · Hoogte met cabinekanteling, max. EGO-cabine, OHG (mm) 3395 · Breedte met cabinehelling, max. EGO-cabine, OHG (mm) 3380 · Min. gangpadbreedte bij 90° stapelen (mm) 8770 · Kantelmast, voorwaarts – achterwaarts (°) 5 – 10 · Sideshift ± met breedte over vorkblad (mm) 415 – 1530 · Voorasbelasting, onbelast (kg) 10500 · Voorasbelasting, met nominale belasting (kg) 35800 · Achterasbelasting, onbelast (kg) 11900 · Achterasbelasting, met nominale belasting (kg) 2600 · Luchtdruk (Mpa) hydraulische servo - stuurwiel · Type – geremde wielen Oliegekoelde schijfremmen (natte schijfremmen) – aandrijfwielen · Type – geremde wielen Droge, veerbelaste schijfrem – aandrijfwielen · Hydraulische druk Max. (Mpa) 18 · Hoeveelheid hydraulische olie (l) 220 · Tankinhoud (l) 170 · AdBlue-volume* (l) 15 · Motorvermogen ISO 3046 – bij toerental (kW – rpm): 164/233 – 2200 · Koppel ISO 3046 – bij toerental (Nm – rpm): 945 – 1500 · Aantal cilinders – cilinderinhoud (cm³) 6 – 6702 · Brandstofverbruik, normale rijstijl (l/u) 8-10 · Koppelingstype: koppelomvormer · Transmissietype: Hydrodynamische Powershift · Aantal versnellingen vooruit – achteruit: 3 - 3 · Type dynamo – vermogen (W) AC-1960 · Startaccu: spanning – capaciteit (V – Ah) 2×12 – 150 · Ergonomisch stuur: Het is verstelbaar en kan ook naar één kant worden neergeklapt. Dit vermindert de belasting van de bestuurder tijdens het rijden en achteruitrijden. Djdpfx Aeyatu Hebkoci · Comfortabele pedalen: Een nieuw, flexibel en veilig pedaalsysteem met verstelbare pedaalhoek. Verbetert de ergonomie en minimaliseert de belasting van de voeten van de rijder. · Hoogwaardige ruitenwissers: zorgen voor 90% dekking van de gebogen voorruit. Ook dakwissers zijn geïntegreerd. · Ergonomische multifunctionele stoel: draaibaar en volledig geïntegreerd. · Klimaatpakket: Compleet en flexibel klimaatbeheersingssysteem dat voldoet aan de hoge eisen van de klimaatgeteste EGO-cabine. Grotere luchtinlaten. Probleemloze filtervervanging aan de voorkant van de machine. Compleet rijcomfort dankzij uitstekend gedimensioneerde en geconstrueerde assemblages. · Bedieningsconsole: eenvoudig in te stellen, aan te passen, te gebruiken en te begrijpen. Alle benodigde bedieningselementen, schakelaars, hendels en indicatoren zijn gemakkelijk toegankelijk voor efficiënt werken. · Bedieningspaneel: de perfecte eenheid voor bestuurders die het ministuur of de stuurhendel gebruiken. Geïntegreerde schakelknoppen. Volledig verstelbaar en individueel getest voor optimale ergonomie. Het ergonomische stuur klapt naar voren zonder het zicht te belemmeren. · Geoptimaliseerde zichtbaarheid: volledig nieuw open ontwerp. Met slimme profielen en gebogen voor- en achterruiten. Geoptimaliseerd zicht vanuit alle hoeken - met uitzonderlijk goed zicht schuin naar voren en naar achteren. Sterk buitengevoel · Cummins' nieuwe dieselmotoren voor EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Het nieuwe Cummins-dieselplatform combineert gekoelde uitlaatgasrecirculatie met een verbeterd hogedruk Common Rail-brandstofsysteem (HPDR) en een roetfilter. Dit maakt een schonere en efficiëntere verbranding mogelijk, wat resulteert in tot vijf procent minder energieverbruik zonder dat dit ten koste gaat van de prestaties.

Toestand: nieuw, Bouwjaar: 2024, draagvermogen: 16.000 kg, hefhoogte: 4.100 mm, totale lengte: 8.070 mm, · Spoorbreedte (c-c), voor – achter (mm) 1855 – 1960 · Draaicirkel, buiten – binnen (mm) 5175 – 600 · Hoogte met cabinekanteling, max. EGO-cabine, OHG (mm) 3395 · Breedte met cabinehelling, max. EGO-cabine, OHG (mm) 3380 · Min. gangpadbreedte bij 90° stapelen (mm) 8770 · Kantelmast, voorwaarts – achterwaarts (°) 5 – 10 · Sideshift ± met breedte over vorkblad (mm) 415 – 1530 · Voorasbelasting, onbelast (kg) 10500 · Voorasbelasting, met nominale belasting (kg) 35800 · Achterasbelasting, onbelast (kg) 11900 · Achterasbelasting, met nominale belasting (kg) 2600 · Luchtdruk (Mpa) hydraulische servo - stuurwiel · Type – geremde wielen Oliegekoelde schijfremmen (natte schijfremmen) – aandrijfwielen · Type – geremde wielen Droge, veerbelaste schijfrem – aandrijfwielen · Hydraulische druk Max. (Mpa) 18 · Hoeveelheid hydraulische olie (l) 220 · Tankinhoud (l) 170 · AdBlue-volume* (l) 15 · Motorvermogen ISO 3046 – bij toerental (kW – rpm): 164/233 – 2200 · Koppel ISO 3046 – bij toerental (Nm – rpm): 945 – 1500 · Aantal cilinders – cilinderinhoud (cm³) 6 – 6702 · Brandstofverbruik, normale rijstijl (l/u) 8-10 · Koppelingstype: koppelomvormer · Transmissietype: Hydrodynamische Powershift · Aantal versnellingen vooruit – achteruit: 3 - 3 · Type dynamo – vermogen (W) AC-1960 · Startaccu: spanning – capaciteit (V – Ah) 2×12 – 150 · Ergonomisch stuur: Het is verstelbaar en kan ook naar één kant worden neergeklapt. Dit vermindert de belasting van de bestuurder tijdens het rijden en achteruitrijden. · Comfortabele pedalen: Een nieuw, flexibel en veilig pedaalsysteem met verstelbare pedaalhoek. Verbetert de ergonomie en minimaliseert de belasting van de voeten van de rijder. · Hoogwaardige ruitenwissers: zorgen voor 90% dekking van de gebogen voorruit. Ook dakwissers zijn geïntegreerd. · Ergonomische multifunctionele stoel: draaibaar en volledig geïntegreerd. · Klimaatpakket: Compleet en flexibel klimaatbeheersingssysteem dat voldoet aan de hoge eisen van de klimaatgeteste EGO-cabine. Grotere luchtinlaten. Probleemloze filtervervanging aan de voorkant van de machine. Compleet rijcomfort dankzij uitstekend gedimensioneerde en geconstrueerde assemblages. · Bedieningsconsole: eenvoudig in te stellen, aan te passen, te gebruiken en te begrijpen. Alle benodigde bedieningselementen, schakelaars, hendels en indicatoren zijn gemakkelijk toegankelijk voor efficiënt werken. Dcsdexr Rh Tepfx Abkoi · Bedieningspaneel: de perfecte eenheid voor bestuurders die het ministuur of de stuurhendel gebruiken. Geïntegreerde schakelknoppen. Volledig verstelbaar en individueel getest voor optimale ergonomie. Het ergonomische stuur klapt naar voren zonder het zicht te belemmeren. · Geoptimaliseerde zichtbaarheid: volledig nieuw open ontwerp. Met slimme profielen en gebogen voor- en achterruiten. Geoptimaliseerd zicht vanuit alle hoeken - met uitzonderlijk goed zicht schuin naar voren en naar achteren. Sterk buitengevoel · Cummins' nieuwe dieselmotoren voor EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Het nieuwe Cummins-dieselplatform combineert gekoelde uitlaatgasrecirculatie met een verbeterd hogedruk Common Rail-brandstofsysteem (HPDR) en een roetfilter. Dit maakt een schonere en efficiëntere verbranding mogelijk, wat resulteert in tot vijf procent minder energieverbruik zonder dat dit ten koste gaat van de prestaties.

Toestand: nieuw, Bouwjaar: 2023, draagvermogen: 16.000 kg, hefhoogte: 4.540 mm, totale lengte: 8.090 mm, · Spoorbreedte (c-c), voor – achter (mm) 1855 – 1960 · Draaicirkel, buiten – binnen (mm) 5175 – 600 · Hoogte met cabinekanteling, max. EGO-cabine, OHG (mm) 3395 · Breedte met cabinehelling, max. EGO-cabine, OHG (mm) 3380 · Min. gangpadbreedte bij 90° stapelen (mm) 8770 · Kantelmast, voorwaarts – achterwaarts (°) 5 – 10 · Sideshift ± met breedte over vorkblad (mm) 415 – 1530 · Voorasbelasting, onbelast (kg) 10500 · Voorasbelasting, met nominale belasting (kg) 35800 Dsdpfx Aexd Hk Iobkeci · Achterasbelasting, onbelast (kg) 11900 · Achterasbelasting, met nominale belasting (kg) 2600 · Luchtdruk (Mpa) hydraulische servo - stuurwiel · Type – geremde wielen Oliegekoelde schijfremmen (natte schijfremmen) – aandrijfwielen · Type – geremde wielen Droge, veerbelaste schijfrem – aandrijfwielen · Hydraulische druk Max. (Mpa) 18 · Hoeveelheid hydraulische olie (l) 220 · Tankinhoud (l) 170 · AdBlue-volume* (l) 15 · Motorvermogen ISO 3046 – bij toerental (kW – rpm): 164/233 – 2200 · Koppel ISO 3046 – bij toerental (Nm – rpm): 945 – 1500 · Aantal cilinders – cilinderinhoud (cm³) 6 – 6702 · Brandstofverbruik, normale rijstijl (l/u) 8-10 · Koppelingstype: koppelomvormer · Transmissietype: Hydrodynamische Powershift · Aantal versnellingen vooruit – achteruit: 3 - 3 · Type dynamo – vermogen (W) AC-1960 · Startaccu: spanning – capaciteit (V – Ah) 2×12 – 150 · Ergonomisch stuur: Het is verstelbaar en kan ook naar één kant worden neergeklapt. Dit vermindert de belasting van de bestuurder tijdens het rijden en achteruitrijden. · Comfortabele pedalen: Een nieuw, flexibel en veilig pedaalsysteem met verstelbare pedaalhoek. Verbetert de ergonomie en minimaliseert de belasting van de voeten van de rijder. · Hoogwaardige ruitenwissers: zorgen voor 90% dekking van de gebogen voorruit. Ook dakwissers zijn geïntegreerd. · Ergonomische multifunctionele stoel: draaibaar en volledig geïntegreerd. · Klimaatpakket: Compleet en flexibel klimaatbeheersingssysteem dat voldoet aan de hoge eisen van de klimaatgeteste EGO-cabine. Grotere luchtinlaten. Probleemloze filtervervanging aan de voorkant van de machine. Compleet rijcomfort dankzij uitstekend gedimensioneerde en geconstrueerde assemblages. · Bedieningsconsole: eenvoudig in te stellen, aan te passen, te gebruiken en te begrijpen. Alle benodigde bedieningselementen, schakelaars, hendels en indicatoren zijn gemakkelijk toegankelijk voor efficiënt werken. · Bedieningspaneel: de perfecte eenheid voor bestuurders die het ministuur of de stuurhendel gebruiken. Geïntegreerde schakelknoppen. Volledig verstelbaar en individueel getest voor optimale ergonomie. Het ergonomische stuur klapt naar voren zonder het zicht te belemmeren. · Geoptimaliseerde zichtbaarheid: volledig nieuw open ontwerp. Met slimme profielen en gebogen voor- en achterruiten. Geoptimaliseerd zicht vanuit alle hoeken - met uitzonderlijk goed zicht schuin naar voren en naar achteren. Sterk buitengevoel · Cummins' nieuwe dieselmotoren voor EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Het nieuwe Cummins-dieselplatform combineert gekoelde uitlaatgasrecirculatie met een verbeterd hogedruk Common Rail-brandstofsysteem (HPDR) en een roetfilter. Dit maakt een schonere en efficiëntere verbranding mogelijk, wat resulteert in tot vijf procent minder energieverbruik zonder dat dit ten koste gaat van de prestaties.

Toestand: nieuw, Bouwjaar: 2024, draagvermogen: 16.000 kg, hefhoogte: 5.110 mm, totale lengte: 8.045 mm, · Spoorbreedte (c-c), voor – achter (mm) 1855 – 1960 · Draaicirkel, buiten – binnen (mm) 5175 – 600 · Hoogte met cabinekanteling, max. EGO-cabine, OHG (mm) 3395 · Breedte met cabinehelling, max. EGO-cabine, OHG (mm) 3380 · Min. gangpadbreedte bij 90° stapelen (mm) 8770 · Kantelmast, voorwaarts – achterwaarts (°) 5 – 10 · Sideshift ± met breedte over vorkblad (mm) 415 – 1530 · Voorasbelasting, onbelast (kg) 10500 · Voorasbelasting, met nominale belasting (kg) 35800 Dcjdpexd Hutjfx Abksi · Achterasbelasting, onbelast (kg) 11900 · Achterasbelasting, met nominale belasting (kg) 2600 · Luchtdruk (Mpa) hydraulische servo - stuurwiel · Type – geremde wielen Oliegekoelde schijfremmen (natte schijfremmen) – aandrijfwielen · Type – geremde wielen Droge, veerbelaste schijfrem – aandrijfwielen · Hydraulische druk Max. (Mpa) 18 · Hoeveelheid hydraulische olie (l) 220 · Tankinhoud (l) 170 · AdBlue-volume* (l) 15 · Motorvermogen ISO 3046 – bij toerental (kW – rpm): 164/233 – 2200 · Koppel ISO 3046 – bij toerental (Nm – rpm): 945 – 1500 · Aantal cilinders – cilinderinhoud (cm³) 6 – 6702 · Brandstofverbruik, normale rijstijl (l/u) 8-10 · Koppelingstype: koppelomvormer · Transmissietype: Hydrodynamische Powershift · Aantal versnellingen vooruit – achteruit: 3 - 3 · Type dynamo – vermogen (W) AC-1960 · Startaccu: spanning – capaciteit (V – Ah) 2×12 – 150 · Ergonomisch stuur: Het is verstelbaar en kan ook naar één kant worden neergeklapt. Dit vermindert de belasting van de bestuurder tijdens het rijden en achteruitrijden. · Comfortabele pedalen: Een nieuw, flexibel en veilig pedaalsysteem met verstelbare pedaalhoek. Verbetert de ergonomie en minimaliseert de belasting van de voeten van de rijder. · Hoogwaardige ruitenwissers: zorgen voor 90% dekking van de gebogen voorruit. Ook dakwissers zijn geïntegreerd. · Ergonomische multifunctionele stoel: draaibaar en volledig geïntegreerd. · Klimaatpakket: Compleet en flexibel klimaatbeheersingssysteem dat voldoet aan de hoge eisen van de klimaatgeteste EGO-cabine. Grotere luchtinlaten. Probleemloze filtervervanging aan de voorkant van de machine. Compleet rijcomfort dankzij uitstekend gedimensioneerde en geconstrueerde assemblages. · Bedieningsconsole: eenvoudig in te stellen, aan te passen, te gebruiken en te begrijpen. Alle benodigde bedieningselementen, schakelaars, hendels en indicatoren zijn gemakkelijk toegankelijk voor efficiënt werken. · Bedieningspaneel: de perfecte eenheid voor bestuurders die het ministuur of de stuurhendel gebruiken. Geïntegreerde schakelknoppen. Volledig verstelbaar en individueel getest voor optimale ergonomie. Het ergonomische stuur klapt naar voren zonder het zicht te belemmeren. · Geoptimaliseerde zichtbaarheid: volledig nieuw open ontwerp. Met slimme profielen en gebogen voor- en achterruiten. Geoptimaliseerd zicht vanuit alle hoeken - met uitzonderlijk goed zicht schuin naar voren en naar achteren. Sterk buitengevoel · Cummins' nieuwe dieselmotoren voor EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Het nieuwe Cummins-dieselplatform combineert gekoelde uitlaatgasrecirculatie met een verbeterd hogedruk Common Rail-brandstofsysteem (HPDR) en een roetfilter. Dit maakt een schonere en efficiëntere verbranding mogelijk, wat resulteert in tot vijf procent minder energieverbruik zonder dat dit ten koste gaat van de prestaties.

Toestand: nieuw, Bouwjaar: 2024, draagvermogen: 16.000 kg, hefhoogte: 5.580 mm, totale lengte: 8.100 mm, · Spoorbreedte (c-c), voor – achter (mm) 1855 – 1960 · Draaicirkel, buiten – binnen (mm) 5175 – 600 · Hoogte met cabinekanteling, max. EGO-cabine, OHG (mm) 3395 · Breedte met cabinehelling, max. EGO-cabine, OHG (mm) 3380 · Min. gangpadbreedte bij 90° stapelen (mm) 8770 · Kantelmast, voorwaarts – achterwaarts (°) 5 – 10 · Sideshift ± met breedte over vorkblad (mm) 415 – 1530 · Voorasbelasting, onbelast (kg) 10500 · Voorasbelasting, met nominale belasting (kg) 35800 · Achterasbelasting, onbelast (kg) 11900 · Achterasbelasting, met nominale belasting (kg) 2600 · Luchtdruk (Mpa) hydraulische servo - stuurwiel · Type – geremde wielen Oliegekoelde schijfremmen (natte schijfremmen) – aandrijfwielen · Type – geremde wielen Droge, veerbelaste schijfrem – aandrijfwielen · Hydraulische druk Max. (Mpa) 18 · Hoeveelheid hydraulische olie (l) 220 · Tankinhoud (l) 170 · AdBlue-volume* (l) 15 Dedpfx Aboxvd Nxokoci · Motorvermogen ISO 3046 – bij toerental (kW – rpm): 164/233 – 2200 · Koppel ISO 3046 – bij toerental (Nm – rpm): 945 – 1500 · Aantal cilinders – cilinderinhoud (cm³) 6 – 6702 · Brandstofverbruik, normale rijstijl (l/u) 8-10 · Koppelingstype: koppelomvormer · Transmissietype: Hydrodynamische Powershift · Aantal versnellingen vooruit – achteruit: 3 - 3 · Type dynamo – vermogen (W) AC-1960 · Startaccu: spanning – capaciteit (V – Ah) 2×12 – 150 · Ergonomisch stuur: Het is verstelbaar en kan ook naar één kant worden neergeklapt. Dit vermindert de belasting van de bestuurder tijdens het rijden en achteruitrijden. · Comfortabele pedalen: Een nieuw, flexibel en veilig pedaalsysteem met verstelbare pedaalhoek. Verbetert de ergonomie en minimaliseert de belasting van de voeten van de rijder. · Hoogwaardige ruitenwissers: zorgen voor 90% dekking van de gebogen voorruit. Ook dakwissers zijn geïntegreerd. · Ergonomische multifunctionele stoel: draaibaar en volledig geïntegreerd. · Klimaatpakket: Compleet en flexibel klimaatbeheersingssysteem dat voldoet aan de hoge eisen van de klimaatgeteste EGO-cabine. Grotere luchtinlaten. Probleemloze filtervervanging aan de voorkant van de machine. Compleet rijcomfort dankzij uitstekend gedimensioneerde en geconstrueerde assemblages. · Bedieningsconsole: eenvoudig in te stellen, aan te passen, te gebruiken en te begrijpen. Alle benodigde bedieningselementen, schakelaars, hendels en indicatoren zijn gemakkelijk toegankelijk voor efficiënt werken. · Bedieningspaneel: de perfecte eenheid voor bestuurders die het ministuur of de stuurhendel gebruiken. Geïntegreerde schakelknoppen. Volledig verstelbaar en individueel getest voor optimale ergonomie. Het ergonomische stuur klapt naar voren zonder het zicht te belemmeren. · Geoptimaliseerde zichtbaarheid: volledig nieuw open ontwerp. Met slimme profielen en gebogen voor- en achterruiten. Geoptimaliseerd zicht vanuit alle hoeken - met uitzonderlijk goed zicht schuin naar voren en naar achteren. Sterk buitengevoel · Cummins' nieuwe dieselmotoren voor EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Het nieuwe Cummins-dieselplatform combineert gekoelde uitlaatgasrecirculatie met een verbeterd hogedruk Common Rail-brandstofsysteem (HPDR) en een roetfilter. Dit maakt een schonere en efficiëntere verbranding mogelijk, wat resulteert in tot vijf procent minder energieverbruik zonder dat dit ten koste gaat van de prestaties.

Toestand: gebruikt, bedrijfsturen: 18.000 h, KALMAR DCE 120 - 12 DIESEL HEFTRUCK BOUWJAAR: 2008 ● Gesloten cabine ● Rondom waarschuwingslicht ● 3 hydraulische functies: sideshift, openen/sluiten en heffen/dalen ● Ca. 5 m hefhoogte ● Bedrijfsgewicht: 21.500 kg ● Hefvermogen: 12.000 kg ● 13.880 draaiuren ● Airconditioning ● LED achterlichten Dsdpfx Aswmpihjbkoci ● LED werklampen voor en achter ● Grammer comfortstoel ● Nette bandenslijtage - Duitse heftruck! - 1e eigenaar Onder voorbehoud van fouten en tussentijdse verkoop!

Toestand: gebruikt, Functionaliteit: volledig functioneel, Bouwjaar: 2016, bedrijfsturen: 21.869 h, draagvermogen: 12.000 kg, hefhoogte: 3.300 mm, vrije hefhoogte: 1.650 mm, brandstoftype: diesel, masttype: duplex, bouwhoogte: 3.300 mm, vorkenbordbreedte: 2.500 mm, vorklengte: 1.800 mm, leeggewicht: 19.900 kg, totale lengte: 4.700 mm, aandrijftype: Diesel, bouwbreedte: 2.600 mm, Dieselheftruck Lastzwaartepunt: 600 mm Vorkbreedte: 200 mm Vorkdikte: 75 mm Masttype: Duplex Staat: Direct inzetbaar en volledig functioneel Technische staat: zeer goed Voorbanden type: Superelastisch Voorbanden maat: 12.00-20 Achterbanden type: Superelastisch Achterbanden maat: 12.00-20 Beschrijving: Naast dit Kalmar model hebben wij circa 200 zware heftrucks, compacte heftrucks, vorkheftrucks en zijladers op voorraad in onze magazijnen in Hamburg en Gdansk. Bezoek onze website - sago-online. Leasing en financiering onder gunstige voorwaarden zijn bij ons altijd mogelijk. Wij kopen ook graag uw gebruikte machine direct op, zonder dat u bij ons een voertuig hoeft aan te schaffen. Onze eigenaar, de heer Peter Sawitzki, adviseert u graag uitgebreid over deze DCG120-6. P.S.: Onze heftruck-meesterwerkplaats is gespecialiseerd in reparatie, onderhoud, revisie en speciale constructies voor heftrucks vanaf 8 ton. Wij exposeren uw voertuig ook graag bij ons in consignatieverkoop. Side-shift, vorkversteller, Dcodpfxjzg Rb Ne Abksi Vorkversteller openingsbereik: 625 / 2275 mm Verwarming, volledige cabine, volledige vrije hefhoogte,

Toestand: gebruikt, Functionaliteit: volledig functioneel, Bouwjaar: 1990, bedrijfsturen: 11.500 h, draagvermogen: 20.000 kg, hefhoogte: 6.000 mm, brandstoftype: diesel, masttype: duplex, bouwhoogte: 4.800 mm, vorkenbordbreedte: 2.900 mm, vorklengte: 2.400 mm, totale lengte: 6.100 mm, aandrijftype: Diesel, bouwbreedte: 3.050 mm, Zware heftruck - diesel Lastzwaartepunt: 1200 Masttype: Duplex Transmissie: Clark Conditie: Direct inzetbaar en volledig functioneel Technische staat: goed Voorbanden type: luchtbanden Voorbanden maat: 14.00-24 Staat voorbanden: 80 - 100% Achterbanden type: luchtbanden Achterbanden maat: 14.00-24 Staat achterbanden: 60 - 80% Dodpfszc Sbdsx Abkjci nieuwe vorken + hefkettingen / new forks + lifting chains

Toestand: gebruikt, Functionaliteit: volledig functioneel, Bouwjaar: 2016, bedrijfsturen: 20.771 h, draagvermogen: 25.000 kg, hefhoogte: 4.060 mm, brandstoftype: diesel, masttype: Simplex, bouwhoogte: 3.800 mm, vorkenbordbreedte: 3.050 mm, vorklengte: 2.340 mm, leeggewicht: 34.800 kg, totale lengte: 6.300 mm, aandrijftype: Diesel, bouwbreedte: 3.050 mm, Diesel vorkheftruck Zwaartepunt last: 1200 Vorkbreedte: 250 mm Vorkdikte: 100 mm Type mast: Standaard Staat: Klaar voor gebruik en volledig functioneel Technische staat: Zeer goed Type voorbanden: Pneumatisch Bandenmaat voor: 14.00-24 Achterbanden Type: Lucht Achterbanden Maat: 14.00-24 Dodpfju Dzaxex Abkoci Beschrijving: Naast dit Kalmar-model hebben we ongeveer 200 zware heftrucks, compacte heftrucks, vorkheftrucks & zijladers in ons magazijn in Hamburg en Gdansk. Bezoek onze homepage - sago-online Huurkoop & financiering tegen gunstige voorwaarden zijn bij ons altijd mogelijk. We kopen ook graag gratis uw gebruikte truck, zelfs zonder dat u een voertuig van ons koopt. Onze eigenaar Dhr. Peter Sawitzki adviseert u graag in detail over deze DCG 250-12LB P.S.: Onze vorkheftruck-masterwerkplaats is gespecialiseerd in reparatie, onderhoud, revisie en speciale bouw voor vorkheftrucks vanaf 8 ton. Wij stellen uw voertuig ook graag in opdracht te koop. Zijschuiver, vorkversteller, verwarming, volledige cabine, weegschaal,

Toestand: gebruikt, Functionaliteit: volledig functioneel, Bouwjaar: 2017, bedrijfsturen: 17.619 h, draagvermogen: 12.000 kg, hefhoogte: 3.220 mm, brandstoftype: diesel, masttype: Simplex, bouwhoogte: 3.250 mm, vorkenbordbreedte: 2.750 mm, vorklengte: 2.200 mm, leeggewicht: 16.500 kg, totale lengte: 4.600 mm, aandrijftype: Diesel, bouwbreedte: 2.750 mm, Dieselheftruck Lastzwaartepunt: 600 mm Vorkbreedte: 200 mm Dodpfx Asu Uwcbjbkoci Vorkdikte: 65 mm Masttype: standaard Conditie: Direct inzetbaar en volledig operationeel Technische staat: zeer goed Voorbanden type: superelastisch Voorbanden maat: 12.00-20 Achterbanden type: superelastisch Achterbanden maat: 12.00-20 Beschrijving: Naast dit Kalmar-model hebben wij nog circa 200 zware heftrucks, compacte heftrucks, vorkheftrucks en zijladers op voorraad in onze magazijnen in Hamburg en Gdansk. Bezoek onze website – sago-online. Leasing en financiering onder gunstige voorwaarden zijn bij ons altijd mogelijk. Wij kopen ook graag uw gebruikte machine in, ook zonder dat u bij ons een voertuig aanschaft. Onze eigenaar, de heer Peter Sawitzki, adviseert u graag uitgebreid over deze DCG120-6. P.S.: Onze heftruck-meesterwerkplaats is gespecialiseerd in reparatie, onderhoud, revisie en speciaalbouw van heftrucks vanaf 8 ton. Ook kunnen wij uw voertuig in consignatieverkoop aanbieden. Zijverschuiver, vorkversteller, Vorkversteller openingsbereik: 575 / 2620 mm Verwarming, volledig gesloten cabine,

Toestand: uitstekend (gebruikt), Bouwjaar: 1991, brandstoftype: diesel, ca. 16.800 h gereviseerd 2019 vorklengte 2.400 mm dieselmotor VOLVO hefvermogen 15.000 kg Hefhoogte 3.000 mm Dcsdpfx Aoib Iknobksi Batterijen nieuw 06/20222

Toestand: goed (gebruikt), machine-/voertuignummer: 3263, Bouwjaar: 1990, draagvermogen: 42.000 kg, hefhoogte: 5.000 mm, masttype: duplex, vorkenbordbreedte: 300 mm, vorklengte: 2.400 mm, totale lengte: 7.800 mm, totale breedte: 3.460 mm, bedrijfsklaar gewicht: 52.800 kg, aanvullende uitrustingskenmerken: Dual tread, Warning triangle, Uitrusting: verlichting, Wieltype – Aandrijfwiel: Wieltype – Stuurwiel: Pneumatisch Wielmaat – Aandrijfwiel: 16.00-25 Dodpfoy Dh N Ijx Abkoci Wielmaat – Stuurwiel: 16.00-25

Toestand: goed (gebruikt), machine-/voertuignummer: 2249, Bouwjaar: 1989, draagvermogen: 32.000 kg, hefhoogte: 6.500 mm, masttype: duplex, vorkenbordbreedte: 300 mm, vorklengte: 2.500 mm, totale lengte: 6.800 mm, totale breedte: 3.400 mm, bedrijfsklaar gewicht: 42.800 kg, aanvullende uitrustingskenmerken: Weight system, Centralized greasing system, Kalmar DCB32-1200 van Uniktruck Wieltype – Aandrijfwiel: Luchtband Wieltype – Stuurbekrachtigingswiel: Luchtband Djdpoyuhlpjfx Abksci Wielmaat – Aandrijfwiel: 16.00x25 Wielmaat – Stuurbekrachtigingswiel: 16.00x25

Toestand: goed (gebruikt), machine-/voertuignummer: 1710, Bouwjaar: 1998, draagvermogen: 32.000 kg, hefhoogte: 6.500 mm, masttype: duplex, vorklengte: 2.400 mm, totale lengte: 6.800 mm, totale breedte: 3.200 mm, bedrijfsklaar gewicht: 41.000 kg, Kalmar DCD320-12LB van Uniktruck Wieltype – aangedreven wiel: Pneumatisch Wieltype – stuurwiel: Pneumatisch Dcedpfx Ajyuhhdjbkji Wielmaat – aangedreven wiel: 16.00x25 Wielmaat – stuurwiel: 16.00x25

Toestand: gebruikt, Functionaliteit: volledig functioneel, machine-/voertuignummer: 0000, Bouwjaar: 2018, bedrijfsturen: 11.950 h, draagvermogen: 10.000 kg, hefhoogte: 4.970 mm, vrije hefhoogte: 4.450 mm, brandstoftype: diesel, masttype: duplex, bouwhoogte: 4.450 mm, vorklengte: 2.400 mm, totale lengte: 4.750 mm, aandrijftype: Diesel, bouwbreedte: 2.500 mm, Diesel heftruck Dedoy Up T Aepfx Abkjci Chassisnummer: 0000 Lastzwaartepunt: 600 ISO-klasse: ISO klasse 4 = 5.000 - 10.000 kg Masttype: Duplex Staat: Gereviseerd zonder garantie Technische staat: Zeer goed Zijdelingse verschuiving, vorkversteller, 3e ventiel, 4e ventiel, werklampen vooraan, volledig gesloten cabine,

Toestand: nieuw, Functionaliteit: volledig functioneel, Bouwjaar: 2024, bedrijfsturen: 1 h, draagvermogen: 10.000 kg, hefhoogte: 4.000 mm, brandstoftype: diesel, masttype: duplex, bouwhoogte: 3.515 mm, vermogen: 160 kW (217,54 pk), aandrijftype: Diesel, Diesel heftruck Lastzwaartepunt: 600 Masttype: Duplex Transmissie: Koppeling-omvormer Toestand: Nieuw apparaat Technische staat: Nieuw Dcsdpew Iirwofx Abkei Voorbanden type: Lucht Voorbanden staat: Nieuw Achterbanden type: Lucht Achterbanden staat: Nieuw Zijschuiver, vorkversteller, 3e ventiel, 4e ventiel, - Drukaccumulator voor de hefhydrauliek - Hydrauliekoliekkoeler met ventilator - 2 extra LED-koplampen in de mast onder de standaardkoplampen - Red-zone-verlichting links en rechts - 2 blauwe veiligheidslichten op de mast - 1 blauw veiligheidslicht op het cabinedak, geschakeld via de achteruitversnelling - Automatisch centraal smeersysteem - Wielmoerbescherming op de stuuras - 2 spiegels gemonteerd op de voorste spatborden - Achteruitrijcamera met persoonsherkenning van Ark-Vision, de camera is op het cabinedak gemonteerd zodat ook de stuurhoek van de stuur-as wordt gedekt