Torenkraan

LIEBHERR 150EC-B

Toestand: gebruikt, Bouwjaar: 1990, Kegelbreker Lokomo type 610 Blsdpfxjxz Ukws Ahlol

Toestand: werkplaatsgereviseerd (gebruikt), Bouwjaar: 1991, Asteca percutor primaire set 1850x1600 mm mond. -Vernieuwde 1500x7500 mm knikplaatinvoer. Optionele voorzeef voor staven of schijven. Elektromotor 415 pk, riemen en bescherming. . Assemblage gemonteerd op een semi-mobiel metalen frame chassis. Bedpfxoiudtrs Ahljll -Reserve motor

Toestand: gebruikt, Bouwjaar: 1989, Lokomo kegelbreker Blodpfx Ajxz Uk Rshljl

Toestand: gebruikt, Uitrusting: hydraulica, Productomschrijving Elk hoogbouwproject is anders — en elk gebouwprofiel dus ook. Onze common tower op maat is een volledig modulair systeem dat wordt ontworpen rond de specifieke vorm, afmetingen en logistiek van uw project. Of de gevel nu verspringt, buigt of op hoogte van profiel verandert: de toren kan zo worden geconfigureerd dat hij de contouren van het gebouw volgt, terwijl de bouwliften zelf snel en op conventionele wijze worden geïnstalleerd. Door al het verticale transport te bundelen in één op maat ontworpen constructie wordt de bouwlogistiek een gestroomlijnd proces: één centraal punt voor laden en lossen, minder gevelopeningen en liften die gedurende de hele bouw op volle capaciteit draaien. Belangrijkste voordelen Gecentraliseerd laden en lossen – alle materiaal- en personenstromen via één logistiek punt Minder kraan- en haaktijd – de torenkraan blijft beschikbaar voor het constructieve werk Maximale liftbenutting – de liften bedienen elke verdieping efficiënt vanuit één toren Minimale gevelopeningen – kleine verankeringssparingen houden de gebouwschil intact Verhoogde veiligheid – een beheerste, beschermde transportroute voor personen en goederen op hoogte Volledig op maat ontworpen – afgestemd op uw gebouwprofiel en bouwplanning Snellere afbouw, eerder wind- en waterdicht Een common tower op maat doet meer dan alleen materiaal verplaatsen. Dankzij een slim verankeringssysteem kunnen gevelpanelen rondom de toren zonder onderbreking worden gemonteerd, waardoor verdiepingen eerder gesloten en waterdicht zijn. Zo kunnen de afbouwdisciplines eerder starten — en wordt uw totale bouwtijd verkort. In combinatie met personen-/goederenliften met hoge capaciteit maakt de toren bovendien het verticale transport mogelijk van grote lasten, zoals omvangrijke gevelelementen en prefab units, tot complete badkamercellen aan toe. Modulaire uitbreidingen Het systeem is uit te breiden met praktische modules, afgestemd op uw bouwplaats: Loading docks – laadplatforms op vrachtwagenhoogte, waardoor goederen rechtstreeks van vrachtwagen naar lift worden overgeladen zonder heftruck. Dat scheelt handling en wachttijden. Geïntegreerde trappen – veilige, tijdelijke trapopgangen in de torenconstructie. Ideaal als extra vluchtroute, met minder verankeringen en een snellere montage dan traditionele steigertrappen. Overkappingen / crash decks – torenonderdelen kunnen worden hergebruikt voor beschermende dekken die het gebied eronder afschermen tegen vallende objecten, of om extra opslag- en werkruimte te creëren — bijvoorbeeld boven een openbare weg. Bljdpfx Ahjzmgdtslel Ontworpen voor uw project Onze specialisten ontwerpen elke common tower-configuratie in eigen huis: van constructieve berekeningen en verankeringsdetails tot montageplanning en logistiek. Het resultaat: een verticale transportoplossing die als gegoten om uw gebouw past en uw planning op koers houdt, van ruwbouw tot oplevering.