Kipper

Fliegl DHKA 390 - 48 m³ TransFarmer

Verdere informatie

Chassis, oplegger kipper
Fijnkorrelige staalconstructie, gelast in lichte bouwwijze. Koppelschotel met verwisselbare 2 konen en hydraulische opname voor Horsch Trailer Lift.
Gebogen frontafsluiting, hydraulische steunpoten, wielblokken met houder, speciale uitvoering van zij-aanrijdbeveiliging, neerklapbare onderrijbeveiliging, kwartscherm spatborden vóór en achter het asaggregaat, antispat spatflappen alleen op de laatste as, dekzeilstang met houder, sleepoog aan de achterzijde.

Assen + vering
SAF-/BPW schijfremassen met 430 mm schijfdia­meter, assen-/onderstel lasergemeten voor vermindering van bandenslijtage en brandstofverbruik, luchtvering met vanglijnen, 1e as automatische hef-as incl. verplichte verlaging en starthulp.

Remmen
2-leiding luchtdrukremsysteem, veerrem voor parkeerstand, 2 verwisselbeveiligde koppelingen vooraan (zonder verbindingsleiding), EBS (elektronisch remsysteem) met EBS stekkerdoos vooraan (zonder aansluitkabel).
Let op: Dit aanhangvoertuig mag alleen worden getrokken door trekkers die de werking van het ABS waarborgen!
Met heffen en dalen ventiel.

Stabiliteitssysteem voertuig

Wielen en banden
385/65 R22.5, stalen velgen, fabriekszilver.
"TPMS" bandenspanningscontrolesysteem volgens ECE R 141, weergave via display in het trekvoertuig via EBS, zonder installatie in vrachtwagen (functionaliteit alleen als voertuig geschikt is). Alleen op standaardbanden.

Elektrisch
24 volt, meerkamerverlichting, zijdelingse amberkleurige LED-verlichting die bij knipperen synchroniseert (“knipperende zijlichten”); 2 witte positielichten voor, 2 wit/rode markeringslichten achter, 2 x 7-polige verwisselbeveiligde aansluitdozen voor, zonder verbindingskabel.

Hydrauliek
Laagdrukcilinder max. 170 bar, met HDK schroefkoppeling, vaste zijde, NW 48 mm (zonder slangverbinding); bediening hydraulisch via vrachtwagen PTO; hydraulische aansluiting met slang en HDK-schroefstekker NW = 48 mm met kartelmoer. Automatische uitschakeling van hydraulica voor neerlaatbare zijwand linksvoor (FR-links) en de trailer liftarmen ca. 20 km/u. Trailerliftarmen afzonderlijk vergrendelbaar, zodat loskoppelen ook alleen kan.

Bakken
Aluminium bak in hoogwaardige, slijtvaste kwaliteit, voorwand 5 mm dik met buitenliggende cilinderopname. Zijwanden uit 30 mm holkamerprofielen, netjes gelast, uitgerust met bovenprofiel antiverspilling.
Zijwand aan bestuurderszijde (FR-links) hydraulisch neerlaatbaar over ca. 7800 mm, tot ca. 600 mm te verlagen.
Let op! Vóór het zakken moet het schuifzeil geopend zijn en de dakbogen in parkeerstand staan.
Let op! Alleen in combinatie met elektro-hydrauliek pakket! Schop- en bezemhouder buiten op voorwand. Binnenzijde voorzien van opstap aan voorwand.
Greenline – conische en aerodynamische bakvorm.
Achterwand pendelend gelagerd, met 2 graanschuiven.
Nkodpfx Aei Rix Dea Eou
Achterwand daarnaast hydraulisch ophefbaar tot ca. 1000 mm.
Let op! Alleen in combinatie met elektro-hydrauliek pakket!
Achterwand met rubberafdichting. Let op! Hittebestendig tot max. 170°C!
Vloer volledig 6 mm dik.
Staplatform met instap.
Schuifzeil eenzijdig op te leggen naar rechts, centrale vergrendeling linksvoor.

Toelatingsland
Duitsland
Met Dekra-keuring en rapport (volgens §13 EG – FGV)

Lakwerk
Frame: DB 7350 novagrijs – “10 jaar garantie op doorroesten”
Bak: aluminium naturel
Schuifzeil: RAL 7035 lichtgrijs

De advertentie werd automatisch vertaald. Vertaalfouten zijn mogelijk.