Aanhangwagen

Multi-Trans VAL 30

Toestand: uitstekend (gebruikt), OPTIONEEL OOK LEVERBAAR MET DAKOPBOUW! Gebruiksomstandigheden: De trailer is ontworpen voor gebruik op vlakke, verharde wegen voor intern transport. Laadvermogen: 6 ton bij 6 km/u en gelijkmatige belading (oppervlaktebelasting) van de laadruimte tussen de assen. Punt- of strookbelasting is alleen toegestaan na kennisgeving. Basisframe: Stevige gelaste constructie van profielstaal Laadruimte: Afmetingen ca. 4100 x 2100 mm, laadhoogte ca. 560 mm, met zeefdrukplaten Lajlhjuf N Dfecdw Hjc Deflectoren aan de voorkant van het frame Besturing: Vierwiel Ackermann-besturing, dissel kan omhoog worden gezet, kan niet worden verplaatst of verwijderd, Disselbeveiliging volgens UVV Chassis: Beide assen gestuurd, wielen met massief rubberen banden ca. 425 x 150 mm, wielnaven met kegelrollagers en kegelrollagers en permanente vetsmering Lakafwerking: Toplaag RAL 5002 ultramarijnblauw Overige: - Aanrijdbeveiliging aan de uiteinden van het frame gemaakt van druppelvormige halve schelpen. - Antislipbescherming rondom ca. 25 mm hoog - Zijdelingse onderrijbeveiliging op diagonale stanghoogte - Stiftkoppeling met borgpen, veerbelaste pen Dm 30, aan de achterzijde - Dubbelwerkende wielkeg met ketting - Twee reflectoren aan de achterkant - voorbereid voor dakmontage

Toestand: uitstekend (gebruikt), Gebruiksomstandigheden: De industriële trailer is ontworpen voor gebruik op vlakke, verharde wegen in intern verkeer. Gecombineerde ritten: De aanhangwagencomponenten zijn niet ontworpen (zonder aanhangerkoppeling) voor gecombineerde ritten met meerdere aanhangwagens. Laadvermogen: De industriële aanhanger kan worden gebruikt voor het verplaatsen van ladingen tot maximaal 25 ton bij 6 km/u en gelijkmatige belading (oppervlaktebelasting) van het laadoppervlak tussen de assen. Punt- of strookladingen zijn alleen toegestaan na kennisgeving. Basisframe: Het basisframe van de industriële trailer bestaat uit een stabiele gelaste constructie van profielstaal. Laadruimte: De afmeting is ca. 6000 x 2400 mm. De laadhoogte is ongeveer 750 mm. De laadruimte is bedekt met zachthouten planken en rondom voorzien van randbescherming. Besturing: Vierwiel Ackermann-besturing, dissel kan van voor naar achter geheven, gedemonteerd en omgekeerd worden, aanbouwhoogte aan trekkend voertuig ca. 285 - 775 mm (andere aanbouwhoogtes zijn alleen toegestaan na aanmelding), sleepoog volgens DIN 74054, dm 40 mm, disselveiligheidspal volgens UVV Chassis: De twee assen van de industriële aanhanger zijn gestuurd. Elastische massief rubberen banden ca. 559 x 356 mm, wielnaven met kegelrollagers en permanente vetsmering Lakafwerking: Toplaag RAL 5002 ultramarijnblauw Laslheuf Rt Ujcdw Hjc Extra uitrusting: 2 sjorstangen van rond staal zijn verticaal gelast in de buitenste balken aan elk van de twee lange zijden van de industriële trailer. Te huur of te koop in de hele EU.

Toestand: zo goed als nieuw (gebruikt), Gebruiksomstandigheden: De aanhangwagen is ontworpen voor gebruik op vlakke, verharde wegen in intern verkeer. De onderdelen van de trailer zijn niet ontworpen voor gecombineerde ritten met meerdere trailers. Laadvermogen: Lolhcdwjuf N R So Hsac 10 ton bij 6 km/u en gelijkmatige belading (oppervlaktebelasting) van de laadruimte tussen de assen. Punt- of strookbelasting is alleen toegestaan na kennisgeving. Laadruimte: Afmetingen ca. 4000×2500 mm, laadhoogte ca. 665 mm, laadruimte bedekt met zachthouten planken, randbescherming rondom. Basisframe: Stevige gelaste constructie van profielstaal. Besturing: Vierwiel Ackermann-besturing, dissel kan van voren naar achteren worden geheven, verwijderd en omgekeerd. Ophanghoogte op het trekkende voertuig ca. 350 - 600 mm (andere ophanghoogtes zijn alleen toegestaan na aanmelding), trekoog volgens DIN 24054, dm 40 mm, disselbeveiliging volgens UVV. Chassis: Beide assen gestuurd, superelastische banden 21×8-9 ca. 517×186 mm, wielnaven met kegelrollagers en permanente vetsmering. Lakwerk: Toplaag RAL 5002 ultramarijnblauw

Toestand: uitstekend (gebruikt), OPTIONEEL OOK LEVERBAAR MET DAKOPBOUW! Gebruiksomstandigheden: De trailer is ontworpen voor gebruik op vlakke, verharde wegen voor intern transport. Gecombineerde ritten: De onderdelen van de aanhangwagen zijn niet ontworpen (zonder aanhangerkoppeling) voor gecombineerde ritten met meerdere aanhangwagens. Laadvermogen: 16 ton bij 6 km/u en gelijkmatige belading (oppervlaktebelasting) van de laadruimte tussen de assen. Punt- of strookbelading is alleen toegestaan na kennisgeving. Laadruimte: Afmetingen ca. 6000 x 2400 mm, laadhoogte ca. 670 mm, laadruimte afgedekt met zachthouten planken, randbescherming rondom Besturing: Vierwiel Ackermann-besturing, dissel kan van voren naar achteren worden geheven, afgenomen en omgekeerd, aanbouwhoogte aan trekkend voertuig ca. 320 mm (andere aanbouwhoogtes zijn alleen toegestaan na melding), trekoog volgens DIN 74054, dm 40 mm, disselveiligheidspal volgens UVV Chassis: Lajlhcjuf N Evedw Hec Beide assen gestuurd, elastische massief rubberen banden ca. 425 x 300 mm, wielnaven met kegelrollagers en permanente vetsmering Lakafwerking: Toplaag RAL 5002 ultramarijnblauw Extra uitrusting: - 2 sjorstangen van rondstaal verticaal gelast in de buitenste balken aan beide lange zijden - Dubbelwerkende wielkeg met beugel en ketting