Dieplader

Fliegl 4-Achs Satteltieflader SVS 570 T Tele

Maatwerk transportoplossing
Configureer uw Fliegl-voertuig volgens uw wensen. Het getoonde voertuig is een voorbeeld. Productie en uitrusting worden individueel naar klantwens uitgevoerd.

Chassis dieplader oplegger
Stalen gelaste constructie, koppelingsplaat met verwisselbare 2 koningspennen en 2 posities voor de koningspen
24 ton 2-traps steunwinde, bediening aan één zijde
Achterste steun inklapbaar
2 wielblokken met houder
Zij-aanrijbeveiliging aluminium
1 kunststof gereedschapskist met legplank, b=620/h=360/d=440 mm, afsluitbaar met hangslot
Uitschuifbare verbredingen tot 3.000 mm
Opbergruimte voor houten balken op zwanenhals, dwars vooraan
Houten balken 70 mm voor verbreding tot 3.000 mm
Telescopering
Centraalbuisframe van netjes gelaste, in elkaar schuivende telescoopdelen.
Uittrekbaar tot max. 6.000 mm en ca. elke 1.000 mm te vergrendelen
Vergrendeling met mechanische penbeveiliging
Met schuiftafel
Zekeringen dieplader
2 paar ringogen van elk 5 ton vooraan op zwanenhals 11 paar bindpadden aan boven- en zijkant in het buitenframe verzonken, elk 10 ton 2 x op zwanenhals 9 x verdeeld over de dieplader Vroegste begin 250 mm van voren en laatste max. 250 mm van achteren, afstand tussen de bindpunten niet groter dan 1.100 mm
8 paar rongkokers verzonken in het buitenframe, binnenmaat 70 x 40 mm (om te bouwen tot 5 ton ringogen, niet inbegrepen)
3 paar extra verzonken klapogen in de diepladervloer, elk 10 ton: 1x begin van het diepbak, 1x voor de 1e as en 1x achter de 3e as
Assen en vering
SAF trommelremassen
Assen/onderstel laseruitgelijnd voor vermindering van bandenslijtage en brandstofverbruik
Laatste 2 assen gestuurd, met automatische achteruitrijvergrendeling via achteruitrijlicht en handmatige vergrendeling via knop aan het voertuig.
Luchtvering met hef- en daalventiel
Wielen en banden
235 / 75 R 17,5 merk Fulda
Stalen velgen in dubbelluchtopstelling, fabriekszilver
Remsysteem
2-leiding luchtdrukremsysteem
Veerbelaste parkeerrem
Voertuig-stabiliteitssysteem
Aslastdetectie via EBS-Canbus-signaal, weergave op display in cabine, vrachtwagen moet hiervoor voorbereid zijn, geen vrachtwageninstallatie (geen geijkte weegschaal)
2 verwisselingsveilige koppelingen vooraan, zonder verbindingsleiding
EBS, elektronisch remsysteem met EBS-aansluiting vooraan, zonder verbindingskabel
Let op: De aanhangwagen mag alleen getrokken worden door trekkende voertuigen die de werking van het ABS garanderen!
Elektrisch
24 volt, meerkamerachterlichten, zijdelingse gele LED-verlichting
2 witte positie-/stadslichten vooraan
Itedpfx Aisi Ri Hno Ajh
2 wit/rode markeringslichten achteraan
1 LED zwaailamp met houder, bediend via stadslicht (lamp afneembaar)
2 paar waarschuwingsborden, dubbelzijdig LED-verlicht, uitschuifbaar tot 3.000 mm
2 x 7-polige verwisselingsveilige stekkerdozen vooraan, zonder verbindingskabel
Vloer
Zwanenhals met stalen-/ traanplaatbekleding
Opbergkist verzonken in oprijhoek naar zwanenhals
Daarachter met 70 mm zacht houten vloer, in wielkastgedeelte stalen-/ traanplaatbekleding
Achterafschuining met 70 mm zacht houten vloer
Schotten
25 mm aluminium holprofiel, 400 mm hoog, vooraan en zijdelings op zwanenhals, steekbaar
Oprijrampen
Stalen oprijrampen 2.800 mm lang, 750 mm breed, zijdelings verschuifbaar
Met hout bekleed
Hydraulisch via hulpaandrijving trekkend voertuig met smoorklep
Hydraulische aansluiting met SVK-koppeling NW 10/3, zonder verbindingsslangen
Gebruikersinstructies
Bij 10.000 kg aslast is een uitzonderingstoestemming vereist

De advertentie werd automatisch vertaald. Vertaalfouten zijn mogelijk.