Dieplader oplegger

SCHWARZMÜLLER Tiefladeanhänger mit 2tlg. Stahl-Rampen

Ons complete voertuigbestand met direct en op korte termijn beschikbare voertuigen vindt u op onze website. Hieronder een overzicht van de uitrusting. Complete uitrusting op aanvraag.

Chassis: Stalen lasconstructie met een voorste chassisoversteek, schuine voorhoeken en een schuine achterkant. Oprijhelling met een graafbakvorm in het midden = een verdieping aan de achterkant tussen de langsdragers, ca. 2.300 mm lang. Geïntegreerd in het buitenframe.
4 paar ca. 4-tons sjorogen
7 paar verzonken, uitschuifbare ca. 10-tons sjorringen (2 x op het verhoogde platform, 1 x in de voorste oversteek, 3 x in de dieplader tussen de wielkuilen en 1 x in de oprijhelling)
2 paar wielkuilen
1 paar wielkuilen, ca. 2.300/1.270 x 400 mm (L1/L2 x B), aan de voorkant na de oversteek, incl. een enkel, oprijdbaar aluminium paneel, voor een maximale oppervlaktebelasting van ca. 11.650 daN/stuk
1 paar wielkuilen, ca. 1.390/590 x 270 mm (L1/L2 x B), tussen de 3e en 4e as, incl. een enkel, oprijdbaar aluminium paneel, geschikt voor het transport van wielladers met een wielbasis van ca. 2.700-3.600 mm, bij een wieldiameter van ca. 1.485-1.740 mm, maximale overhang van de wiellader aan de achterkant: 2.220 mm.
Breedte tussen de wielkuilen: ca. 1.255 mm (= buitenkant van de langsdragers)
Chassisopbouw: 5 paar opnamepunten in het buitenframe voor kokermateriaal ca. 100x50x5 mm (3 x in de dieplader en 2 x op het verhoogde platform). Zonder kokermateriaal.
Aan beide zijden van het diepladerplatform uitschuifbare verbredingen met zacht houten planken van ca. 50 mm (de spoorbreedte van de te transporteren bouwmachines mag niet groter zijn dan de breedte van het buitenframe, ca. 2.550 mm)
4 paar opklapbare ca. 10-tons sjorringen, verdeling:
1 paar aan de voorkant op het verhoogde platform, binnen de langsdragers
Bdodpfxez Ed Azo Ac Ueh
1 paar helemaal achterin in de graafbakvorm, links en rechts
1 paar aan de voorkant op het verhoogde platform voor de oversteek, binnen de langsdragers
1 paar in de dieplader achterin voor de oprijhelling, in de graafbakvorm, links en rechts
Trekhaak: Vaste trekhaak met een ca. 50 mm zware trekhaak, verkromde uitvoering, voorzien van silentblokken, trekhaakveerpoot met spanner
Hoogte van de vrachtwagenkoppeling: ca. 820 mm tot ca. 1.010 mm
Lengte van de trekhaak: ca. 1.800 mm

Steunopstelling: 2 stuks hydraulische steunpoten achteraan, afzonderlijk te bedienen. Bediening in een afzonderlijke roestvrijstalen kast.

Assen: SAF luchtgeveerde diepladerassen met trommelremmen, draagvermogen ca. 11 ton/as, S-nokrem ca. 300/200 mm, automatische rembedieningsstel.
Wielen: 16 stuks banden 245/70 R 17,5, 146/146F, fabrikant Conti HTR2 (bandendraagvermogen ca. 12 ton/as).
Rem- en veersysteem: Remsysteem volgens ECE-richtlijn R13, tweekleinsysteem met persluchtremmen. Remsysteem van fabrikant Wabco, EBS-systeem 4S3M, 1e en 3e as zijn sensorgestuurd, RSS/RSP stabiliteitsprogramma, federveerklemrem op de 3e en 4e as, aluminium luchtketel voor een totaal gewicht van 44 ton. Rem-/luchtleidingen met 2 afzonderlijke koppelkoppen, geel/rood. EBS/ABS-aansluitkabel. Spanelastiek als bevestiging voor EBS- en elektrische stekkers. Luchtvering met een hef- en daalvoorziening, voor- en achteraan afzonderlijk te bedienen. Automatische aanpassing op een geprogrammeerd rijhoogte vanaf 15 km/u.

Vloer: Zacht houten vloer van ca. 50 mm, geïmpregneerd, ca. 5-10 mm boven de bovenkant van het chassis uitstekend. Staal tranenplaat-afdekking over de achterwielen.

Rampen: 2 stuks inklapbare, tweede

De advertentie werd automatisch vertaald. Vertaalfouten zijn mogelijk.