Verfwinkel

Feige FE37-E-18

Toestand: goed (gebruikt), Bouwjaar: 2014, FEIGE, type FE37-E-18, bouwjaar: 2014, grondafmetingen 6.000 x 6.000 mm, hoogte ca. 6.000 mm, nuttige ruimte 98 m³, verwarmingsvermogen 252 kW, met verfmengstation, schakel- en besturingsunit, met aan- en afvoerluchtsysteem. Ksdpfewyxcdsx Agnodw

Toestand: nieuw, Uitrusting: verlichting, Til je verfproces naar een nieuw niveau - met mobiel gemak. Mobiele verfcabines in containerontwerp voor het schilderen en coaten van verschillende objecten. Ze zijn speciaal ontworpen voor mobiliteit, zodat ze gemakkelijk kunnen worden vervoerd en opgezet op verschillende bouwplaatsen. De cabine is meestal uitgerust met een ventilatiesysteem om de luchtkwaliteit te garanderen, verlichting en een filtersysteem dat voorkomt dat verfnevel ontsnapt. Het ventilatiesysteem zorgt ervoor dat de dampen en deeltjes die vrijkomen tijdens het schilderen binnen de cabine blijven, zodat er geen risico is voor het milieu. Mobiele verfcabines zijn een praktische en flexibele oplossing voor bedrijven die een effectief verfsysteem nodig hebben dat op elk moment van de ene bouwplaats naar de andere kan worden verplaatst. Overzicht van het ontwerp en de functies Onze mobiele 20-voet Sapi verfcontainers bestaan uit een robuust stalen frame met gelaste wand- en plafondpanelen. Binnenin kunnen we speciale apparatuur toevoegen, zoals kranen of hefinrichtingen. De vloer is gemaakt van tranenplaat. Er zijn ventilatieroosters in beide deurvleugels, die voorzien zijn van filtermatten met fijne poriën. Eén vleugel is om veiligheidsredenen ontworpen als vluchtdeur en heeft een kijkvenster. Het moet ook gezegd worden dat dit niet zomaar omgebouwde zeecontainers zijn! We maken al onze containers zelf. We gebruiken alleen de meest stabiele materialen die aan de eisen voldoen en die ook getest en bewezen zijn op het gebied van veiligheid. Normale zeecontainers voldoen niet aan de vereiste veiligheidsnormen. Verfafzuigsysteem in de mobiele verfcontainer De verfnevelafzuigwand voor verfnevelafscheiding bevindt zich voor de achterwand en is uitgerust met meerlaagse filtermatten. De afzuigwand bestaat uit een gegalvaniseerde behuizing, omrand met keerschotten inclusief diverse ophang- en bevestigingselementen voor de filterapparatuur. De krachtige en EX-beschermde afzuigventilator met aandrijfmotor is geïnstalleerd op een console in de achterwand aan de buitenkant van de container. Volgende generatie mobiele spuitcabines: voldoen aan EU-eisen en geavanceerde coatingoplossingen De nieuwe generatie mobiele spuitcabines moet voldoen aan de hoogste EU-eisen. Het overwegen van nieuwe verfsystemen zoals hydroverven, polyurethaanharsen, epoxy-zinkstof of epoxy-ijzer-mica verven stelt hoge eisen aan bestaande spuitcabines. Daarom hebben we een nieuwe en unieke mobiele verfcabine ontwikkeld voor de volgende generatie coatingoplossingen. Een belangrijk criterium is het transport van de werkstukken voor het lakken en voor verdere verwerkingsstappen. Hebt u meer informatie nodig? Onze ingenieurs bieden deskundig advies en ondersteuning. Kdodpfsun Shgjx Agnsw Of het nu gaat om verfnevelafscheiding of nat schrobben, luchtbevochtiging of luchtdroging, condensatiedroging in een lagetemperatuurproces of heteluchtdroging, of voorbehandeling van de werkstukken door hogedrukreiniging met waterstroom in een circulatiesysteem of door persluchtstralen of wielstraaltechniek.

Toestand: nieuw, Bouwjaar: 2025, Functionaliteit: volledig functioneel, totale hoogte: 5.600 mm, totale lengte: 11.200 mm, totale breedte: 5.100 mm, type ingangsstroom: driefasig, garantieduur: 24 maanden, binnenhoogte: 4.970 mm, binnenlengte: 11.000 mm, temperatuur: 80 °C, binnenbreedte: 5.000 mm, luchtbehoefte: 52.000 m³/u, ingangsspanning: 380 V, verwarmingsvermogen: 250 kW (339,91 pk), vermogen: 45 kW (61,18 pk), brandstof: vloeibaar petroleumgas (LPG), ingangsfrequentie: 50 Hz, energieverbruik: 45 kWh, isolatiedikte: 50 mm, nominaal vermogen: 250 kW (339,91 pk), plaatdikte staal (max.): 2 mm, Uitrusting: verlichting, * Luchtbehandelingsunit: De luchtbehandelingsunit is een circulatiesysteem dat de cabine van gefilterde verse lucht voorziet en tegelijkertijd gebruikte lucht tijdens het lakproces afvoert. De lucht wordt verwarmd tot 60 °C, waarbij gebruikte lucht via een automatisch multi-kleppensysteem met 10% verse lucht wordt gemengd en opnieuw verwarmd voordat deze weer in de cabine wordt gebracht. De lucht wordt verwarmd met behulp van een brander en een warmtewisselaar, beide vervaardigd uit hoogwaardig 304 roestvrij staal en geïntegreerd in de verse luchtunit. Tijdens het lakken wordt de lucht tweemaal gefilterd (via voor- en plafondfilter) voordat deze in de cabine komt. De vervuilde lucht wordt nogmaals tweemaal gefilterd (via inlaat- en uitlaatfilters) voordat deze de afzuigunit verlaat. Luchtbehandelingsunits zijn geïsoleerd zoals de zijwanden om warmteverlies te minimaliseren en zijn dankzij rubberafdichtingen op de deksels beschermd tegen mogelijke trillingen en geluid. De afvoerlucht wordt geregeld via een klep in het luchtuitlaatkanaal, die bijdraagt aan het handhaven van de interne druk van de cabine. *WERKINGSPRINCIPES VAN DE CABINE: De processen in de cabine worden bediend via een bedieningspaneel, dat de volgende stappen regelt: *LAKPROCES: Bij het lakken wordt 100% verse lucht van buiten aangezogen en via voorfilters geleid voordat deze bij buitentemperatuur in de distributieruimte komt. Daarna wordt de lucht via de afzuigunit afgevoerd. Bodemfilters (verfstop) vangen verfdeeltjes op en de lucht stroomt via de laatste uitlaatfilters naar buiten. *AFDAMPPROCES: Na het lakken blijft de cabine nog ongeveer 15 minuten in werking om restoplosmiddelen en verdunners af te voeren. Tijdens dit proces circuleert verse lucht van buiten in de cabine. *DROOGPROCES: In deze fase wordt 80% van de in de cabine circulerende lucht tot 60 °C verwarmd en via een verdeler de cabine ingebracht. Omdat 20% van het oplosmiddel tijdens het drogen vrijkomt, wordt dit met de lucht afgevoerd. Industriële lakken worden normaal gesproken bij 60 °C gedroogd, maar de cabinetemperatuur kan desgewenst via het bedieningspaneel worden aangepast. Kdedswzl Hxepfx Agnew *AFKOELPROCES: Na het 30 minuten durende droogproces wordt het verwarmingselement via het bedieningspaneel uitgeschakeld, sluit de pneumatische klep en start de afzuiginstallatie opnieuw. Tijdens de 5 minuten durende afkoelfase circuleert verse buitenlucht in de cabine, waarna het systeem automatisch stopt. ELEKTRISCHE EN ELEKTRONISCHE UITRUSTING: Deze schakelkasten regelen de functies en werking van de in de cabine aanwezige machines en apparatuur. De schakelkast is gemaakt van duurzaam verzinkt plaatstaal en stalen profielen en is volledig afgesloten tegen stof en vocht. Elektrische apparaten en schakelkast: • De schakelkast bevat alle benodigde componenten zoals stroomonderbrekers, zekeringen, signaallampen, thermisch relais, contactoren en verbindingsstukken. • Hittebestendige kabels worden gebruikt voor de stuur- en regelverbindingen tussen de schakelkast en de motoren of andere elektrische apparaten. • De elektrische bedrading is ontworpen om een eventuele verplaatsing van de cabine te vergemakkelijken. • Bedrijfsapparatuur werkt op 380 V 50 Hz, terwijl besturingsapparatuur op 220 V werkt.